RS4 Akun tyhjennys & sähköinen Gremlins tarvitsevat kiireellistä Fix

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2008 Audi S4:n kanssa viime talvena. Oireet vastasivat klassisia ajoneuvon akkuongelmia, mutta varsinainen ongelma osoittautui monimutkaisemmaksi. Akkuanturi ilmoitti vääriä lukemia, mikä aiheutti useita sähkövikoja eri järjestelmissä. Purkautuneen akun oireet olivat harhaanjohtavia. Vaikka akun testit olivat kunnossa, viallinen anturi aiheutti sen, että auto luki akun varaustason väärin. Tämä käynnisti eri elektroniikan suojaustilat, jotka johtivat seuraaviin tilanteisiin: * Epätavalliset varoitusvalot * Mittariston välkkyminen * Vaikea käynnistys * Väärät varoitukset akun alhaisesta varaustasosta Akun anturin vaihto ratkaisi kaikki ongelmat. Se on yleinen vikakohta näissä malleissa niiden vanhetessa. Anturi valvoo lataustilaa ja auttaa säätelemään virranjakelua. Kun se vikaantuu, se voi jäljitellä tyhjää akkua ja aiheuttaa laajempaa sähköjärjestelmän kaaosta. Kannattaa testauttaa akun anturi erityisesti ennen itse akun vaihtamista. Korjaus vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta vikaantunut anturi voitiin tunnistaa kunnolla verrattuna tavalliseen akkuvirheeseen. Tämä ei ollut nopea korjaus, sillä anturiin pääsy vaati imujärjestelmän osien osittaista poistamista. Vaikka ongelma ei ole katastrofaalinen, se vaatii asianmukaista huomiota, koska se vaikuttaa useisiin ajoneuvon järjestelmiin ja voi jättää sinut pulaan, jos se jätetään huomiotta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Kävin hiljattain läpi jotain hyvin samanlaista RS4:n kanssa. Kun olin ollut tekemisissä akun tyhjenemisen ja välkkyvien kojelautavalojen kanssa, olin vakuuttunut siitä, että tarvitsin vain uuden akun. Osoittautui, että akun navat olivat syöpyneet ja että generaattori ei pystynyt lataamaan akkua kunnolla. Ennen koko akun vaihtamista he testasivat latausjärjestelmän ja löysivät todellisen syyllisen. Korjauksen jälkeen kaikki sähköhäiriöt ovat hävinneet, ja auto käynnistyy joka kerta täydellisesti. Paljonko anturikorjaus lopulta maksoi? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Olisi hyvä tietää siltä varalta, että törmään vastaaviin ongelmiin myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Akun anturin vaihtamisesta on kulunut muutama kuukausi, ja kaikki toimii nyt täydellisesti. Voimakkaasti tyhjentyneen akun varoitukset katosivat kokonaan korjauksen jälkeen. Korjauslasku oli yhteensä 315 euroa, mukaan lukien diagnostiikka-aika ja työ anturin sijaintiin pääsemiseksi. Mekaanikko vahvisti, että akun latausjärjestelmä toimii nyt oikein, jännite on oikea eikä vääriä signaaleja enää ole. Vaikka se oli hieman kallista, se kannatti korjata perimmäinen syy akun vaihtamisen sijaan. Sen jälkeen ei ole enää ilmennyt epätavallisia sähköongelmia tai varoitusvaloja. On hyvä, että tarkistat ensin akun navat ja latausjärjestelmän. Usein liitäntäpisteet tai latauskomponentit aiheuttavat näitä oireita pikemminkin kuin itse akku.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan seurantatietoja. Nähtyäni sinun kokemuksesi päätin viedä RS4:ni erikoisliikkeeseen. Mekaanikko löysi useita sähköongelmieni aiheuttajia. Lopulliseen korjaukseen kuului ruostuneiden akun napojen puhdistaminen, kuluneen vaihtovirtageneraattorin vaihtaminen ja joidenkin pääjohtosarjan löysien liitäntöjen korjaaminen. Kokonaislasku oli 850 euroa, mutta auto toimii nyt moitteettomasti. Ei enää välkkyviä valoja tai virheilmoituksia. Varoitukset akun varaustilan heikkenemisestä katosivat kokonaan sen jälkeen, kun vaihtovirtageneraattori, joka ei ladannut auton akkua kunnolla, oli korjattu. Jälkeenpäin ajatellen olen iloinen, etten vaihtanut akkua heti. Kunnollinen diagnoosi pelasti minut heittelemästä osia ongelmaan. Auto käynnistyy nyt välittömästi, ja kaikki sähköjärjestelmät toimivat kuin uudet.

(Käännetty kielestä Englanti)