T-Crossin NOx-katalysaattorin vuoto aiheuttaa moottorin vikavalon

Minulla oli samanlainen ongelma T-Rociini (2017, 1.5 TSI). Vilkkuvat moottorin vikavalo ja pakokaasun äänet viittaavat tyypillisesti vikaantuvaan päästöjärjestelmään. Minun tapauksessani NOx-katalysaattoriin oli tullut halkeamia, minkä vuoksi pakokaasuja vuoti ja moottorin hallintajärjestelmä aktivoitui. NOx-päästökomponentit ovat kriittisen tärkeitä moottorin asianmukaiselle toiminnalle ja ympäristönormeille. Kun typpioksideja ei käsitellä asianmukaisesti, se voi johtaa lisääntyneisiin päästöihin ja mahdollisiin moottorivaurioihin, jos ongelmaa ei ratkaista. Katalysaattorikokonaisuus tarvitsi täydellisen vaihdon. Korjaus oli melko laaja, koska NOx-katalysaattorin saavuttamiseksi oli poistettava useita ympäröiviä komponentteja. Työ kesti noin 6 tuntia korjaamolla. Tätä korjausta ei kannata lykätä, vuoto voi pahentua nopeasti ja vahingoittaa mahdollisesti muita päästöjärjestelmän komponentteja. Suosittelen vahvasti etsimään korjaamon, joka on erikoistunut VW-päästöjärjestelmiin. Diagnostiikkaprosessi vaatii erikoislaitteita NOx-katalysaattorin toiminnan asianmukaiselle testaamiselle ja tarkkojen vuotopaikkojen paikantamiselle pakokaasujärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minulla oli samanlaisia oireita T-Crossissani viime vuonna, vilkkuvaa moottorin vikavaloa ja sitä erityistä pakoputken vuotoa muistuttavaa ääntä. Auton diagnostiikka paljasti NOx-katalysaattorin vikaantumisen, aivan kuten sinullakin. Korjaus paransi selvästi polttoainetaloutta ja poisti ne huolestuttavat äänet. Voisitko muistella noin paljonko maksoit koko korjauksesta? Mietin myös, onko sinulla ollut mitään siihen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Mekaanikkoni mainitsi, että korjauksen aikana häiriintyneitä lähikomponentteja tulisi pitää silmällä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 265 €, mikä kattoi merkittävän pakosysteemin vuodon korjaamisen ja NOx-varastokatalysaattorin ikääntymisen hoitamisen. Autokorjaamo teki erinomaisen työn, enkä ole kokenut mitään ongelmia sen jälkeen, kun se korjattiin viime vuonna. Auton diagnostiikka vahvisti, että päästöjärjestelmä toimii nyt täydellisesti ilman vikavaloja tai epätavallisia ääniä. Typpidioksidit käsitellään asianmukaisesti, ja polttoaineenkulutukseni on pysynyt vakaana. Myös korjauksen aikana käsiteltyjä lähikomponentteja on kestänyt hyvin. Investointi oli sen arvoinen, koska asianmukaisesti toimivat NOx-päästökomponentit ovat ratkaisevan tärkeitä sekä suorituskyvyn että ympäristönormeihin noudattamisen kannalta. Neuvoni olisi seurata pakosysteemin suorituskykyä säännöllisillä huoltotesteillä, mutta sinun ei pitäisi odottaa enää ongelmia, jos korjaus tehtiin oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tulin juuri mekaanikolta ja halusin sulkea asian. Saatuaani useita mielipiteitä löysin erikoisliikkeen, joka tunsi asiansa päästöjärjestelmien suhteen todella hyvin. Auton diagnostiikka vahvisti täsmälleen sen, mitä itsekin koit: viallinen NOx-katalysaattori, josta pakokaasuja vuoti. Korjauksen kokonaishinta oli 290 €, hieman enemmän kuin sinä maksoit, mutta silti kohtuullinen. Mekaanikko näytti minulle vaurioituneet osat ja selitti, kuinka typpioksidit eivät olleet kunnolla prosessoitu, mikä vaikutti polttoaineenkulutukseen. Koko työ kesti noin 5 tuntia. Heidän piti irrottaa useita osia päästäkseen katalysaattoriin, mutta kaikki palautettiin takaisin paikoilleen asianmukaisesti. Vikavalo on nyt sammunut, pakoputki on hiljainen ja auto kulkee paljon sujuvammin. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin se aiheutti enemmän ongelmia. Liike antoi minulle myös yksityiskohtaisen raportin päästöjärjestelmän komponenteista, joita he tarkistivat korjauksen aikana. Edellinen mekaanikkoni ei koskaan tarjonnut tätä tasoa palvelua, joten pysyn varmasti näiden erikoisliikkeiden asiakkaana tulevassa huollossa.

(Käännetty kielestä Englanti)