100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

tombaumann6

S6:n vääntömomenttimuunninongelmat: Vaihteiden lipsuminen

Minulla on ongelmia vuoden 2014 S6-automaattivaihteiston kanssa, jotka näyttävät viittaavan lukkiutumiskytkinongelmaan. Oireita ovat moottorin tarkastusvalo, vaihteiston varoitus, karkea siirtyminen, jossa on hiomista ja vaihteiden liukuminen. Vaihteistolla näyttää olevan vaikeuksia kytkeytyä kunnolla, erityisesti vaihteenvaihdon aikana. Onko kenelläkään ollut samanlaisia ongelmia vaihteiston kanssa ja onko se korjattu? Olen erityisen kiinnostunut korjaamossanne toteutetuista diagnoosimenetelmistä ja korjausratkaisuista. Kaikki tiedot korjauskustannuksista ja -ajasta olisivat hyödyllisiä. Haluaisin ymmärtää, onko kyseessä varmasti momentinmuunninongelma, ennen kuin lähden korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

lauraflame1

Minulla oli hyvin samankaltainen ongelma vuoden 2012 S7:ssä, ja koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, tiesin, että tämä vaati ammattilaisen huomiota, kun vaihteisto alkoi osoittaa juuri näitä oireita. Automaattivaihteiston lukkiutumiskytkinongelma osoittautui viallisen momentinmuuntimen aiheuttamaksi. Oireeni vastasivat täsmälleen sinun oireitasi, karkea vaihteenvaihto, jauhavat äänet vaihteenvaihdon aikana ja pelätty vaihteiston varoitusvalo. Moottorin aaltoilu kiihdytyksen aikana oli erityisen huolestuttavaa. Korjaamo teki ensin täydellisen diagnostiikkatutkimuksen ja vahvisti sitten, että automaattivaihteiston muunnin oli vikaantunut. Koko korjaus, mukaan lukien osat ja työ, maksoi minulle 2120 euroa. Vaihteisto piti irrottaa, jotta momentinmuunnin voitiin vaihtaa. Koko prosessi kesti noin 4 päivää. Voisitko antaa tarkempia neuvoja tilanteeseesi? S6:n nykyinen ajokilometrimäärä? Milloin oireet ilmenivät ensimmäisen kerran? Oletko havainnut voimansiirtonestevuotoja? Paheneeko ongelma, kun moottori on kuuma? Onko epätavallisia ääniä, kun vaihdat pysäköintipaikalta ajovaihteelle? Automaattivaihteisto-ongelmissa diagnostiikka on ratkaisevan tärkeää, sillä samankaltaiset oireet voivat joskus viitata erilaisiin perussyihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

tombaumann6 (Kirjoittaja)

Huolto tehtiin juuri viime kuussa 27480 KM:n matkalla. Nämä vaihteisto ongelmat alkoivat pian sen jälkeen. Kytkinongelma näyttää pahenevan, kun auto on täysin lämmennyt, ja kyllä, pysäköinnistä ajoon vaihdettaessa kuuluu selvä kolahdus. Mekaanikkoni epäili aluksi solenoidiongelmia, mutta kun otetaan huomioon, että kokemuksesi momentinmuuntimesta on samankaltainen kuin sinun kokemuksesi, aion pyytää heitä tutkimaan tätä reittiä. Korjauskustannusarvio on hyödyllinen, sillä se antaa minulle suuntaa siitä, mitä odottaa. En ole vielä havainnut nestevuotoja auton alla. Vaihteiden karhea vaihtaminen tuntuu olevan voimakkainta muutaman ensimmäisen vaihteen aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

lauraflame1

Kiitos näiden lisätietojen toimittamisesta. Kuvaamasi oireet, erityisesti suorituskyvyn heikkeneminen lämpimänä ja pätkiminen pysäköinnistä ajoon, vastaavat vahvasti kokemuksiani momentinmuuntimen vikaantumisesta. Ajoitus huollon jälkeen on huomionarvoinen, vaikkakin todennäköisesti sattumanvarainen. Kuvaamasi automaattivaihteiston oireet vastaavat täsmälleen minun tapaustani. Kun momentinmuuntimeni alkoi pettää, vaihteen kytkeytyminen oli erityisen rajua, aivan kuten mainitsit. Vaihteiston korjausasiantuntija selitti, että lukituskytkimen heikkeneminen ilmenee usein ensin alemmilla vaihteilla ennen kuin se vaikuttaa koko vaihdealueeseen. Nestevuotojen puuttuminen on itse asiassa samankaltainen kuin minun tilanteeni, minun momentinmuuttajani vika ilmeni ilman ulkoisia vuotoja. Moottorin aaltoilu ja vaihteiston suorituskykyongelmat olivat tärkeimmät indikaattorit. Koska ajokilometrejäsi on suhteellisen vähän (27480 KM), kannattaa tarkistaa, onko takuu vielä voimassa. Korjauskustannukseni olisivat voineet olla huomattavasti suuremmat, jos olisin viivytellyt muuntimen vian korjaamista, koska jatkuva käyttö olisi saattanut aiheuttaa lisävahinkoja vaihteistolle. Mekaanikkosi ehdottama solenoiditeoria on tutkimisen arvoinen, mutta kun otetaan huomioon oireet ja erityisesti moottorin lämpimän tilan suorituskykyongelmat, vääntömomentin muunnin on todennäköisesti syyllinen. Suosittelen täydellistä vaihteiston diagnostiikkaa varmistuksen saamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

tombaumann6 (Kirjoittaja)

Kun otetaan huomioon kaikki jaetut yksityiskohdat, aion ehdottomasti tutkia momentinmuuntimen eikä vain solenoidin tarkistusta. Automaattivaihteiston oireet ovat liian samanlaiset, jotta niitä voisi jättää huomiotta, erityisesti suorituskyvyn heikkeneminen lämpimänä ja tuo selvä klönttiääni pysäköinnistä ajoon. Korjauskustannusten vaihteluväli auttaa budjetoinnissa, varaan varmuuden vuoksi noin 2500 euroa. Suunnittelen vieväni sen ensi viikolla korjaamolle automaattivaihteiston täydellistä diagnostiikkaa varten. Kytkinongelma vaikuttaa liian samankaltaiselta kuin toisessa tapauksessa ollakseen sattumaa. Vaikka alhainen ajokilometrimäärä on turhauttava näin suuren ongelman vuoksi, haluaisin mieluummin puuttua asiaan nyt ennen kuin otan riskin lisävaihteistovaurioista. Tarkistan ensin jäljellä olevan takuun kattavuuden, vaikka en olekaan kovin toiveikas auton iän huomioon ottaen. Ainakin nestevuotojen puuttuminen viittaa siihen, että muuntimen vika saattaa rajoittua vain momentinmuuntimeen. Päivitän tietoja, kun saan virallisen diagnoosin. Kiitos, että jaoit niin yksityiskohtaisia tietoja samankaltaisesta kokemuksestasi, se auttoi todella rajaamaan todennäköisen syyn.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: