Skoda Scalan dieselin esilämmityslampun ongelma

Kuulostaa hyvin samalta kuin ongelma, mikä minulla oli Scalani kanssa. Sama moottori, jos oikein muistan. Esikäyttövalo paloi, ja auto tuntui hieman nykivältä tyhjäkäynnillä, etenkin kylmänä. Oletko huomannut muutoksia polttoaineenkulutuksessa? Se voisi olla hehkuliuskoja, kuten epäilet. Ne ovat välttämättömiä dieselmoottorin asianmukaiselle palamiselle, etenkin kylmällä säällä. Ajattele niitä kuin pieniä sähkölämmittimiä kunkin sylinterin sisällä, jotka auttavat polttoaineen syttymisessä. Jos edes yksi vikaantuu, se voi häiritä toimintaa. Tarkistitko hehkuliuskojen resistanssin itse? Se on yleensä hyvä ensimmäinen vaihe.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! En ole vielä tarkistanut vastusta, rehellisesti sanottuna en ole varma, miten sen voi tehdä turvallisesti. En myöskään halua sotkea moottoria liikaa. Polttoaineenkulutus tuntuu minusta normaalilta, mutta en ole oikeasti kiinnittänyt siihen kovin tarkkaa huomiota. Mitä tarkalleen ottaen teit ongelman ratkaisemiseksi? Vaihdoitko hehkulamput itse vai menitkö korjaamolle?

(Käännetty kielestä Englanti)

Okay, jos et ole mukava tarkistamaan vastusta, ymmärrän. Ja jos et huomaa polttoainetehokkuuden laskua, saattaa olla vain yksi tulpan mennyt rikki. Minun tapauksessani vein sen lopulta luotettavaan korjaamoon. Suosittelen samaa sinullekin, varsinkin jos et ole kovin perehtynyt dieselmoottoreihin. He todennäköisesti vahvistavat viallisen hehku kynttilän(kynttilät) ja vaihtavat ne. Se ei ole kovin monimutkainen työ, mutta se vaatii joitakin erikoistyökaluja ja tietämystä vaurioiden välttämiseksi. Parempi varovainen kuin pahoillani!

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain juuri Scalani takaisin korjaamolta. Olit oikeassa, se oli hehkulamput. Se maksoi minulle 440 €, mutta nyt esilämmitysvalo toimii ja virheilmoitus on poissa. Kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)