Renegade Hybrid pakoputki + karkea käynnissä kysymyksiä Fix

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2020 Jeep Compass 4xe -ajoneuvoni kanssa. Oireet viittasivat vialliseen happianturiin, joka aiheutti väärän polttoaineseoksen ja vaikutti katalysaattorin toimintaan. Pakoputken vuotoääni yhdistettynä moottorin merkkivaloon viittaa tyypillisesti pakojärjestelmän ongelmiin. Kova käynti voi johtua siitä, että moottori kompensoi happitunnistimen virheellisiä lukemia. Nämä oireet voivat johtaa vakavampiin ongelmiin, jos niihin ei puututa nopeasti. Minun tapauksessani diagnoosi paljasti sekä happitunnistimen heikkenemisen että pienen halkeaman hiukkassuodattimessa. Korjaus käsitti molempien osien vaihtamisen, koska ne toimivat yhdessä päästöjärjestelmässä. Tämä oli vakava korjaus, joka vaati erikoisdiagnoosilaitteita ja useita työtunteja. Kun tarkistat näitä komponentteja, varmista, että DEF-nesteen taso on oikea, sillä alhainen taso voi aiheuttaa samanlaisia oireita hybridijärjestelmissä. Mekaanikon olisi myös etsittävä pakojärjestelmään liittyviä erityisiä virhekoodeja, sillä ne osoittavat ongelman aiheuttavan komponentin. Suosittelen, että tämä tarkistetaan pian, koska nämä ongelmat voivat johtaa polttoainetehokkuuden heikkenemiseen ja moottorin muiden osien mahdollisiin vaurioihin, jos ne jätetään hoitamatta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi happianturia ja hiukkassuodatinta koskevista ongelmista. Ne ovat melko samanlaisia kuin mitä minä koen Renegadessani. Haluaisin tietää, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Oletko myös huomannut muita pakojärjestelmän ongelmia korjauksen jälkeen? Haluaisin saada käsityksen siitä, mitä odottaa kustannusten suhteen ja oliko korjaus pysyvä ratkaisu vai pitäisikö minun varautua jatkokorjauksiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun vein Compassini viime viikolla mekaanikolle, pakokaasujen käsittelyhäiriö oli täysin korjattu. Diagnoosi vahvisti viallisen Lambda-anturin, aivan kuten oireiden perusteella epäilin. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 375 euroa, joka sisälsi osat ja työn. Happitunnistimen korjauksen jälkeen moottori käy tasaisesti, eikä siinä ole enää karkeaa tyhjäkäyntiä tai pakokaasun hajua. Moottorin tarkastusvalo sammui heti korjauksen jälkeen, ja pakojärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Sen jälkeen ei ole ilmennyt muita pakojärjestelmän ongelmia. Hiukkassuodatin tarkastettiin korjauksen yhteydessä ja todettiin hyväkuntoiseksi, joten minun tapauksessani sitä ei tarvinnut vaihtaa. Mekaanikko tarkisti myös EGR-venttiilin varotoimenpiteenä, koska nämä osat toimivat usein yhdessä päästöjärjestelmässä. Korjaus vaikuttaa pysyvältä, enkä odottaisi sinun tarvitsevan jatkokorjauksia, jos ongelmasi on samanlainen. Varmista vain, että korjaamo tekee perusteellisen diagnoositarkastuksen tarkan syyn varmistamiseksi ennen korjausten aloittamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein Renegadeni vihdoin eilen mekaanikolle saatuani täältä neuvoja. Diagnostiikka paljasti, että NOx-anturi oli vikaantunut ja pakosarjassa oli pieni halkeama, joka aiheutti vuotoäänen. Tämä selitti karhean käyntiä ja voimakasta pakokaasun hajua täydellisesti. Kokonaiskorjaus maksoi 580 euroa, johon sisältyi anturin vaihto, pakokaasuvuodon paikkaus ja täydellinen järjestelmädiagnoosi. Myös katalysaattori ja EGR-venttiili tarkistettiin, mutta molemmat toimivat asianmukaisesti. Moottorivalo sammui heti korjauksen jälkeen, ja auto kulkee nyt paljon tasaisemmin. Pakojärjestelmästä ei enää kuulu outoja hajuja tai ääniä. Olen todella iloinen, että sain sen tarkistettua ennen kuin ongelmat pahenivat. Mekaanikko mainitsi, että näiden ongelmien havaitseminen ajoissa esti katalysaattorin mahdollisen vaurioitumisen, joka olisi ollut paljon kalliimpi korjaus. Kenellä tahansa, jolla on samankaltaisia oireita, kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa se ennemmin kuin myöhemmin. Korjaus oli suoraviivainen ja kesti yhteensä noin 3 tuntia.

(Käännetty kielestä Englanti)