louissky4
Skoda Praktik moottorin vikavalo ja polttoaineenkulutus
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
louissky4 (Kirjoittaja)
Kiitos nopeasta vastauksesta! Tein skannauksen, ja se osoitti imu-VANOS-mekaniikan olevan viallinen. Epäilen vikaa yhdessä nokka-akselin solenoidiventtiilissä tai virransyötön puuttumista. Miten paikannsit solenoidin BMW:ssäsi?
(Käännetty kielestä Englanti)
karlknight1
OBD-koodi pitäisi ohjata sinut oikeaan suuntaan. Minun tapauksessani BMW:n ominainen koodi liittyi VANOS-suorituskykyyn toisessa pankissa. Sitten testasin solenoidin vaihtamalla sen toiseen (jos moottorisi sallii sen), ja ongelma seurasi solenoidia. Jos et ole mukava tekemään sitä, tai jos virtalähde on ongelma, suosittelen viemään sen luotettavaan korjaamoon. Vaihtelevia ajoitusongelmia voi olla hankala diagnosoida ilman oikeita työkaluja ja tietoa. Venynyt jakopääketju voi aiheuttaa samanlaisia ongelmia, mutta se on harvinaisempaa.
(Käännetty kielestä Englanti)
louissky4 (Kirjoittaja)
Kiitos epäilyjeni vahvistamisesta ja yksityiskohtaisista tiedoista. Vein sen korjaamolle, ja olit täysin oikeassa: viallinen VANOS-solenoidi. Se vaihdettiin, ja moottorin vikavalo sammui, ja polttoaineenkulutus on palannut normaaliksi. Kului noin 250 €, kuten odotettua.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
karlknight1
Kuulostaa VANOS-ongelmalta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan BMW:ni kanssa. Vikavalo syttyi, teho oli alhainen ja auto kulutti polttoainetta kuin olisi viimeinen päivä. VANOS-solenoidi on yleinen syyllinen, varsinkin tuolla kilometrimäärällä. Oletko skannannut OBD2-järjestelmän virhekoodeja? Se voisi olla myös muuttuvan ajoituksen ongelma tai venynyt jakopääketju, mutta aloita solenoidista. Onko solenoidille virtaa saatavilla?
(Käännetty kielestä Englanti)