KirstenRacer
Renault Kadjar Diesel 2015: Silmiinpistävät oireet ja epäilys paineenkorotuksen säädöstä - kokemustenvaihtoa toivotaan
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
KirstenRacer (Kirjoittaja)
Hei, kiitos nopeasta vastauksesta ja hyödyllisestä tiedosta! Muistatko sattumalta paljonko se ahtopaineen säädin maksoi? Ja onko sinulla ollut muita ongelmia sen jälkeen?
(Käännetty kielestä Saksa)
CKruger
Hei, totta kai muistan sen yhä. Ahtopaineensäätimen korjaus ei ollut aivan halpa, se maksoi minulle 1520 euroa (itse turboahdin piti vaihtaa). Mutta hyvä asia on se, että korjaamolla käyntini jälkeen ongelma paineenkorotuksen säätimen kanssa on ratkaistu, eikä ongelmia enää ole. Auto kulkee taas täydellisesti. Voin siis neuvoa sinua tekemään samoin. Älä huoli kustannuksista, se maksaa itsensä takaisin pitkällä aikavälillä.
(Käännetty kielestä Saksa)
KirstenRacer (Kirjoittaja)
Kiitos palautteesta. Se rauhoittaa minua hieman ja antaa minulle käsityksen siitä, mitä odottaa. Parasta olisi mennä suoraan mekaanikolle tarkistuttamaan se. Toivottavasti se ei tule niin kalliiksi. Mutta vaikka olisikin, on tärkeää, että auto toimii taas moitteettomasti. Toivottavasti minulle ei käy näin enää tulevaisuudessa. Olen todella kiitollinen avusta ja vinkeistä!
(Käännetty kielestä Saksa)
Liity keskusteluun nyt:
CKruger
Hei, minulla oli jokin aika sitten samanlainen ongelma vuoden 2012 Renault Clio Diesel -autossani. Kuulostaa siltä, että tehostuspaineen säädin on sähköisesti viallinen. Minulle se aiheutti samanlaisia oireita kuin kuvaamasi. Mustaa savua, moottorin tehon menetys, kova sihisevä ja viheltävä ääni ja tietenkin moottorin tarkastusvalo. Mekaanikkoni joutui lopulta vaihtamaan ahtopaineen säätimen. Se ei todellakaan ollut mikään pieni ongelma. Autosi pitäisi mennä korjaamolle mahdollisimman pian, ennen kuin se aiheuttaa vielä suurempia ongelmia. Toivottavasti tämä auttaa sinua ongelmasi kanssa.
(Käännetty kielestä Saksa)