Sähköinen istuinmoottori kuollut? Korjaa Subarusi ohjaimet

Koska olen käsitellyt auton istuimen ongelmia aiemmin 2003 Subaru Legacy -mallissani, voin jakaa kokemukseni samanlaisesta sähköistuinongelmasta. Minulla on jonkin verran käytännön kokemusta autojen perushuollosta ja sähkövianetsinnästä. Oireet olivat samanlaiset, istuimen säätöjärjestelmän täydellinen vikaantuminen. Alustavan diagnostiikan jälkeen korjaamollani todettiin, että voimakkaasti tyhjentynyt akku oli aiheuttanut vaurioita istuimen moottorin ohjausmoduuliin. Koko istuimen johdotusjärjestelmä oli tarkistettava, koska jänniteongelmat voivat vaikuttaa useisiin istuimen säätömekanismin komponentteihin. Korjaus käsitti: 1. Istuimen moottorin ja kytkimen liitäntöjen testaus 2. Viallisen akun vaihtaminen 3. Istuimen ohjausmoduulin nollaus 4. Kaikkien istuimen säätötoimintojen tarkistaminen Kokonaiskustannukset olivat 290 €, mukaan lukien osat ja työ. Ennen kuin ehdotat Traviqisi erityisiä ratkaisuja, olisi hyödyllistä tietää: Onko autossa muita sähköongelmia? Toimiiko kuljettajan istuimen säätö edelleen? Kuuletko ääntä, kun painat istuimen kytkintä? Oletko huomannut viime aikoina akkuongelmia? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin istuimen moottorin kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Autoni huollettiin viime kuussa 133801 KM:n kohdalla, ja mekaanikko vahvisti, että matkustajan istuimen säätöjärjestelmässä on näissä malleissa yleisiä sähköongelmia. Kuljettajan istuin toimii hyvin, ja kuulen heikon naksahduksen, kun käytän hallintalaitteita. Muita sähköongelmia ei ole. Akku on suhteellisen uusi, vaihdettu noin 6 kuukautta sitten. Kuvattujen istuimen johdotuksen oireiden ja diagnoosikoodien perusteella näyttää siltä, että ongelmamme saattavat olla erilaisia. Minun tapauksessani itse istuimen moottori reagoi naksahtelevilla äänillä, mikä viittaa siihen, että moottoriyksikkö saattaa olla edelleen toiminnassa, mutta siinä on mahdollisesti yhteysongelmia. Tämä viittaa pikemminkin johdinsarjan tai kytkimen ongelmaan kuin täydelliseen moottorivikaan. Oletko tarkistanut, onko istuimen säätökytkimen vaihtaminen ratkaissut ongelmasi? Tämä oli paljon halvempi korjaus kuin moottorin tai ohjausmoduulin täydellinen vaihto.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit Traviqin istuinongelmasi yksityiskohdat. Oireesi vastaavat itse asiassa sitä, mitä lopulta havaitsin Legacy-istuinongelmani kanssa, kun kuulin moottorin naksahtavan äänen, joka oli ratkaiseva vihje. Vaikka ensimmäinen ajatukseni oli akku ja ohjausmoduuli, lisätutkimukset paljastivat, että istuimen valjaiden liitännät olivat heikentyneet. Klikkaus tarkoitti, että sähköistuimet saivat jonkin verran jännitettä, mutta ei tarpeeksi, jotta ne toimisivat kunnolla. Lattian lähellä olevien sähköistuinten johdot olivat hankautuneet istuimen runkoa vasten, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Korjaus osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin istuimen sähkömoottorin täydellinen vaihto: 1. Paikannettiin vaurioitunut osa istuimen johtosarjasta 2. Korjattiin johtojen liitännät 3. Lisättiin suojaholkki tulevan kulumisen estämiseksi 4. Testattiin matkustajan istuin täydellä liikelaajuudella Lopulliset kustannukset olivat vain 85 € osista ja työstä, mikä on huomattavasti vähemmän kuin koko istuimen moottorikokoonpanon vaihtaminen. Suosittelen vahvasti, että mekaanikko tarkistaa johdinsarjan liitännät ennen kalliimpien osien vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin juuri mekaanikon luona katsomassa sitä tänään, ja olit aivan oikeassa siitä, että johdinsarja on syyllinen. Istuimen kytkin ja moottori olivat kunnossa, mutta johtosarja oli kulunut kahdesta kohdasta, joissa se taipuu istuimen rungon lähellä. Liittimestä löytyi myös kosteusvaurioita. Sähkötoimiset istuimet toimivat nyt täydellisesti sen jälkeen, kun vaurioitunut johto oli korjattu ja uusi suojapeite asennettu. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 €, mikä on parempi kuin koko sähköistuinkokoonpanon vaihtaminen. Todella hyvä, että kysyin ensin täältä, säästyin turhalta istuimen moottorin tai ohjausmoduulin vaihtamiselta. Aion pitää silmällä istuimen säätömekanismia ja tarkistaa valjaiden kunnon säännöllisesti. Moottorin naksahtava ääni oli ehdottomasti tärkein diagnostinen vihje, joka viittasi pikemminkin johdotusongelmaan kuin moottorivikaan. Muille, joilla on samanlaisia istuimen säätöongelmia, on syytä tarkistaa ensin johdotukset ennen kuin oletetaan, että kalliimmat osat on vaihdettava. Nopea naksahdus, kun ohjaimia käytetään, mutta liikettä ei tapahdu, on hyvä osoitus sähköliitäntäongelmista.

(Käännetty kielestä Englanti)