Sonoman kova tyhjäkäynti on merkki imusarjan ongelmista.

Minulla oli samanlainen tilanne GMC Canyonissa (2014 diesel), joka osoittautui vikaantuneeksi imusarjaan. Oireet vastaavat täsmälleen toisiaan, karkea tyhjäkäynti, moottorin käynnistyshäiriöt ja tehon lasku kiihdytettäessä. Haljenneesta imusarjasta aiheutunut tyhjiövuoto aiheutti sen, että järjestelmään pääsi mittaamatonta ilmaa, mikä sekoitti ilma-polttoaineseoksen. Moottorin syttymishäiriöt johtuivat siitä, että jakotukin anturi sai vääränlaiset lukemat vuodon vuoksi. Savutesti vahvisti useita halkeamia jakotukin tiivisteiden ympärillä. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska jatkuva toiminta saattoi johtaa moottorivaurioihin ja lisääntyneisiin päästöihin. Korjaus käsitti koko imusarjan vaihdon, koska halkeamat olivat levinneet liian laajalle yksinkertaiseen tiivisteen vaihtoon nähden. Myös imusarjan anturi ja useat alipaineletkut oli vaihdettava lämpövaurioiden vuoksi. Imusarjan ongelmiin on tärkeää puuttua nopeasti. Oireet pahenevat yleensä ajan myötä ja voivat johtaa katalysaattorin vaurioitumiseen, jos niitä ei hoideta. Pätevän teknikon on suoritettava asianmukaiset diagnostiikkatestit, mukaan lukien tyhjiövuodon havaitseminen ja imusarjan painetestaus, tarkan ongelman varmistamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Se kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä käyn läpi Sonoman kanssa. Korjautin sen viime kuussa, kun moottorin tarkastusvalo syttyi ja ne ikävät virhepalot pahenivat. Mekaanikko löysi suuren tiivisteen vuodon imusarjan alueelta, mikä aiheutti kaikenlaisia alipaineongelmia. Paljonko korjaus maksoi? Mietin vain, sainko reilun hinnan. Olisiko sinulla ollut muita ongelmia sen jälkeen, kun imusarjan paineongelma saatiin korjattua? Auto kulkee nyt hyvin, mutta haluan pysyä edellä mahdollisia asiaan liittyviä ongelmia vastaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta. Hyvä kuulla, että sait sen korjattua, nämä ilmanotto-ongelmat voivat todella aiheuttaa tuhoa, jos ne jätetään hoitamatta. Kun sain viime vuonna vaihdettua jakoputkeni, maksoin 1180 euroa täydellisestä korjauksesta, mukaan lukien osat ja työ. Työhön kuului viallisen imusarjan vaihtaminen ja tiivisteen ympärille syntyneiden paahtavien vaurioiden korjaaminen. Hinta vaikutti kohtuulliselta ottaen huomioon tarvittavan työn laajuuden. Auto on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Karkea tyhjäkäynti ja imusarjan paineongelmat hävisivät kokonaan, kun uusi yksikkö asennettiin. Pidä vain silmällä moottorin suorituskykyä ja moniputkianturin lukemia säännöllisillä huoltotarkastuksilla, sillä oikea ilma-polttoaineseos on ratkaisevan tärkeä näille moottoreille. Yksi vinkki: varmista, että tarkastat moottorin merkkivalot viipymättä, jos ne ilmaantuvat uudelleen. Pieni tiivisteen vuoto voi nopeasti kasvaa suuremmaksi ongelmaksi, jos siihen ei tartuta ajoissa. Mutta rehellisesti sanottuna, kun korjaukset on tehty kunnolla, sinun pitäisi olla kunnossa vielä monta kilometriä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Päädyin viemään Sonomani toiselle mekaanikolle saatuani palautteesi. Oireiden vastaavuus oli liian lähellä, jotta sitä olisi voinut jättää huomiotta. Kävi ilmi, että olit oikeassa, ja he löysivät merkittävän tiivisteen vuodon imusarjan kohdalta, joka aiheutti nämä alipaineongelmat. Koko korjaus maksoi 1450 euroa, mukaan lukien uusi imusarja, anturit ja työ. Heidän oli myös puhdistettava hiilikerrostumia, jotka olivat muodostuneet vuodon vuoksi. Kahden kuukauden kuluttua auto toimii taas kuin uusi. Moottori ei enää sytytä väärin eikä tyhjäkäynnillä ole ongelmia. Myös pakokaasun haju on kokonaan poissa. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua juuri silloin. Mekaanikko mainitsi, että jakotukin tiivisteen vuoto oli melko vakava ja olisi voinut aiheuttaa kalliimpia moottorivaurioita, jos sitä olisi pidempään jatkettu.

(Käännetty kielestä Englanti)