RS4 Sähköiset häiriöt Signaalin vikaantuminen apuakussa

Minulla oli samanlainen akkuhäiriö vuoden 2019 Audi RS5:ssä. Oireet vastasivat täsmälleen, heikko moottorin käynnistyminen, mittariston virheet ja yleinen sähköjärjestelmän epävakaus jopa pääakun vaihdon jälkeen. Ongelma oli itse asiassa jännitteenohjausmoduuli, joka ei pystynyt säätelemään kunnolla virranjakoa pää- ja apuakkujen välillä. Tämä aiheutti matalajännitetilanteita useissa järjestelmissä. Tämän seurauksena apuakku tyhjeni kokonaan. Korjaus vaati: Tämä oli vakava korjaustyö, joka vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita Audin nykyaikaisia sähköjärjestelmiä varten. Yleismekaanikko saattaisi jättää huomiotta taustalla olevan jännitteensäätöongelman ja vaihtaa vain akut, mikä ei ratkaisisi perimmäistä syytä. Suosittelen etsimään liikkeen, jolla on erityistä kokemusta nykyaikaisista Audin sähköjärjestelmistä, sillä nämä ongelmat edellyttävät asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja, jotta virranjakelujärjestelmän vikaantuneet komponentit voidaan tunnistaa tarkasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit RS5:n sähköongelmista. Tapauksesi kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä tapahtui RS4:ssäni viime keväänä. Auton elektroniikka meni sekaisin, kunnes apuvirtajärjestelmä diagnosoitiin kunnolla. Satuitko merkitsemään ylös korjauksen kokonaiskustannukset? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut toistuvia matalajänniteongelmia korjauksen jälkeen? Mekaanikkoni varoitti, että nämä sähköhäiriöt voivat joskus palata, vaikka akku olisi vaihdettu ja moduuli korjattu kokonaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Apuakun toimintahäiriön korjaaminen oli ehdottomasti investoinnin arvoista. Kokonaiskorjaus maksoi 290 euroa, joka kattoi akkuvian diagnosoinnin ja varaosien asentamisen. Korjauksen jälkeen RS5:ni on toiminut täydellisesti, eikä turhauttavia sähköongelmia ole ilmennyt. Moottori käynnistyy jälleen hyvin, ja kaikki mittariston virheet ovat kadonneet kokonaan. Uskon, että avainasemassa oli kunnollinen diagnostiikkatutkimus, jonka avulla voitiin tunnistaa tarkka syy siihen, että akkua ei ladattu oikein. Nyt on kulunut 8 kuukautta ilman toistuvia ongelmia tai jänniteongelmia. Erikoislaitteet, joita he käyttivät sähköjärjestelmien testaamiseen, tekivät todella eron verrattuna akun perustarkastuksiin. Molempien akkujen toimiminen jälleen kunnolla on poistanut kaikki ne huolestuttavat oireet, joita olimme kokeneet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuultuani kokemuksistasi vein RS4:n viime viikolla viimein Audi-erikoisliikkeeseen. Jännitehäviöongelmat olivat täsmälleen kuvaamasi kaltaisia. Heidän diagnostiikkatutkimuksensa paljasti ongelmia sekä apuvirtajärjestelmässä että jännitteenohjausmoduulissa. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 340 euroa, mikä on hieman enemmän kuin sinun korjauksesi, mutta tulokset ovat vaikuttavia. Moottori käynnistyy nyt täydellisesti, ja kaikki ne ärsyttävät mittariston virheet ovat kadonneet. Auton elektroniikka toimii taas moitteettomasti. Teknikko käytti erikoistuneita testauslaitteita diagnosoidakseen asianmukaisesti akkuvian oireet. He selittivät, että jännitteenohjausmoduuli aiheutti epäsäännöllistä virranjakelua, mikä selitti, miksi edellinen akun vaihto ei korjannut ongelmaa. Korjauksesta on kulunut viikko, ja kaikki toimii moitteettomasti. Ei enää sähköhäiriöitä. Joskus kannattaa maksaa enemmän oikeasta asiantuntemuksesta, tämä on opittu edellisestä kokemuksestani yleismekaanikon kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)