RS5 Aurinkokatto kuollut: Nollaus vs. korjausopas

Minulla oli sama kattoluukun toimintaongelma vuoden 2012 Audi S5:ssä. Kattoluukun ohjausmoduuli meni täysin epäkuntoon, jolloin koko järjestelmä ei enää reagoinut. Kattoluukun nollausmenettelyä yritettiin ensin pitämällä kytkintä eri asennoissa, mutta se osoittautui tehottomaksi. Perimmäiseksi syyksi osoittautui vikaantunut ohjausmoduuli, joka vaati vaihtoa ja kattoluukun kalibrointia. Tämä on tunnettu ongelma, joka vaikuttaa useisiin tämän mallisarjan ajoneuvoihin. Vaikka riippumattomat korjaamot voivat hoitaa laitteiston vaihdon, autojen kattoluukkujärjestelmä tarvitsi asianmukaisen koodauksen ja kalibroinnin käyttämällä erikoistuneita diagnoosilaitteita. Korjaus sisälsi: Kattoverhoilun poistaminen, kattoluukun ohjausmoduulin vaihtaminen, kattoluukun täydellinen nollaus, uuden moduulin koodaaminen, kattoluukun kaikkien asentojen testaaminen Tämä oli ehdottomasti vakava korjaus, joka vaati erityisiä diagnostiikkatyökaluja ja asiantuntemusta. Korjaamon oli suoritettava täydellinen kattoluukun kalibrointi uuden moduulin asentamisen jälkeen, jotta voitiin varmistaa kaikkien asentojen moitteeton toiminta ja puristumisenesto-turvatoiminto. Kun otetaan huomioon RS5:nne ajokilometrit, tämä kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä minä koin. Suosittelen, että asia diagnosoidaan kunnolla sen sijaan, että yrität korjata sitä itse, koska virheellinen kalibrointi voi aiheuttaa lisäongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi kattoluukun mekanismia koskevasta ongelmasta. Omani korjattiin myös viime kuussa ja kattoluukun toiminta toimii nyt täydellisesti. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minun autossani tapahtui, täysin reagoimattomat kattoluukun säätimet ja jumissa oleva aurinkoluukku. Muistatko suunnilleen paljonko maksoit koko korjauksesta? Minun laskuni oli melkoisen kova, 1200 euroa, mutta uteliaisuudesta vertailun vuoksi. Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita oikkuja kattoluukkujärjestelmässä?

(Käännetty kielestä Englanti)

S5:ni kattoluukun vianmääritys tuli itse asiassa halvemmaksi kuin sinun, noin 950 euroa yhteensä osista ja työstä. Kattoluukun ohjausmoduulin vaihto oli suurin osa kustannuksista. Sen jälkeen kun mekaanikko käsitteli asiaa viime viikolla, mukaan lukien 75 euron koodaustyöt, kattoluukku ei ole alustettu -virhe on poistunut kokonaan. Kattoluukun mekanismi on toiminut moitteettomasti viimeiset 3 vuotta ilman toistuvia ongelmia. Kattoluukun säätö toimii sujuvasti kaikissa asennoissa, ja puristumisen estävä turvatoiminto toimii täsmälleen tarkoitetulla tavalla. Aurinkoverhon liike on myös täydellinen, ei jumittumista tai epäröintiä. Yksi vinkki: Puhdistan ja voitelen kiskot säännöllisesti ohjekirjan suositusten mukaisesti, jotta autojen kattoluukkujärjestelmän ongelmat eivät jatkossa ilmenisi. Tämä perushuolto näyttää auttavan pitämään kaiken sujuvana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä, että sain tämän ratkaistua. Nähtyäni vastauksesi kattoluukun ohjausmoduulista vein RS5:n erikoisliikkeeseen viime kuussa. Diagnoosi vahvisti juuri sen, mitä mainitsit, eli moduulin vikaantumisen, joka vaatii vaihtoa ja uudelleenkalibrointia. Kokonaiskorjaus maksoi 1200 euroa, joka sisälsi mm. seuraavat kustannukset: Auton kattoluukku on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Kattoluukun mekanismi liikkuu sujuvasti, ja aurinkoverho toimii ongelmitta. Arvostan todella vinkkiä radan huollosta, olen jo lisännyt säännöllisen puhdistuksen huoltorutiineihini tulevien ongelmien välttämiseksi. Aloin huomata ongelman, kun kattoluukun hallintalaitteet muuttuivat eräänä aamuna täysin reagoimattomiksi. Aluksi yritin itse nollata kattoluukun perusasetukset, mutta tajusin nopeasti, että asia vaatii ammattilaisen apua. Liike sai kaiken valmiiksi yhdessä päivässä, ja kattoluukun toiminta on nyt taas tehtaan vaatimusten mukainen.

(Käännetty kielestä Englanti)