Suzuki Splash Akku anturi ongelma aiheuttaa Starting Woes alkaen

Koska minulla on ollut lähes samanlaisia oireita vuoden 2012 Suzuki Swift -dieselissäni, voin jakaa joitakin asiaa koskevia kokemuksia perushuoltoa tekevänä harrastajamekaanikkona. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin kohtasin, hidasta käynnistymistä ja välkkyviä valoja huolimatta terveestä akusta. Kun akun kunnollinen testaus osoitti normaaleja jännitetasoja, korjaamoni diagnosoi viallisen jänniteanturin, joka lähetti vääriä signaaleja auton sähköjärjestelmään. Korjaus sisälsi: Täydellinen akun testausjakso, jänniteanturin vaihto, järjestelmän uudelleenkalibrointi, uusi johdotus anturiliitäntää varten Kokonaiskustannukset olivat 315 € sisältäen osat ja työn. Korjauksen jälkeen käynnistysteho palautui normaaliksi ja sähköjärjestelmä on ollut vakaa. Ennen kuin suuntaat korjaamolle, voisitko kertoa: Kuinka vanha nykyinen akkusi on? Esiintyykö ongelma enemmän kylmäkäynnistysten aikana? Onko kojelaudassa varoitusvaloja? Oletko havainnut yhteyttä tiettyihin sääolosuhteisiin? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin se, mitä minä koin akun varauksenvalvontajärjestelmän kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaus korjasi kaikki oireet, eikä niitä ole ilmennyt uudelleen sen jälkeen, kun viime kuussa suoritetun korjauksen jälkeen oli ajettu 3500 kilometriä. Hyvä tietää, että tämä näyttää olevan tunnettu ongelma. Viimeisin huolto tehtiin 145000 km:n kohdalla, jolloin myös kaikki sähköliitännät tarkistettiin. Mekaanikko näytti minulle selviä merkkejä akkuanturin korroosiosta ajoneuvon diagnostiikan aikana. Varmista, että he tarkistavat erityisesti liitäntäkohdat, kun he testaavat omasi, alhaiset jännitelukemat voivat olla harhaanjohtavia, jos anturin kosketuspinnat ovat rapistuneet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos Suzuki-korjauksen päivityksestä. Korroosiohavainnot vastaavat täsmälleen sitä, mitä havaitsin Swiftissäni. Kun mekaanikkoni suoritti ajoneuvon diagnostiikan, ruostuneet anturin koskettimet aiheuttivat epäjohdonmukaisia matalajännitelukemia, jotka olivat hyvin samanlaisia kuin sinun tapauksessasi. Kun korjaukseni jälkeen on ajettu 4000 km, käynnistys- ja sähköjärjestelmät ovat pysyneet vakaina. Korjaamolla todettiin, että auton akun liitäntäkohtien huolellinen puhdistus oli ratkaisevan tärkeää ennen uuden jänniteanturin asentamista, jotta vältyttäisiin tulevilta korroosio-ongelmilta. Yksi lisähuomautus korjauksestani, mekaanikko asensi uuden akkuanturin liitäntöihin suojapinnoitteen ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä. Tätä kannattaa ehkä kysyä, jos joku muu kohtaa samankaltaisia oireita, sillä se näyttää auttavan ylläpitämään asianmukaisen kosketuksen ja estämään tulevan korroosion. Kokonaisinvestointi perusteelliseen diagnoosiin ja ennaltaehkäiseviin toimenpiteisiin on ehdottomasti maksanut itsensä takaisin luotettavuuden kannalta. Säännöllinen akun testaaminen ja anturikontaktien pitäminen puhtaana on nyt osa huoltorutiinejani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit yksityiskohtia korjauskokemuksestasi. Kun olen ajanut Suzukillani vielä 3500 kilometriä sen jälkeen, kun akkuanturi ja liitännät vaihdettiin, voin vahvistaa, että hidas käynnistys ja sähköongelmat ovat täysin poistuneet. Autossani oli ajettu 145000 km, kun viimeisimmässä huollossa havaittiin ajoneuvon diagnostiikan yhteydessä, että anturin koskettimet olivat syöpyneet. Mekaanikko teki oikean päätöksen keskittymällä liitäntäkohtiin, sillä harhaanjohtavat jännitelukemat johtuivat todellakin akun kunnonvalvontajärjestelmään vaikuttavista huonontuneista kosketuspinnoista. Muiden samankaltaisista oireista kärsivien kannattaa varmistaa, että korjaamo tutkii erityisesti nämä anturien liitännät akun testauksen yhteydessä. Oikean diagnoosin saaminen pelasti minut tarpeettomalta terveen akun vaihtamiselta. Perusteellinen puhdistus ja syöpyneiden osien vaihto palauttivat autoni sähköjärjestelmän toimivuuden. Jälkikäteen tarkasteltuna ajoneuvon diagnostiikka, joka osoitti akkuanturin olevan perimmäinen syy, osui oikeaan. Kun olen varmistanut korjauksen useiden tuhansien kilometrien häiriöttömän käytön avulla, voin luottavaisin mielin sanoa, että anturin korroosion poistaminen ratkaisi kaikki käynnistys- ja sähköjärjestelmän vakausongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)