T-Rocin ilmastointilaitteiston vika: Yleiset syyt ja korjausratkaisut

Koin lähes samanlaisen ongelman 2019 T-Crossissani viime kesänä. Minulla on jonkin verran kokemusta auton peruskorjauksesta, mutta tämä vaati ammattiapua. Alkuperäiset oireet vastasivat täsmälleen omiani: ei jäähdytystä, kompressori ei kytkeydy päälle, varoitusvalo palaa. Jännitteen mittausten jälkeen korjaamo havaitsi alijännitetilan, joka vaikutti ilmastointirelaaseen ja painekytkinpiireihin. Hihnankiristimelläkin oli kulumisen merkkejä, todennäköisesti sähköongelmien aiheuttaman lisärasituksen vuoksi. Korjaus sisälsi: Uuden jännitteensäätimen asentamisen, Ilmastointirelaan vaihdon, Järjestelmän diagnostiikan nollauksen, Ilmastointijärjestelmän täydellisen painekokeen. Kokonaisremontin hinta oli 240 € ja se kesti noin 3 tuntia. Minun tapauksessani ilmastointikompressoria ei tarvinnut vaihtaa, vaikka he tarkistivat kylmäainevuotoja varotoimenpiteenä. Jotta voisin auttaa paremmin, voisitko kertoa: Nykyisen kilometrimäärän, Mahdollisia epätavallisia ääniä ilmastointia yritettäessä kytkeä päälle, Alkoiko ongelma yhtäkkiä vai kehittyikö se vähitellen, Akkujen ikä ja kunto, Viimeaikaiset sähköjärjestelmän työt tai akun irrottamisen. Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi kokemuksiani vai viittaako se johonkin muuhun.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Oireeni ovat todellakin hyvin samankaltaisia. Viimeisin huoltoni oli 54 450 km:ssä vain kuukausi sitten, ja kaikki oli silloin kunnossa. Ilmastointiongelma alkoi yhtäkkiä viime viikolla ilman varoitusmerkkejä tai epätavallisia ääniä. Hihnankiristimeltä näytti olevan kaikki kunnossa huoltotarkastuksen aikana. Viimeisessä huollossa tehty kylmäainevuototesti näytti normaaleja arvoja, mikä saa minut ajattelemaan, että vika saattaisi olla ilmastoinnin releessä tai painekytkimessä, etenkin ottaen huomioon sinun samankaltaisen kokemuksesi sähköongelmien kanssa. Tarkistutan jännitteet, kuten ehdotit. Akku on alkuperäinen vuodelta 2021, eikä sitä ole koskaan irrotettu tai vaihdettu. Korjauskustannuksesi näyttävät kohtuullisilta, jos kyseessä osoittautuu olevan samankaltainen sähköongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Äkillinen alku ilman varoitusmerkkejä kuulostaa hyvin samalta kuin mitä itse koin T-Crossini kanssa. Koska hihnan kiristimen kunto on äskettäin tarkistettu ja kylmäaineen taso on hyvä, sähköjärjestelmä on todennäköisesti pääepäilty. Merkittävää on, että ongelma ilmeni juuri huollon jälkeen. Minun tapauksessani havaitsimme, että jopa pienet jännitteen vaihtelut voivat laukaista ilmastointijärjestelmän turvaprotokollat ​​ja sammuttaa ilmastointikompressorin kokonaan. Se, että akkusi on alkuperäinen, voi olla merkittävää; vaikka se ei ole vanha, joissakin vuoden 2021 malleissa oli herkkiä jännitteen säätimiä, jotka saattoivat laukaista ilmastoinnin releen ennenaikaisesti. Aikataulun perusteella ehdotan vahvasti, että he tarkistavat: Jännitelukemat ilmastoinnin releen yli, kun yritetään kytkeä päälle, Paineanturin liitännät mahdollisen huoltoon liittyvän häiriön varalta, Akun navojen liitännät mahdollisen hapettumisen varalta. Hyvä uutinen on, että jos kyseessä on sama sähköongelma kuin minulla, sinun pitäisi pystyä välttämään ilmastointijärjestelmän komponenttien suuria vaihtoja. Yksinkertainen releen ja säätimen korjaus palauttaisi asianmukaisen toiminnan ilman laajoja töitä kylmäainepiirissä tai kompressorin kokoonpanossa. Suosittelen näiden tarkastusten teettämistä pian ennen kesän helteiden saapumista. Korjauksen hinnan pitäisi olla samanlainen kuin minun maksamani, jos diagnoosi vastaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikesta yksityiskohtaisesta palautteesta. Tulin juuri työpajasta ja halusin sulkea tämän ketjun kertomalla, mitä siellä löydettiin, toivoen että se auttaa muita. Diagnosointi vahvisti, että kyseessä oli todella sähkövika, joka vaikutti ilmastointijärjestelmään. Lämpö- ja ilmastointijärjestelmän ohjausmoduuli sai virheellisiä signaaleja viallisen releen vuoksi. He löysivät releen koskettimista vähäistä korroosiota, mikä aiheutti ajoittaisia jänniteongelmia ilmastointikompressorille. Lopulliset korjaukset sisälsivät: Uuden ilmastointireleen asennuksen, sähköjärjestelmän diagnostisen nolltauksen, ilmastointijärjestelmän paineen varmistamisen, hihnankiristäjän tarkastuksen. Kokonaiskustannukset olivat 220 €, mukaan lukien työ. Ilmastointikompressori toimii nyt täydellisesti ja jäähdyttää kunnolla. Kylmäaineen lisäystä ei tarvittu, koska tasot olivat edelleen hyvät viimeaikaisen huollon jälkeen. Arvostan todella opastustanne sähkökomponenttien tarkastamisesta ensin. Säästin aikaa ja rahaa välttämällä tarpeettomia osien vaihtoja. Tämä asia on nyt suljettu.

(Käännetty kielestä Englanti)