100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

amelie_raven1

SQ5:n Start-Stop-virhe liittyy akun toimintahäiriöihin

Tarvitsen palautetta start-stop-järjestelmän vikaantumisesta 2023 SQ5:ssä, mahdollinen akkuongelma? Tällä hetkellä epätavallisia moottorin sammutuksia ajon aikana ja varoitusvaloja kojelaudassa. Auto on melko uusi ja mittarissa on vain 16763 km. Edellinen mekaanikkokäynti jätti minulle epäilyksiä. Start-stop-järjestelmässä näyttää olevan toimintahäiriö, ja siihen on tallennettu virhekoodeja. Onko kukaan kohdannut vastaavia oireita Audissaan? Etsin suosituksia luotettavista korjaustoimenpiteistä ja mitä odottaa huoltokeskuksessa. Ajoneuvon tiedot: Audi SQ5 Diesel: 2023 Audi SQ5 Diesel.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

miladunkel90

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2020 Audi Q7 50 TDI:n kanssa. Start-stop-järjestelmän toimintahäiriö yhdistettynä epätavallisiin moottorin sammutuksiin viittasi pikemminkin akkuongelmaan kuin vain tyhjäkäynnin pysäytysominaisuuden toimintaan. Tärkeimmät oireet olivat täsmälleen samat, epätavalliset sammutukset, varoitusvalot ja automaattinen uudelleenkäynnistys, joka ei toimi ajoittain. Diagnoositestien jälkeen kävi ilmi, että alkuperäinen akku oli pahasti tyhjentynyt ja osoitti varhaisia vikaantumisen merkkejä. Auto siirtyi rajoitettuun säästötilaan estääkseen järjestelmän täydellisen sammumisen. Korjaus vaati: Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska se vaikuttaa ajoneuvon keskeisiin toimintoihin ja turvajärjestelmiin. Epätavalliset sammumiset ajon aikana olivat erityisen huolestuttavia, koska ne saattoivat johtaa vaaratilanteisiin. On syytä huomata, että uudemmissa Audi-malleissa start-stop-järjestelmä on integroitu tiiviisti ajoneuvon muuhun elektroniikkaan. Kun akku alkaa pettää, se voi laukaista useita näennäisesti toisistaan riippumattomia virhekoodeja. Asianmukainen diagnosointi valtuutetussa huoltokeskuksessa on ratkaisevan tärkeää, koska heillä on erityistyökalut akunhallintajärjestelmän analysoimiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

amelie_raven1 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi Q7:stä. Oireesi kuulostavat samanlaisilta kuin mitä kohtasin SQ5:n kanssa. Käynnistinmoottorissani oli myös merkkejä lisääntyneestä kulumisesta, koska akku oli vikaantunut ja pakotti minut jatkuvasti käynnistymään hätätapauksissa. Muistatko, paljonko korjaus maksoi? Onko sinulla ollut samanlaisia ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan varmistaa, että budjetoin oikein ja tiedän, mitä odottaa pitkällä aikavälillä start-stop-järjestelmän kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

miladunkel90

Korjausten tekemisen jälkeen voin ilmoittaa, että Q7:n start-stop-järjestelmän kanssa ei ole mitään ongelmia. Akun vaihto ja järjestelmän uudelleenkalibrointi poistivat epätavalliset sammutukset ja varoitusvalot kokonaan. Käynnistinmoottorin kuluminen havaittiin riittävän ajoissa, jotta pysyviä vaurioita ei syntynyt. Kokonaiskorjaus maksoi 290 euroa, joka kattoi uuden akun, asennustyön ja järjestelmän täydellisen diagnostiikan. Tämä saattaa tuntua jyrkältä akkuongelmasta, mutta nykyaikaiset hybridiajoneuvot, joissa on start-stop-järjestelmä, vaativat erikoisakkuja ja asianmukaista integrointia ajoneuvon elektroniikkaan. Jälkikäteen ajateltuna akkuongelman havaitseminen ajoissa oli ratkaisevan tärkeää. Näissä kehittyneissä järjestelmissä vikaantuva auton akku voi johtaa kalliimpiin ongelmiin, jos se jätetään hoitamatta. Start-stop-järjestelmä kytkeytyy nyt sujuvasti joka kerta, ja auto toimii juuri niin kuin on tarkoitettu. Korjaus on osoittautunut kannattavaksi investoinniksi, sillä korjauksen jälkeisinä kuukausina ei ole ilmennyt toistuvia ongelmia. Akunhallintajärjestelmä toimii optimaalisesti, ja hätäkäynnistyksiä koskevat ongelmat ovat poistuneet kokonaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

amelie_raven1 (Kirjoittaja)

Vein SQ5:ni jälleenmyyjälle viime viikolla luettuani täältä samankaltaisia kokemuksia. Olette kaikki olleet oikeassa, kyse oli todellakin akkuongelmasta, joka vaikutti start-stop-järjestelmään. Diagnostiikka osoitti, että akkuni kapasiteetti oli vain 60 prosenttia, vaikka auto oli lähes uusi. Korjausprosessi oli suoraviivainen. Akku vaihdettiin, järjestelmä kalibroitiin uudelleen ja kaikki virhekoodit poistettiin. Kokonaiskustannukset olivat 275 euroa, joka sisälsi työn ja diagnostiikan. Käynnistinmoottori ei onneksi osoittanut pysyviä vaurioita jatkuvista hätäkäynnistyksistä. Olen ajanut nyt viikon ajan, ja ero on kuin yöllä ja päivällä. Moottori ei enää sammu epätavallisesti, kaikki varoitusvalot ovat hävinneet, ja tyhjäkäynnin pysäytys toimii joka kerta täydellisesti. Huoltoneuvoja mainitsi, että nämä ongelmat ovat harvinaisia, mutta niitä voi esiintyä jopa uusissa ajoneuvoissa, jos akku tyhjenee pahasti. Kiitos, että autoitte minua välttämään mahdollisesti suuremman ongelman. Varhainen puuttuminen pelasti minut ehdottomasti kalliimmilta korjauksilta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: