100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Schneid3r_Marco

Porsche 996 Avoauton katto vika: Hall-anturi ongelma?

Hei kaikille, minulla on ongelmia vuoden '05 Porsche 996 avoauton yläosan kanssa. Se ei aukea eikä sulkeudu, ja nopeusmittarissa palaa varoitusvalo. Epäilen, että se saattaa liittyä siihen, että avoauton mekanismissa oleva Hall-anturi lähettää vääriä signaaleja. Onko kukaan ollut tekemisissä tämän ongelman kanssa aiemmin? Olisi kiva kuulla korjauskokemuksia ja mitä mekaanikkonne löysivät. Mikä oli varsinainen korjaus? Kiitos etukäteen

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

AniWa

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden '03 Porsche 911:ssä (omistin myös Caymanin). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen kanssa työskentelystä, mutta lähinnä perushuoltojuttuja. Avoautoni katto ei liikkunut kuten sinun kattosi, se ei liikkunut ja siinä oli ärsyttävä varoitusvalo. Kävi ilmi, että katon mekanismissa oli löysä kytkentä. Vein sen luotettavalle mekaanikolle, joka löysi vioittuneita kaapeleita, jotka aiheuttivat katkonaisia signaaleja. Korjaus maksoi minulle noin 95 euroa ja ratkaisi ongelman täysin. Voisitko kertoa tarkemmin, milloin tämä alkoi tapahtua? Pitääkö se ääntä, kun yrität käyttää sitä? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Toivottavasti tästä on apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Schneid3r_Marco (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun ajokilometrini on 102101 KM ja kävin juuri huollossa viime kuussa. Ongelma alkoi aika äkkiä, ei mitään outoja ääniä etukäteen, vain lakkasi kokonaan toimimasta eräänä aamuna. Kun painan nappia, kuulen heikon naksahduksen, mutta mitään muuta ei tapahdu. Ehdottomasti hyödyllistä tietää noista mainitsemistasi johdotuskytkennöistä. Pyydän mekaanikkoani katsomaan nimenomaan sitä. Oliko korjauksesi pikakorjaus, vai pitikö auto pitää jonkin aikaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

AniWa

Hei taas! Kiitos jatkotiedoista 996:sta. Joo, kun katson kilometrejäsi ja oireitasi, se kuulostaa aika samankaltaiselta kuin mitä minä koin 911:ssä. Kun minulla oli ongelma, tuo mainitsemasi heikko naksahdus oli juuri se, minkä minäkin kuulin! Minun tapauksessani autoa pidettiin noin puoli päivää, ei liian kauan. Mekaanikkoni joutui irrottamaan joitakin paneeleita päästäkseen käsiksi johdinsarjaan, mutta kun he löysivät vaurioituneet kaapelit, korjaus oli suoraviivainen. Koska mainitsit, että auto huollettiin viime kuussa, ehkä jotain irtosi huollon aikana? Näin kävi minun tapauksessani, osoittautui, että jotkut liitännät olivat häiriintyneet rutiinihuollon aikana. Pikainen vinkki kokemuksestani: varmista, että mekaanikko tarkistaa myös mikrokytkimet, kun hän on siellä. Ne ovat melko lähellä noita johtoliitäntöjä, ja joskus ne voivat toimia noin 100 kilometrin kohdalla. Olisi ikävää, jos korjaisit yhden asian, mutta pian sen jälkeen ilmaantuisi uusi ongelma! Kerro minulle, miten se sujuu, olen utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi kuin minulla oli. Onnea korjaukseen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Schneid3r_Marco (Kirjoittaja)

Tuo on erittäin hyödyllistä tietoa, erityisesti mikrokytkimistä! Arvostan todella sitä, että otit aikaa selittääksesi kaiken tämän. Olen itse asiassa juuri varannut ajan mekaanikolleni huomisaamuksi, ja mainitsen hänelle ehdottomasti sekä johdotusliitännät että mikrokytkimet. Puoli päivää korjausta varten ei kuulosta lainkaan pahalta, olin huolissani, että siitä voisi tulla viikon mittainen koettelemus! On täysin järkevää, että jotain on mahdollisesti irronnut huollon aikana, en ollut ajatellut sitäkään. Olet todella rauhoittanut mieltäni koko tilanteen suhteen. Päivitän viestiketjua, kunhan saan asian selvitettyä, se saattaa auttaa jotakuta muuta, jolla on sama ongelma. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: