RS3:n polttoainejärjestelmän ongelmat aiheuttavat moottorin pysähtymisen

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma 2020 S3:n kanssa viime kesänä. Koska minulla on jonkin verran kokemusta Audin moottoreiden parissa työskentelystä, tunnistin, että kuvaamasi oireet, moottorin pysähtyminen ja karkea käynti, voivat todellakin viitata polttoaineseosongelmiin. Minun tapauksessani perimmäinen syy oli viallinen johdotusyhteys polttoaineen paineanturiin. Korjaamo diagnosoi, että kaapelin liitäntäongelma aiheutti virheellisiä lukemia ja sai moottorin käymään vääränlaisella polttoaineseoksella. Korjaus käsitti vaurioituneen johdotuksen vaihtamisen ja liittimen asianmukaisen kiinnittämisen. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa osista ja työstä. Moottorin koputus hävisi korjauksen jälkeen kokonaan, ja polttoainetaloudellisuus palasi normaalille tasolle. Sen jälkeen ei ole ollut enää sakkausongelmia. Voisitko kertoa: Onko moottorista kuulunut epätavallisia ääniä? Milloin nämä oireet ilmenivät ensimmäisen kerran? Minkälaista polttoainetta yleensä käytät? Onko viime aikoina tehty mitään huoltotöitä? Virhekoodin lukeminen auttaisi varmasti tarkan syyn selvittämisessä. Kyse voi olla polttoaineen saastumisesta tai muista polttoainejärjestelmään liittyvistä ongelmista, joten kunnollinen diagnoosi on tärkeää ennen osien vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 38293 KM:n kohdalla. Vien autoni korjaamolle ensi viikolla, koska nykyiset oireet vastaavat kuvaamaasi. Polttoaineen laatu on ollut tasaista, koska käytän vain premium-laatua. Kova käynti ja jumiutuminen alkoivat noin 2 viikkoa sitten, ja siihen liittyi lievää moottorin kolinaa erityisesti kylmänä. Viime aikoina olen huomannut polttoainetaloudessa 20 prosentin pudotuksen. Koputuksen lisäksi ei ole muita outoja ääniä, eikä mitään huoltotoimenpiteitä ole tehty viimeisten 3 kuukauden aikana. Kerron vikakoodit, kunhan saan ne luettua. Kiitos johdotusta koskevista tiedoista, pyydän heitä tarkistamaan ensin polttoainepaineanturin liitännät.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Kuvauksesi perusteella se kuulostaa vieläkin enemmän samankaltaiselta kuin mitä minä koin. Kylmäkäynnistyksen yhteydessä esiintyvä kolahdus yhdistettynä lisääntyneeseen polttoaineen kulutukseen viittaa vahvasti polttoaineseosongelmaan palotilassa. Minun tapauksessani viallinen anturin johdotus aiheutti sen, että ECU sai virheellisiä lukemia, mikä johti rikkaaseen polttoaineseokseen. Vikakoodi oli P0190, joka osoittaa polttoaineputken paineanturin piirin toimintahäiriön. Oletko huomannut mitään näistä lisäoireista, joita minulla oli: Kova tyhjäkäynti pahenee moottorin lämmetessä, Satunnaista epäröintiä kiihdytyksen aikana, Mustaa savua pakokaasusta Pyydä polttoainepaineanturin johdotuksen tarkistamisen lisäksi tarkastamaan myös polttoainesuodatin. Tukkeutunut suodatin voi aiheuttaa samanlaisia oireita, ja se on yleinen vika noin 40000 kilometrin kohdalla. Polttoainetalouden 20 prosentin lasku vastaa sitä, mitä havaitsin ennen korjausta. Väärä polttoaineseos aiheutti epätäydellisen palamisen. Korjauksen jälkeen kulutus palautui normaaliksi yhden tankkauksen aikana. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä korjaamo toteaa. Diagnoosin pitäisi paljastaa, onko kyse samasta anturista vai jostain muusta polttoaineen syöttöjärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille ehdotuksista. Palasin juuri työpajasta ja halusin kertoa, mitä he löysivät. Kävi ilmi, että polttoainepaineanturin johdotus oli todellakin syyllinen, aivan kuten ehdotettiin. Vikakoodi oli P0190, mikä vastaa muiden kokemuksia. Korjauskustannukset olivat 120 euroa diagnostiikka mukaan luettuna. He löysivät anturin liittimestä syöpyneitä liittimiä, jotka aiheuttivat virheellisiä polttoaineseoksen lukemia. Kun johdinsarja oli vaihdettu ja liitin puhdistettu, moottorin koputus hävisi kokonaan ja tyhjäkäynti on taas tasainen. Polttoainetaloudellisuus on jo parantunut kotimatkalla. Polttokammio kuulostaa nyt paljon terveemmältä ilman kolinaa. Myöskään sammumisongelmia ei enää ole. Olen todella iloinen, etten tarvinnut polttoaineen lisäaineita tai suuria komponentteja vaihdettavaksi. Arvostan neuvoa tarkistaa ensin anturin johdotukset. Säästyin mahdollisesti tarpeettomalta osien vaihtamiselta. Aion seurata polttoaineen kulutusta seuraavien tankkausten aikana varmistaakseni, että kaikki pysyy normaalina.

(Käännetty kielestä Englanti)