PTC-lämmittimen ongelmat aiheuttavat Alfa-kylmäkäynnistysongelmia

Minulla on jonkin verran käytännön kokemusta dieselmoottoreista, ja minulla oli hyvin samankaltainen ongelma vuoden 2006 Alfa 159 2.4 JTD:ssä. Lämmitys ei toiminut kunnolla, mikä oli ensimmäinen merkki siitä, että jokin oli vialla, minkä jälkeen kylmäkäynnistykset olivat hankalia ja polttoaineen kulutus lisääntyi. Useiden kylmäkäynnistysten ja huonon suorituskyvyn jälkeen vein auton korjaamolle, jossa diagnosoitiin viallinen sähköinen lisälämmitin. Puhallinmoottori toimi hyvin, mutta lämmitysjärjestelmä ei antanut riittävästi lämpöä käynnistyksen aikana. He löysivät sähkövian itse PTC-lämmitinyksiköstä. Korjaus maksoi minulle 350 euroa sisältäen osat ja työn. Korjauksen jälkeen kylmäkäynnistykset ovat sujuneet ongelmitta, ja lämmitysjärjestelmä toimii jälleen täydellisesti. Myös polttoaineen kulutus palasi normaalille tasolle. Voisitko antaa tarkempia neuvoja tapaustasi varten? Millaisia virhekoodeja näet, esiintyykö kylmän ilman ongelma vain käynnistyksen aikana vai jatkuvasti, Nykyinen ulkolämpötila, kun koet näitä ongelmia Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaavatko oireesi sitä, mitä minä koin lisälämmittimen vaihdon yhteydessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 78340 km:n kohdalla, ja nyt nämä oireet pahenevat. PTC-lämmittimen sähkövika- ja virhekoodit näyttävät vastaavan kokemuksiasi. Puhallinmoottori toimii hyvin, mutta lämpöä ei tule ensimmäisen 10 minuutin ajon aikana. Lämmityselementti on vaihdettava, koska lämmitysjärjestelmässä on selvästi toimintahäiriö. Kiitos korjauskustannusten vahvistamisesta, 350 euroa vaikuttaa kohtuulliselta tämäntyyppisestä korjauksesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit lisätietoja 159:stäsi. Kun sain vaihdettua PTC-lämmittimen Alfa-autooni, seurasin järjestelmää tarkasti ja huomasin muutamia keskeisiä parannuksia, joita on odotettavissa korjauksen jälkeen: LVI-järjestelmä lämpiää nyt noin 2-3 minuutissa verrattuna kuvaamaasi 10 minuutin viiveeseen. Lämpötilan säätö reagoi paljon herkemmin, erityisesti kriittisten ensimmäisten minuuttien aikana kylmäkäynnistyksen jälkeen. Polttoaineenkulutus laski noin 12 % lämmitinyksikön sähkövian korjauksen jälkeen. Moottori käy myös huomattavasti tasaisemmin kylmäkäynnistyksen aikana nyt, kun lisälämmitysjärjestelmä toimii kunnolla. Varmista vain, että korjaamo tarkastaa koko lämmityspiirin, ei vain PTC-elementin. Minun tapauksessani he löysivät joitakin pieniä johdotusongelmia, jotka olisivat voineet aiheuttaa ongelmia myöhemmin, jos niitä ei olisi korjattu. Korjauskustannukset 350 euroa olivat lopulta jokaisen sentin arvoisia, kun otetaan huomioon parantunut suorituskyky ja mukavuus. Jos oireesi vastaavat näin tarkasti minun oireitani, olet varmasti oikeilla jäljillä PTC-lämmittimen diagnoosin kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista yksityiskohtaisista tiedoista PTC-lämmittimen ongelmista. Minun autoni on 1.9 JTD variantti, jossa on ajettu 78340KM. Lämpötilan säätö vaikuttaa samanlaiselta kuin kuvaamasi, ei kunnon lämpöä noin 10 minuuttiin käynnistyksen jälkeen. Vikakoodit viittaavat lämmittimen toimintahäiriöön ja kylmän ilman ongelma on ehdottomasti pahempi ajamisen alkuvaiheessa. Lämmitysjärjestelmän ongelmat alkoivat vähitellen, mutta ovat nyt varsin tuntuvia, varsinkin kun polttoaineen kulutus on kasvanut noin 15 % normaalista. Kun otetaan huomioon, miten hyvin oireeni vastaavat kokemuksiasi sähkövian kanssa, aion jatkaa PTC-lämmittimen vaihtoa. Korjauskustannukset 350 euroa vaikuttavat kannattavalta investoinnilta, jotta nämä kylmäkäynnistysongelmat saadaan ratkaistua ja LVI-järjestelmä saadaan jälleen toimimaan kunnolla. Olen varannut tapaamisen vakiohuoltokorjaamolleni ensi viikolle. Päivitän foorumia, kun korjaus on valmis, jos muilla on samanlaisia lämpötilan säätöongelmia 159 JTD -mallinsa kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)