charlesflamme1
SQ5:n tehohäviö ja tarkista moottori: Kaasuputkiston ongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
charlesflamme1 (Kirjoittaja)
Tein juuri viimeisimmän palveluni 137783KM:n kohdalla ja halusin lisätä, että sain koodit P2015 ja P0638. Ongelma ilmenee enemmän moottorin tyhjäkäynnillä ja kylmäkäynnistyksissä. Polttoaineen kulutus kasvoi noin 15 %. Ei muita varoitusvaloja moottorin tarkistuksen lisäksi. Ongelma alkoi vähitellen viimeisten 2 viikon aikana ja on nyt jatkuva. Ilmanvirtausongelmat näyttävät pahimmilta aamulla, ja tyhjäkäynti on kova noin 5 minuutin ajan. Sen jälkeen kaasun vasteen viiveestä tulee suurin ongelma. Kiinnostava huomio kaasupolkimen moduulista, oireet vastaavat juuri sitä, mitä minä koen.
(Käännetty kielestä Englanti)
williamkoenig1
Kiitos lisätiedoista. Nämä koodit viittaavat itse asiassa eri ongelmaan kuin mitä alun perin koin S4:n kanssa. P2015- ja P0638-koodit viittaavat yleensä imusarjan juoksuputken ohjausongelmiin ja kaasunohjausongelmiin. Kun tarkastelen korjaushistoriaani, minulla oli samanlaisia oireita myöhemmin noin 145000 km:n kohdalla, mutta se osoittautui pikemminkin imusarjan läppämoottorin vikaantumiseksi kuin kaasupolkimen moduulin vikaantumiseksi. Moottorin karkea tyhjäkäynti ja lisääntynyt polttoaineen kulutus vastaavat täsmälleen sitä, mitä omassani tapahtui. Korjaukseen kuului imusarjan yksikön vaihtaminen kokonaan uusiin läppiin ja moottoriin. Korjaus maksoi noin 850 euroa, mutta se ratkaisi kaikki ongelmat: Korjaus kesti noin 4 tuntia, ja siihen sisältyi myös ilmanottojärjestelmän puhdistus. Moottorin suorituskyky palautui normaaliksi heti sen jälkeen, ja polttoainetehokkuus palautui vakiotasolle seuraavassa tankkauksessa. Koska koodisi ja oireesi vastaavat hyvin tarkasti toista kokemustani, suosittelen, että imusarjajärjestelmä tarkistetaan ensin sen sijaan, että keskityttäisiin kaasupolkimen moduuliin, kuten aiemmin ehdotettiin.
(Käännetty kielestä Englanti)
charlesflamme1 (Kirjoittaja)
Arvostan tämän diagnoosiprosessin ja siihen liittyvien oireiden perusteella kaikkien mielipiteitä. Kun otetaan huomioon koodini (P2015 ja P0638) sekä oireiden ajoitus, erityisesti ilmavirtaongelmat kylmäkäynnistyksen aikana ja jatkuvat kaasuvasteongelmat, olen nyt varma, että imusarjan järjestelmä tarvitsee huomiota pikemminkin kuin kaasupolkimen moduuli. Aion varata korjauksen, jossa keskitytään imusarjan läppämoottoriin ja järjestelmän täydelliseen tarkastukseen. 850 euron hinta vaikuttaa kohtuulliselta ottaen huomioon sen tarjoaman kattavan korjauksen. Myös 4 tunnin korjausaikataulu sopii hyvin aikatauluuni. Tärkeintä on, että tämä ratkaisee moottorin tyhjäkäyntiongelmat ja palauttaa polttoainetehokkuuden, joten ongelmaan kannattaa puuttua nyt, ennen kuin se aiheuttaa lisää ongelmia. Päivitän tiedot, kun korjaus on valmis, ja vahvistan, että kaikki oireet on korjattu odotetusti. Kiitos vielä kerran yksityiskohtaisesta diagnostiikka-avusta. Selkeät ohjeet todennäköisestä syystä säästävät aikaa ja auttavat välttämään tarpeettomia varaosien vaihtoja.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
williamkoenig1
Korjauskokemusta omaavana henkilönä käsittelin samanlaista ongelmaa vuoden 2012 S4:ssä. Oireet olivat lähes identtiset, hidas kiihtyvyys, moottorin tarkastusvalo ja huomattava kaasuvasteen viive. Diagnoositestien jälkeen ongelma johtui viallisesta kaasupolkimen moduulista. Sen sisällä oleva elektroniikka oli hajonnut, mikä aiheutti epäjohdonmukaisia signaaleja kaasuläpän runkoon ja vaikutti ilmanvirtaukseen ilmanottojärjestelmän kautta. Korjaus kesti noin 2 tuntia ja maksoi 265 euroa sisältäen osat ja työn. Auto toimii nyt täydellisesti, kiihtyvyys on tasaista eikä moottorin tarkistusvaroituksia enää ole. Mitä opin: Nämä oireet voivat johtua useista eri syistä, mutta kaasupolkimen moduuli on yleinen vikakohta näissä moottoreissa. Korjaamo vahvisti, että he näkevät tämän ongelman säännöllisesti vastaavissa malleissa. Voisitko kertoa, miten voit auttaa paremmin: Onko diagnoosikoodeja skannattu? Esiintyykö ongelma useammin kylmän vai lämpimän moottorin aikana? Oletko huomannut muutoksia polttoaineen kulutuksessa? Onko muita varoitusvaloja moottorin tarkastusvalon lisäksi? Tapahtuuko ongelma vähitellen vai äkillisesti? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai voiko kyseessä olla jokin muu.
(Käännetty kielestä Englanti)