SQ7 Polttoaineluukku jumissa mekaanikon käynnin jälkeen, korjausvinkkejä

Minun 2017 Audi Q5 3.0 TDI:ssäni oli täsmälleen sama polttoaineläpän vapautumisongelma. Ongelma osoittautui monimutkaisemmaksi kuin pelkkä toimilaite. Pääohjausmoduuli lähetti vääriä signaaleja, mikä aiheutti polttoaineluukun mekanismin täydellisen pettämisen. Vika vaati: Täydellinen diagnostiikka, polttoaineläpän toimilaitteen vaihtaminen, vapautuskaapelin vioittuneen johdotuksen korjaaminen, ohjausmoduulin nollaus ja koodaus Tämä luokiteltiin vakavaksi sähköjärjestelmän ongelmaksi, koska se vaikutti ajoneuvon muihin toimintoihin. Korjaus kesti korjaamolla kaksi kokonaista päivää. Vapautuspainikkeen ja toimilaitteen yhdistävä linkki oli myös vaurioitunut, todennäköisesti polttoaineluukun avaamisesta käsin. Tilapäinen ratkaisu on olemassa, ja tavaratilan paneelin takana pitäisi olla hätäavauskaapeli. Tämä ei kuitenkaan ole pysyvä ratkaisu, ja se voi aiheuttaa lisävahinkoja. Ottaen huomioon oireesi (ei ääntä, ei liikettä, virheilmoituksia), SQ7:ssäsi on todennäköisesti samanlaisia sähköongelmia. Suosittelen vahvasti täydellisen diagnoosin tekemistä valtuutetussa korjaamossa, sillä amatöörikorjaukset johtavat usein kalliimpiin korjauksiin myöhemmin. Muista välttää voimankäyttöä avainnipun vapautuspainikkeeseen tai polttoaineluukkuun, kun se ei toimi, sillä se voi vahingoittaa mekanismia entisestään.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli täsmälleen sama ongelma SQ7:n kanssa viime vuonna. Lukon toimilaite petti täysin ja se piti vaihtaa kokonaan, minkä lisäksi avausmekanismista löytyi syöpyneitä johtoja, jotka piti korjata. Saitko sen lopulta korjattua kunnolla? Olisi hyvä tietää lopulliset kustannukset ja onko korjaus kestänyt sen jälkeen. Minun tapauksessani kaikki avaimenperän toiminnot palautuivat normaaliksi korjauksen jälkeen, mutta minua kiinnostaa, onko sinulla ollut muita sähköisiä ongelmia korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Alkuvaiheen ongelmieni jälkeen sain sen korjattua asianmukaisesti sertifioidussa korjaamossa. Korjaus onnistui täydellisesti, eikä polttoaineen täyttöaukon vapautusmekanismin tai muiden sähköisten toimintojen kanssa ole enää ongelmia. Lukon toimilaitteen vaihto ja johdotuksen uusiminen maksoivat yhteensä 210 euroa, johon sisältyi myös vapautusmekanismin viallisen linkityksen korjaaminen. Korjaus on kestänyt täydellisesti viimeiset 8 kuukautta. Kaikki avaimenperän toiminnot toimivat normaalisti, ja sähköinen toimilaite reagoi välittömästi, kun vapautuspainiketta painetaan. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt sähköongelmia. Korjaamo tunnisti perimmäisen syyn oikein ensimmäisellä kerralla, mikä esti polttoaineluukun tai muiden järjestelmien kanssa toistuvat ongelmat. Mainitsemisen arvoista on, että korjaaminen ammattilaisten toimesta oli ehdottomasti oikea valinta. Aiemmin mainitsemani väliaikaiset kiertotiet olisivat voineet aiheuttaa laajempia vaurioita koko lukitusjärjestelmälle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein sen valtuutetulle jälleenmyyjälle viime viikolla ja sain kaiken kuntoon. Mekaanikko löysi useita ongelmia, ruostuneen johdotuksen polttoaineläpän toimilaitteen lähellä ja viallisen ohjausmoduulin, joka aiheutti sähkövian. Korjaus käsitti koko vapautusvaijerikokoonpanon vaihtamisen ja ohjausyksikön uudelleenohjelmoinnin. Kokonaiskustannukset olivat 580 euroa osista ja työstä, mikä oli odotettua enemmän, mutta sen arvoista, koska kaikki toiminnot toimivat nyt täydellisesti. Polttoaineen täyttöaukon luukku avautuu sulavasti vapautuspainikkeella, ja ärsyttävät virheilmoitukset ovat kadonneet. Koko korjaus kesti noin 6 tuntia. He tekivät myös täydellisen järjestelmädiagnoosin varmistaakseen, että muut sähköiset komponentit eivät ole vahingoittuneet. Olen todella helpottunut, että sain sen korjattua kunnolla sen sijaan, että olisin yrittänyt väliaikaisia ratkaisuja, jotka olisivat voineet pahentaa tilannetta.

(Käännetty kielestä Englanti)