Skoda Superb -dieselin moottoriongelma

Vähentynyt moottoriteho, savu, epätasaisesti käyminen, lisääntynyt polttoaineenkulutus, nykiminen, pihisevä ääni... kuulostaa epäilyttävästi EGR-järjestelmän alipainevuodolta. Minulla oli samanlainen ongelma Superbissani. Vikavalo on yksiselitteinen merkki. Oletko yrittänyt tarkistaa ilmeisiä vuotomerkkejä? Joskus sen voi kuulla, erityisesti kiihdyttäessä. Minkälaista ajoa teet yleensä, lyhyitä vai pidempiä matkoja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Imukiertovuoto? Miten tarkistan sen itse? Mitä se edes tarkoittaa? Miksi lyhyet matkat olisivat tärkeitä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Tyhjiövuodon tarkistaminen itse voi olla hankalaa ilman oikeita työkaluja. Periaatteessa EGR-venttiili on osa pakokaasujen kierrätysjärjestelmää, joka vähentää päästöjä. Tyhjiövuoto tarkoittaa, että mittaamatonta ilmaa pääsee moottorin sisään, mikä sotkee polttoaine-ilmaseosta. Tämä voi aiheuttaa kaikki kuvailemasi oireet. Lyhyet matkat ovat huonoja EGR-venttiileille, koska ne eivät lämpene tarpeeksi polttamaan kerrostumia, mikä voi aiheuttaa niiden jumittumisen. Kaikkien oireiden perusteella on todennäköistä, että EGR-venttiili itsessään on viallinen. Suosittelen, että saat sen asianmukaisesti diagnosoiduksi korjaamolla ennen kuin yrität korjauksia. He voivat varmistaa, onko kyse EGR-venttiilistä vai jostakin muusta, mikä saa moottorin vikavalon palamaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietiin se korjaamolle, kuten ehdotit. Se oli tosiaan EGR-venttiili. Se vaihdettiin 355 €. Kulkkee nyt kuin uusi. Kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)