PT Cruiser -diesel: Heikko suorituskyky ja korkea polttoaineenkulutus

Dieselmoottoreiden parissa työskennelleenä minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2002 PTCruiser-dieselini kanssa. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin: heikko suorituskyky, korkea polttoaineenkulutus ja se kauhistuttava moottorin vikavalo. Minun tapauksessani sylinterinkansipahkan vika oli itse asiassa seurausta huonosti huolletusta jakopäähihnasta, joka oli venynyt. Kulunut jakopäähihna aiheutti venttiilien ajoitusongelmia, mikä johti sitten liialliseen paineeseen sylintereissä ja lopulta vaurioitti sylinterinkansipahkaa. Onneksi huomasin sen ajoissa, kun vakiokorjaamoni teki diagnostiikkakontrollin. Koska jakopäähihna oli ongelman juurisyy ja vielä takuun piirissä äskettäisen vaihdon jälkeen, koko korjaus sylinterinkansipahkaa myöten korvattiin ilman kuluja. Jotta voin diagnosoida ongelmasi kunnolla, voisitko kertoa seuraavat tiedot: Nykyinen kilometrimäärä, Milloin jakopäähihna vaihdettiin viimeksi, Onko epätavallisia moottorin ääniä, Pakokaasun värin, jos sellaista on, Viimeaikainen huoltohistoria Polttoaineenkulutuksen ja suorituskykyongelmien yhdistelmä viittaa usein polttoaineen ruiskuttimien tai männänrenkaiden ongelmiin, mutta asianmukainen diagnoosi on ratkaisevan tärkeää. Näiden moottoreiden kokemuksen perusteella puristuskokeen tekeminen olisi hyvä ensimmäinen askel. Näiden tietojen avulla voimme karsia pois, onko kyseessä samanlainen ongelmien ketjureaktio vai jokin toinen asia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto tehtiin 2500 km sitten, nyt kilometrimäärä on 96286 km. Moottori näyttää samanlaisia ​​ongelmia viimeisen työn jälkeen, jopa huonommin nyt. Olen melko huolissani jakopään hihnan vaihtoa koskevasta ehdotuksesta, koska myös turboahdin on äännellyt epätavallisesti viime aikoina. Huomasitko mitään moottorin nakutusta ennen kansipahvin vikaantumista? Vien sen korjaamolle ensi viikolla, ja mietin pitäisikö minun pyytää heitä tarkistamaan myös polttoaineen ruiskut samalla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietoista. Kyllä, minulla oli ehdottomasti moottorin nakutusta PTCruiserissani ennen kuin ongelmat kehittyivät täysin. Mainitsemasi turboahtimen ääni kuulostaa tutulta, minun tapauksessani viallinen jakopää hihna vaikutti turboahtimen ajoitukseen, mikä aiheutti sen tunnusomaisen vihellyksen. Koska huomaat heikentynyttä suorituskykyä viimeaikaisen työn jälkeen, anna heidän ehdottomasti tarkastaa polttoaineen ruiskuttimet. Viallisilla ruiskuttimilla voi olla samanlaisia oireita, ja ne usein toimivat yhdessä jakopään ongelmien kanssa luoden täydellisen myrskyn ongelmia. Kun he vaihtoivat minun kansipahvin, he havaitsivat, että kaksi ruiskutinta oli myös vaurioitunut. Kattavaan tarkastukseen tulisi kuulua: Puristuskokeella männänrenkaiden kunnon varmistaminen, Jakopään kiristyksen ja kulumisen tarkastus, Polttoaineen ruiskuttimien diagnostiikka, Turboahtimen tarkastus. Se, että viimeisestä huollosta on kulunut vain 2500 km, viittaa siihen, että jotain saattaa olla jäänyt huomaamatta tai se saattaa johtua viimeaikaisesta työstä. Kun he tarkistivat minun kampiakselin korjauksen aikana, he löysivät naarmuja, joita ei näkynyt säännöllisen huollon aikana. Nopea vinkki: Pyydä heitä dokumentoimaan kaikkien sylinterien puristuslukemat. Tämä auttoi minua tunnistamaan ongelmien laajuuden ja voi olla hyödyllistä takuukorvausten yhteydessä tarvittaessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan kaikkea yksityiskohtaista palautetta. Kuultuani moottorin nakutuksen oireista, jotka vastaavat minun tilannettani, olen varmemmin vakuuttunut jakopään hihnan yhteydestä. Turboahtimen ääni on ehdottomasti yhä huolestuttavampi, varsinkin kun mainitsit sen liittyvän jakopääongelmiisi. Aion antaa korjaamon tehdä täydellisen tarkastuksen kaikesta, mitä listatit, puristuskokeen, jakopään hihnan, polttoaineen ruiskuttimet ja turboahtimen komponentit. On järkevää dokumentoida myös sylinterien puristuslukemat. Se, että löysit vioittuneita polttoaineen ruiskuttimia sekä kansipahviongelman, huolestuttaa minua, että minun moottorini saattaa olla samassa kunnossa, varsinkin ottaen huomioon korkean polttoaineenkulutuksen. Varmistan, että he tarkastavat kampiakselin huolellisesti niiden mainitsemiesi naarmujen varalta. Toivon todella, että se ei ole yhtä laaja kuin korjauksesi oli, mutta ainakin tiedän nyt, mitä etsiä. Aion viedä auton korjaamolle ensi tiistaina, ja päivitän, kun saan diagnoosin korjaamolta.

(Käännetty kielestä Englanti)