T-Rocin aurinkokaton kaihdin jumissa: Yleinen sähkövian korjaus

Oma kokemukseni VAG-autojen kanssa auttoi minua vastaavan ongelman ratkaisemisessa omassa vuoden 2019 T-Crossissani. Auton sisätilan aurinkosuoja järjestelmä petti täysin ja näytti samoja virhekoodeja kuin sinullakin. Korjaamo diagnosoi viallisen sälekaihtimen moottorin. Heidän täytyi osittain irrottaa sisäkatto päästäkseen aurinkosuoja mekanismiin. Korjaus kesti noin 3 tuntia ja maksoi 330 €, osat ja työ mukaan lukien. Auton aurinkosuoja toimi moitteettomasti korjauksen jälkeen. Mekaanikko mainitsi, että nämä sähköiset aurinkosuojan moottorit voivat pettää säännöllisen käytön vuoksi tai jos jokin estää niiden liikkeen. Jotta voin paremmin auttaa sinua tässä tapauksessa, voisitko jakaa seuraavaa tietoa: Tarkat virhekoodit diagnoosista, Tekeekö aurinkosuoja ääntä käyttöyrityksen aikana, Alkoiko ongelma vähitellen vai yhtäkkiä, Onko autollasi vielä takuu Tämä tieto auttaa määrittämään, onko tapauksesi samanlainen kuin minun kokemukseni ja onko odotettavissa vastaavanlainen korjauskustannus.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Autoni on vielä takuun piirissä (53648 km), ja tulen ensin tarkistamaan kattavuuden jälleenmyyjältä. Aurinkosuojajärjestelmä alkoi narisemaan noin viikko sitten ennen kuin se lopetti toimintansa kokonaan. Vikakoodit ovat P0616 ja P0617, jotka näyttävät viittaavan moottorin/piirin ongelmiin. Järjestelmä ei nyt enää anna ääntä ollenkaan käytettäessä. Mainitsemasi korjauskustannus vaikuttaa kohtuulliselta, jos takuu ei kata sitä. Näyttikö autosi aurinkosuojajärjestelmässä mitään varoitusmerkkejä ennen kuin se hajosi kokonaan?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietoja varten. Kyllä, minun T-Crossissani näkyi samankaltaisia varoitusmerkkejä ennen täydellistä vikaantumista. Kuvailemasi jauhamisääni vastaa täsmälleen sitä, mitä minäkin koin, se on selvä merkki aurinkosuoja moottorin alkavasta vikaantumisesta. Virhekoodit P0616 ja P0617 ovat samoja kuin mitä minun autossani näkyi. Nämä koodit vahvistavat tyypillisesti aurinkosuoja moottorin piiriin liittyviä ongelmia, mikä on linjassa saamani diagnoosin kanssa. Koska autosi on vielä takuun piirissä, olet paljon paremmassa asemassa kuin minä olin. Nämä aurinkosuoja korjaukset kuuluvat yleensä vakiotakuuajan piiriin, etenkin kun selkeitä virhekoodeja on läsnä. Muutamia asioita, jotka minun kokemuksestani huomioitavia: Jauhamisääni kesti noin 5 päivää ennen täydellistä vikaantumista, Moottorin kuoltua oli täydellinen hiljaisuus painaessa säätimiä, Korjaus sisälsi täysin uuden moottorikokonaisuuden, ei vain yksittäisiä osia, Korjaamo tarkisti myös aurinkosuojan UV-suojauskankaan vaurioita. Hyvä ajatus tarkistaa takuun kattavuus ensin. Mainitsemani 330€ oli ilman takuuta, mutta sinun ei todennäköisesti tarvitse maksaa tuota hintaa. Varmista vain, että virhekoodit ja jauhamisääni on mainittu huoltoraportissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Katsottuani kaikkia jaettuja tietoja, minulla on nyt parempi kuva tilanteesta. Koska autoni on vielä takuun piirissä ja osoittaa samoja oireita ja virhekoodeja kuin sinun autosi, otan ehdottomasti ensin yhteyttä jälleenmyyjään. Samankaltainen käyttäytyminen, jauhavasta äänestä täydelliseen hiljaisuuteen, vahvistaa käsitystäni, että kyseessä on sama aurinkosuojaimen moottoriongelma, jota sinäkin koit. Tiedän, että korjaus sisältää osittaisen kattopäällysteen irrottamisen ja moottorin vaihdon, joten ymmärrän paremmin, mitä korjaamolla tapahtuu. Sinun 330 € korjauskustannuksesi vaikuttaa kohtuulliselta kyseiseen työhön nähden, mutta toivottavasti takuu korvaa sen minun tapauksessani. On hyvä tietää, että he tarkastavat myös UV-suojaavan kankaan korjauksen aikana. Varailen ajan ja huolehdin siitä, että dokumentoin kaikki oireet ja virhekoodit huoltoraportille. Kiitos yksityiskohtaisesta näkemyksestä aurinkosuojaimen korjauskohtaisesta kokemuksestasi. Se todella auttoi vahvistamaan epäilyksiäni siitä, että moottori on syyllinen, ja antoi minulle selkeän kuvan korjausprosessista.

(Käännetty kielestä Englanti)