100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

siegfried_lehmann56

Skoda Citigon ABS-valo ja järjestelmän vika

Hyvää iltapäivää, minun vuoden 2012 Skoda Citigo -bensamoottoriautossani on vikaa. ABS-valo palaa, eikä ABS-järjestelmä toimi. Mittarissa on 134 301 km. Diagnostiikka viittaa sivuttaiskiihtyvyysanturin vikaan. Korjaamo epäilee viallisen ohjausyksikön olevan syyllinen. Onko teillä mitään ajatuksia? He arvioivat korjauksen maksavan noin 1000 €.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

fionalange1

Hyvää päivää. Kuvailemasi oireet viittaavat vahvasti sivusuuntaisen kiihtyvyysanturin tai sen liittyvien piirien ongelmaan. ABS-varoitusvalon palaessa samanaikaisesti ABS-järjestelmän vian ja virhekoodin kanssa, asia on varsin ilmeinen. Oletko sattumalta suorittanut diagnostista skannausta tietyn virhekoodin noutamiseksi? Tämä auttaisi vian tarkan luonteen määrittämisessä. Lisäksi kannattaa tutkia pyörien suuntaus. Virheellinen pyörien suuntaus voi joskus aiheuttaa virheellisiä lukemia sivusuuntaisen kiihtyvyysanturin kautta, mikä johtaa ABS- ja elektronisen ajonvakautusjärjestelmän toimintahäiriöihin. On välttämätöntä varmistaa anturin ja elektronisen ohjausyksikön välistä johtosarjaa koskevan eheys. Tarkista mahdolliset vaurioitumisen, korroosion tai löysien liitäntöjen merkit. Toivottavasti tämä auttaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

siegfried_lehmann56 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Tein diagnostisen tarkistuksen, ja se osoittaa vian sivuttaiskiihtyvyysanturin piirissä. Mainitsit johtosarjan. Missä se tarkalleen sijaitsee, ja voinko tarkistaa sen itse ilman erikoistyökaluja?

(Käännetty kielestä Englanti)

fionalange1

Hyväksytty. Koska vianmääritys osoittaa sivusuuntaisen kiihtyvyysanturin piirin ongelman ja ottaen huomioon kuvailemasi oireet, on erittäin todennäköistä, että kyseinen ohjausyksikkö on viallinen. Johtosarja kulkee tyypillisesti anturilta, joka sijaitsee usein kuljettajan istuimen alla tai keskikonsolin lähellä, ABS-elektroniseen ohjausyksikköön (ECU). Vaikka silmämääräinen tarkastus ilmeisten vaurioiden (kuluneet johdot, korroosio) varalta on mahdollista, sisäisten johtosarjavikojen diagnosointi vaatii usein erikoistyökaluja, kuten monimittaria ja asiaankuuluvia kaavioita. Ottaen huomioon mahdollinen monimutkaisuus ja turvallisuuskriittisten järjestelmien, kuten ABS- ja pitojärjestelmän, mukanaolo, suosittelen diagnoosin ja korjauksen antamista pätevän korjaamon hoidettavaksi. Ohjausyksikön vaihtaminen ja asianmukainen kalibrointi saattavat olla tarpeen ongelman lopullisen ratkaisemiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

siegfried_lehmann56 (Kirjoittaja)

Kiitos palautteesta. Ohjausyksikkö olikin viallinen, kuten epäilit. Se piti vaihtaa, mikä maksoi minulle 1000 €. Ainakin ABS-jarrut ja luistonesto toimivat taas.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: