SQ7 Käynnistyminen ja pysähtyminen: Sytytyskytkimen hälytys

Koska omistin RS6:n, jolla oli samanlaisia oireita vuonna 2019, ymmärrän hyvin nämä käynnistysongelmat. Oireet vastaavat läheisesti sitä, mitä tapahtuu heikkenevän sytytyskytkimen kanssa, mutta minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi sytytyksen ohjausmoduuliksi yhdistettynä syöpyneisiin sulakeliitäntöihin. Moottorin käynnistysongelmat alkoivat samalla tavalla, karkea käynti, odottamattomat sammutukset ja epäjohdonmukainen vaste sytytysavainta käännettäessä. Aluksi ongelma vaikutti vähäiseltä, mutta diagnostiikka paljasti, että päävarokelaatikon ympärille oli kehittynyt merkittävää korroosiota, joka vaikutti useisiin auton elektroniikkajärjestelmiin. Korjaus käsitti koko sytytyksen ohjausmoduulin vaihtamisen ja koko sulakerasian puhdistamisen. Tämä luokiteltiin vakavaksi sähköjärjestelmän viaksi, koska se saattaa jättää sinut pulaan tai aiheuttaa moottorin äkillisen sammumisen ajon aikana. Tärkeimmät tarkistettavat merkit: Moottorin käynnistämiseen tarvitaan useita yrityksiä, Kova tyhjäkäynti heti käynnistyksen jälkeen, Auton elektroniikka käyttäytyy epäsäännöllisesti Suosittelen, että mekaanikko tarkastaa erityisesti sytytyksen ohjausmoduulin ja sulakerasian liitännät ennen sytytyskytkimen vaihtamista. Nämä komponentit aiheuttavat usein samanlaisia oireita, mutta ne jäävät usein huomiotta alkuvaiheen diagnostiikan aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi RS6:n sytytysongelmista. Tilanteeni SQ7:n kanssa kuulostaa hyvin samankaltaiselta, erityisesti useat käynnistysyritykset ja kojelaudan välkkyminen. Mekaanikko vaihtoi sytytyskelan, mutta ei tarkastanut perusteellisesti ohjausmoduulia tai sulakeliitäntöjä. Voisitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Haluaisin myös tietää, onko sinulla ollut toistuvia ongelmia sen jälkeen, kun sytytyksen ohjausmoduuli vaihdettiin. Mietin, pitäisikö minun odottaa, että muita asiaan liittyviä ongelmia ilmaantuisi vielä korjauksen jälkeenkin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun mekaanikkoni oli tarkistanut sytytyksen ohjausmoduulin ja sulakerasian asianmukaisesti, käynnistysongelmat korjaantuivat täysin. Auton sytytysvirta toimii nyt täydellisesti, eikä avainta käännettäessä ole enää ongelmia. Moottorin käynnistys on joka kerta sujuvaa, mikä oli suuri helpotus. Korjaukseni kokonaiskustannukset olivat 52 euroa viallisen sulakkeen vaihdon ja diagnostiikkatyön osalta. Tämä oli paljon halvempaa kuin koko sytytyskytkimen vaihtaminen, jota he aluksi pitivät tarpeellisena. Avaimen kääntäminen on nyt johdonmukaista, eikä käynnistysongelmia ole ilmennyt sen jälkeen vuosina. Sulakeliitäntöjen kunnollinen puhdistaminen ja tarkistaminen oli ratkaisevaa. Mekaanikkoni havaitsi merkittävää korroosiota, joka aiheutti moottorin epäsäännöllisen käynnistyskäyttäytymisen. Korjauksen jälkeen kojelaudassa ei ole ollut välkkymistä tai kovaa käyntiä. Kannattaa antaa mekaanikon tarkastaa nämä osat perusteellisesti eikä keskittyä vain sytytyskelaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein tänään vihdoin SQ7:n mekaanikolle täällä annettujen neuvojen perusteella. Koko käynnistysongelma osoittautui juuri sellaiseksi kuin oli kuvattu, syöpyneet sulakeliitännät, jotka vaikuttavat sytytyksen ohjausmoduuliin. Mekaanikko tarkisti perusteellisesti koko auton elektroniikan ja löysi merkittävää korroosiota pääsulakekotelon ympäriltä. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 180 euroa, mukaan lukien diagnostiikka, puhdistus ja muutaman vaurioituneen komponentin vaihto. Sytytyskytkimen vaihtoa ei sittenkään tarvittu. Auto käynnistyy nyt täydellisesti yhdellä avaimen kääntämisellä. Kojelauta ei enää välkky tai toimi huonosti. Olen todella iloinen, että kysyin täältä ennen kuin annoin luvan kalliimpiin korjauksiin. Aion ehdottomasti pitää silmällä sulakkeiden liitäntöjä tulevien huoltojen yhteydessä, jotta samanlaiset käynnistysongelmat eivät enää ilmenisi.

(Käännetty kielestä Englanti)