100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

samuelblaze72

RS4:n jarrutehostimen vika: Pehmeän polkimen varoitusmerkit

Etsin neuvoja jarrutehostimen ongelmiin 2020 RS4:ssä. Jarrupoljin tuntuu pehmeältä ja jarrutusteho on huonontunut viime aikoina. Kojelaudassa näkyy virheilmoitus ja diagnostiikkatyökalut vahvistivat jarrujärjestelmään liittyvän virhekoodin. Minulla oli jo huono kokemus edellisestä mekaanikostani, joten haluan varmistaa, että löydän jonkun, joka tietää, mitä tekee näiden mallien hydraulisten jarrujen kanssa. Onko suosituksia siitä, mitä tarkistaa ensin, tai kokemuksia viallisista jarrutehostimen paineantureista? Autossa on 134221km ja se on muuten hyvin huollettu.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

gretazimmermann1

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 S5:ssä. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, pehmeä poljintuntuma ja heikentynyt jarruteho. ABS-järjestelmä näytti samanlaisia virhekoodeja. Perimmäinen syy oli hydraulisten jarrujen virheellinen tyhjennys rutiininomaisen jarrunesteen vaihdon jälkeen. Järjestelmään jäi ilmataskuja, jotka aiheuttivat epäjohdonmukaista painetta ja laukaisivat anturivaroitukset. Jarrutehostin oli itse asiassa kunnossa, mutta oireet muistuttivat tehostinongelmaa. Korjaus edellytti järjestelmän täydellistä uudelleentyhjennystä käyttäen asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja ja noudattaen oikeaa järjestystä. Nykyaikaiset jarrujärjestelmät ovat herkkiä ja vaativat erityisiä vuotomenetelmiä. Mekaanikon oli: Täydellinen järjestelmän skannaus, Painehuuhtelulaitteen käyttö kaiken ilman poistamiseksi, Jokaisen piirin tyhjennys oikeassa järjestyksessä, ABS-järjestelmän nollaus, Jarrutoiminnan varmistaminen Tämä oli vakava turvallisuusongelma, joka vaati välitöntä huomiota. Ilman asianmukaista jarrupaineita hätäjarrutuskyky oli vaarassa. Itse korjaus ei ollut monimutkainen, mutta se vaati asiantuntemusta nykyaikaisista ABS-järjestelmistä ja hydraulisista jarrukomponenteista. Suosittelemme, että sertifioitu korjaamo tarkastaa koko jarrujärjestelmän, ei vain tehostimen. Vaihto-osia ei ehkä tarvita, jos kyseessä on vain jumissa oleva ilma, mutta asianmukainen diagnoosi on välttämätön.

(Käännetty kielestä Englanti)

samuelblaze72 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Myös minun jarrutehostinongelmani ratkaistiin asianmukaisen diagnoosin jälkeen. Tuntuu paremmalta tietää, että nämä oireet ovat jokseenkin yleisiä. ABS-järjestelmän varoitukset hävisivät kokonaan korjauksen jälkeen. Muistitko suunnilleen, paljonko korjaus lopulta maksoi? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita jarruihin liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Hydrauliset jarrujarruni ovat toimineet täydellisesti korjauksen jälkeen, mutta aina on hyvä tietää, mitä kannattaa varoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

gretazimmermann1

S5:n korjauksen jälkeen minulla ei ole ollut mitään ongelmia jarrujärjestelmän kanssa, kaikki toimii juuri niin kuin pitääkin. Jarrupolkimen tuntuma on luja ja johdonmukainen, eikä varoitusvaloja tai virhekoodeja ole ilmestynyt uudelleen. Korjaus maksoi 90 euroa jarrujärjestelmän täydellisestä uusimisesta. Jarrutehostimen paineanturi toimi oikein, kun ilma oli puhdistettu järjestelmästä asianmukaisesti. Varaosia ei tarvittu, koska perimmäinen syy oli yksinkertaisesti edellisestä virheellisestä huuhtelumenetelmästä johtuva ilmansulku. Diagnostiikkatyökalut vahvistivat, että korjaus oli onnistunut, eikä ABS-moduuli näytä nyt virheitä. Nykyaikaiset jarrujärjestelmät ovat varsin luotettavia, kun ne huolletaan oikein, mutta tärkeintä on löytää teknikko, joka ymmärtää oikean verenlaskujärjestyksen ja jolla on oikeat välineet työn tekemiseen. Jos jarrujesi toimivat nyt hyvin, huolehdi vain siitä, että nesteet vaihdetaan säännöllisesti oikealla menettelyllä. Oikein huolletun hydraulisen jarrujärjestelmän pitäisi antaa sinulle vuosien ongelmattoman palvelun.

(Käännetty kielestä Englanti)

samuelblaze72 (Kirjoittaja)

Sain viimein jarruongelman ratkaistua viime viikolla. Vein sen sertifioituun liikkeeseen, joka on erikoistunut suorituskykyisiin ajoneuvoihin. He huomasivat heti, että hydrauliseen jarrujärjestelmään oli jäänyt ilmaa, juuri niin kuin kuvailit. Mekaanikko opasti minut koko prosessin läpi. He käyttivät erityisiä diagnostiikkatyökaluja ABS-järjestelmän skannaamiseen ja havaitsivat, että useiden paineantureiden lukemat olivat pielessä. Jarrupoljin sai jämäkkyytensä takaisin sen jälkeen, kun järjestelmä oli tyhjennetty asianmukaisesti tehtaan ohjeiden mukaisesti. Diagnoosin ja korjauksen kokonaiskustannukset olivat 120 euroa. Paljon parempi kuin 800 euron tarjous, jonka sain edelliseltä mekaanikolta, joka halusi vaihtaa koko jarrutehostimen. Jarrutusteho on nyt palautunut normaaliksi ja kaikki varoitusvalot ovat sammuneet. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä ja sain tietää oikeasta vuotomenettelystä. Olisin voinut käyttää paljon enemmän rahaa sellaisten osien vaihtamiseen, jotka eivät oikeastaan olleet viallisia. Jarrujärjestelmä on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: