Patriot Dieselin lisälämmittimen vika Korjaa opas

Koska minulla on kohtalainen kokemus dieselajoneuvojen parissa työskentelystä, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2011 Jeep Compassin kanssa. Lämmitysjärjestelmä petti täysin talvella, eikä puhallinmoottori reagoinut lainkaan. Tarkistettuani asian määräaikaiskorjaamossani he havaitsivat, että viallinen hehkutulppa aiheutti lisälämmittimen toimintahäiriön. Lämmitin ja lämpötila-anturi toimivat hyvin, mutta hehkutulppavika esti lämmityksen asianmukaisen säätämisen. Korjauskustannukset olivat yhteensä 440 euroa, mukaan lukien diagnostiikka ja työ. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, olisi kuitenkin hyvä tietää: Oletko huomannut muita sähköongelmia? Toimiiko tavallinen lämmitin edelleen normaalisti? Mitä virhekoodia järjestelmässäsi näkyy? Onko lämmitysjärjestelmään tehty hiljattain töitä? Nämä tiedot auttavat määrittämään, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla vai onko lämmitysjärjestelmän osissa jotain muuta. Eri mallivuosien kokoonpanot voivat vaihdella, joten näiden yksityiskohtien tunteminen auttaisi vianmääritysneuvojen antamisessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tiedoista hehkutulppa-asiasta. Viimeisin huolto oli juuri 2 viikkoa sitten 196748 KM:n kohdalla, ja tuuletusjärjestelmä toimi silloin hyvin. Normaalilämmitin toimii normaalisti, mutta lisälämmitin lakkasi yhtäkkiä ilman varoitusta. Muita sähköongelmia ei ole havaittu. Puhallinmoottori toimii hienosti kaikilla asetuksilla. Varasin ensi viikolle diagnoositarkastuksen virhekoodin lukemista varten, koska tavallinen skannerini ei pääse käsiksi lisälämmitinjärjestelmän koodeihin. Kokonaiskorjauskustannukset ovat suurin huolenaiheeni, koska auto vanhenee. 440 euroa hehkutulppien korjauksesta kuulostaa kohtuulliselta, jos se on ongelmana myös tässä tapauksessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Koska mainitsit, että tavallinen lämmitin ja puhallinmoottori toimivat normaalisti, tämä viittaa siihen, että kyseessä ei ole lämmittimen ytimen tai ilmanvaihtojärjestelmän ongelmat, joita olen kokenut. Oireesi kuulostavat itse asiassa erilaisilta kuin minun hehkutulppa-ongelmani, sillä minun ongelmani koski koko lämmitysjärjestelmää. Äkillinen vikaantuminen ilman varoitusmerkkejä on tyypillistä joko ohjausmoduuliongelmalle tai polttoaineen syöttöongelmalle lisälämmitinyksikössä. Minun Patriotissani hehkutulpan korjauksen jälkeen minulla oli myöhemmin samanlainen äkillinen lisälämmittimen vika, joka osoittautui johtuvan tukkeutuneesta polttoaineletkusta lämmitinyksikköön. Korjaus oli paljon halvempi, noin 180 euroa puhdistus ja työ mukaan lukien. Kun otetaan huomioon ajokilometrit ja se, että ongelma ilmeni heti huollon jälkeen, se pitäisi tarkistaa: polttoainelinjat lisälämmittimelle tukosten varalta, ohjausmoduulin liitännät korroosion varalta, lisälämmitinpumpun toiminta, sulakkeiden kunto Vikakoodin lukeminen on ehdottomasti oikea ensimmäinen askel. Muista, että lisälämmittimen korjaukset vaihtelevat yleensä 180 eurosta 800 euroon varsinaisesta viasta riippuen. Diagnostiikkamaksu on yleensä noin 60 euroa, mutta se on sen arvoinen, jotta vältytään tarpeettomalta osien vaihtamiselta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos perusteellisista seurantatiedoista. Pyydän korjaamoa tarkistamaan erityisesti polttoaineletkut ja ohjausmoduulin liitännät. Hintahaarukka 180-800 euroa auttaa asettamaan odotuksiani. Kun mainitsit, että tukkeutunut polttoaineletku on yleinen ongelma, olen itse asiassa hieman optimistisempi, että kyse saattaa olla jostain yksinkertaisesta asiasta, varsinkin kun kaikki toimi hyvin ennen viimeisintä huoltoa. Se, että lisälämmitin ei toimi, on hankalaa, mutta tieto siitä, että tavallinen lämmitysjärjestelmä toimii asianmukaisesti, tekee tilanteesta vähemmän kiireellisen. Päivitän tilanteen, kun saan diagnoositulokset ensi viikolla. Jos se osoittautuu vain tukkeutuneeksi polttoaineletkuksi kuten sinun tapauksessasi, tuo 180 euron korjauskustannus olisi paljon helpommin hallittavissa kuin aluksi pelkäsin.

(Käännetty kielestä Englanti)