Suzuki MR Wagon kojelaudan virheet häiritsevät järjestelmätestejä

Viime kuussa vuoden 2013 Suzuki Swiftissäni oli samanlaisia järjestelmän valmiusongelmia. Kun ajoneuvon tarkastuksen aikana ilmeni useita virhekoodeja, diagnoosi paljasti kaksi pääongelmaa. Ensimmäinen oli viallinen happianturi pakojärjestelmässä, joka aiheutti virheellisiä lukemia. Toinen ongelma johtui tietokoneen epätäydellisestä nollauksesta edellisen akun vaihdon jälkeen. Korjausprosessi vaati tämän ratkaisemiseksi: Happianturin vaihtaminen, järjestelmän täydellisen valmiussyklin suorittaminen, tietokoneen muistin tyhjentäminen, erityisten ajosyklien suorittaminen kaikkien näyttöjen nollaamiseksi Moottorin tarkastusvalo hävisi näiden korjausten jälkeen. Mikä tärkeintä, päästötestin valvontalaitteet näyttivät kaikki valmiustilaa kolmen tavanomaisen ajosyklin aikana. Tämäntyyppinen ongelma viittaa yleensä pikemminkin päästöjen valvontaan liittyvään ongelmaan kuin suureen mekaaniseen vikaan. Kuvaamasi jatkuvat virheilmoitukset vastaavat sitä, mitä tapahtuu, kun järjestelmä ei pysty suorittamaan itsetarkastuksiaan kunnolla. Perusteellinen, päästöjärjestelmän antureihin keskittyvä vianmääritys olisi suositeltava ensimmäinen vaihe ennen seuraavaa testiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minulla oli täsmälleen sama ongelma MR Wagon -autossani viime talvena. Kun näin vastauksesi happitunnistimen korjauksesta, se toi mieleeni muistoja, koska se oli täsmälleen minun ongelmani. Auton diagnostiikka osoitti, että se häiritsi koko ajoneuvon diagnostiikkajärjestelmää. Voisitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus sinun tapauksessasi? Omalleni tuli 420€ sisältäen osat ja työn, mutta hinnat tuntuvat vaihtelevan aika paljon. Haluaisin myös tietää, onko korjauksen jälkeen tullut mitään järjestelmän valmiushälytyksiä? Päästötestivirheiden poistaminen voi olla hankalaa, ja olisi hyvä tietää, onko korjauksella taipumus kestää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Todella iloinen päivittää minun Swift korjaus tulos. Happianturin vaihdon ja järjestelmän valmiusasteen nollauksen jälkeen tietokone on pysynyt täysin virheettömänä. Auton diagnostiikka näyttää jatkuvasti, että kaikki järjestelmät ovat valmiina, mikä on suuri helpotus. Parasta oli itse asiassa hinta, itse korjaus maksoi 0 €. Kävi ilmi, että happianturi oli vielä laajennetun päästöjärjestelmätakuun piirissä, joka kattoi sekä osat että työn. Tämä oli kuitenkin silkkaa tuuria, sillä tällaiset korjaukset maksavat yleensä 350-500 euroa anturin tyypistä riippuen. Ajosyklin loppuunsaattaminen korjauksen jälkeen kesti noin kolme säännöllistä matkaa, jotta kaikki monitorit saatiin valmiiksi. Auton diagnostiikka ei ole näyttänyt yhtään virhekoodia sen jälkeen. Jos korjaus ratkaisi valmiusongelmat samalla tavalla, sinun pitäisi olla valmis seuraavaan päästötestiin. Muista vain, että aina kun akku irrotetaan, sinun on suoritettava uusi ajosykli valmiusvalvontamonitorien nollaamiseksi. Tämä on kuitenkin normaalia järjestelmän käyttäytymistä eikä vikaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaat nämä yksityiskohdat takuun kattavuudesta, olisinpa tarkistanut omani ennen maksamista! Mutta ainakin 420€ korjaus on osoittautunut sen arvoiseksi. Vein MR Wagonini sertifioituun liikkeeseen, joka on erikoistunut ajoneuvon sisäiseen diagnostiikkaan ja ajosyklin ohjelmointiin. Mekaanikko löysi itse asiassa pienen halkeaman happianturiin kytketystä johdinsarjasta, mikä selitti, miksi järjestelmän valmiusvalvontamittarit eivät aina toimineet. He vaihtoivat sekä anturin että vaurioituneen johdotuksen. Vaadittujen ajosyklien suorittamisen jälkeen kaikki järjestelmät ovat pysyneet vihreinä. Viime viikolla suoritetussa ajoneuvon tarkastuksessa vahvistettiin, että kaikki toimii nyt oikein. Virheilmoituksia ei enää ole, ja kaikki valmiusvalvontalaitteet näyttävät täydellisiä. Olen ehdottomasti oppinut suhtautumaan järjestelmien valmiusilmoituksiin vakavasti sen sijaan, että toivon niiden poistuvan itsestään. Arvostan todella sitä, että kaikki jakavat samankaltaisia kokemuksiaan. Näiden ongelmien asianmukainen diagnosointi ja korjaaminen tuo mielenrauhaa tulevia päästötestejä varten.

(Käännetty kielestä Englanti)