S8 Moottorin sammuminen: Polttoainejärjestelmän vuodot

A6 3.0T:n omistajana vuodelta 2013 koin lähes samanlaisia oireita, pysähtyminen tyhjäkäynnillä ja moottorin tarkastusvalo. Ongelma oli tosiaan polttoainesäiliön tuuletusjärjestelmä. Haihtumispäästöjärjestelmän tyhjennysventtiili oli pettänyt, mikä esti polttoainehöyryn asianmukaisen hallinnan. Järjestelmän vika laukaisi vikakoodit, jotka liittyivät väärään polttoainesäiliön paineeseen. Mekaanikko vahvisti diagnoosin savupohjaisella vuodonilmaisutestillä, joka paljasti viallisen aktiivihiilisuodattimen ja huonontuneet tiivisteet. Korjaus käsitti täydellisen puhdistusventtiilikokoonpanon ja hiilisäiliön vaihtamisen. Vaikka kyseessä ei ollut merkittävä mekaaninen ongelma, joka vaikutti moottorin eheyteen, se vaati pikaista huomiota, koska: se aiheutti huonon tyhjäkäyntivakauden, lisäsi päästöjä, saattoi mahdollisesti aiheuttaa polttoaineen syöttöongelmia, saattoi epäonnistua päästötestissä Korjausprosessi oli suoraviivainen, mutta vaati erityisiä diagnostiikkalaitteita, joilla voitiin varmistaa järjestelmän eheys osien vaihdon jälkeen. Paineanturin lukemien oli oltava vaatimusten mukaisia, jotta tarkistuskoodit saataisiin poistettua pysyvästi. Tämä on yleinen vika tuon aikakauden VAG-moottoreissa, erityisesti kun ajettu kilometri on paljon. Asianmukainen diagnosointi vuodonilmaisulaitteilla on ratkaisevan tärkeää, jotta vältytään väärien osien vaihtamiselta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit yksityiskohtaisesti A6-kokemuksestasi. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä S8:ssani tapahtuu. Hyvä kuulla, että se on todennäköisesti vain puhdistusventtiili ja ilmanvaihtokomponentit eikä jotain vakavampaa. Pysyikö moottorin tarkastusvalo korjauksen jälkeen pysyvästi pois päältä? Myös utelias, mitkä olivat kokonaiskustannukset osien ja työn osalta. Haluan budjetoida sopivasti ja varmistaa, että kaikki korjataan kunnolla ensimmäisellä kerralla. Paikallinen korjaamoni tarjosi minulle vuotojen havaitsemisen testausta, mutta mietin, ilmenikö korjauksenne aikana mitään muuta, mitä minun pitäisi varoa, kun he ovat avanneet sen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Sen jälkeen, kun polttoainesäiliön tuuletusjärjestelmä korjattiin A6-autossani, päästöjen valvontajärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Moottorin tarkastusvalo sammui välittömästi eikä koskaan palannut. Korjauksessa keskityttiin vialliseen aktiivihiilisuodattimeen, joka maksoi 275 euroa sisältäen työn ja osat. Vuodonilmaisutesti oli välttämätön oikean diagnoosin tekemiseksi, ja se vahvisti, ettei muita ongelmia ollut. Ilman virtaus ja polttoainetehokkuus palautuivat normaaliksi, kun ilmanvaihtojärjestelmä oli korjattu. Varmista, että mekaanikko tarkistaa järjestelmän painelukemat korjauksen jälkeen. Tapauksessani ei tarvittu muita komponentteja, mutta on syytä pyytää korjaajaa tarkastamaan ympäröivät tiivisteet ja liitännät, kun järjestelmään päästään käsiksi. Tämä ennaltaehkäisevä tarkastus voi auttaa välttämään järjestelmän tulevia vikaantumisongelmia. Tällaiset yksinkertaiset huoltotoimenpiteet pitävät nämä moottorit sujuvasti käynnissä, mutta varmista, että kaikki päästöjenvalvontakomponentit testataan korjauksen jälkeen, jotta voidaan varmistaa, että kaikki toimii suunnitellulla tavalla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyödyllisistä vastauksista. Halusin vain kertoa, miten korjaukseni sujui, jos muut törmäävät tähän. Sain S8:n korjattua viime viikolla. Mekaanikko suoritti vuototestin, jossa todettiin, että huuhteluventtiili oli täysin pettänyt. He löysivät myös haljenneen päästöjenvalvontaletkun, joka aiheutti ylimääräistä painehäviötä. Kokonaiskorjaus maksoi 340 euroa sisältäen: Auto toimii nyt täydellisesti, ei enää pysähdy ja moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Onneksi teetin koko järjestelmän tarkastuksen, sillä ylimääräinen haljennut letku olisi voinut aiheuttaa ongelmia myöhemmin. Myös polttoainetehokkuus on parantunut huomattavasti. Korjaus kesti yhteensä noin 3 tuntia. Mekaanikko näytti minulle vanhat vikaantuneet osat, mikä auttoi ymmärtämään, mikä oikeastaan oli vialla. Rahat on käytetty hyvin, kun se on tehty oikein ja ensin on tehty kunnollinen diagnostiikkatesti.

(Käännetty kielestä Englanti)