Passat Hybridin ristiriitaiset lämpötilaongelmat paljastuivat

Minulla oli täsmälleen samat oireet vuoden 2019 VW Arteon Hybridissäni. Lämpötila-anturin lukemat olivat epävakaita, ja ne osoittivat sekä ylikuumenemista että hidasta lämmitystä. Juuriksi paljastui viallinen karttatyypin termostaatti termostaattiyksikössä. Nämä elektroniset termostaatit voivat vioittua tavalla, joka häiritsee asianmukaista lämpötilan säätöä, jolloin järjestelmä joko jumittuu auki tai kiinni. Korjaus sisälsi koko termostaattiyksikön vaihdon, koska karttatyypin termostaatti on integroitu siihen. Vaikka vesipumppu oli näkyvissä korjauksen aikana, mekaanikko vahvisti sen toimivan kunnolla. Moottorin ylikuumenemisongelmat ratkesivat heti vaihdon jälkeen. Kyseessä oli merkittävä korjaus, joka vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita viallisen termostaatin lukemien vahvistamiseksi. Työ kesti noin 4 tuntia, koska termostaattiyksikköön pääseminen näissä hybrideissä edellyttää useiden komponenttien irrottamista ensin. Suosittelen voimakkaasti tämän tarkistuttamista pian, koska jatkuva ylikuumeneminen voi johtaa vakavampiin moottorivaurioihin. Varmista, että löydät korjaamon, jolla on kokemusta hybridivoimansiirrosta, koska näiden mallien jäähdytysjärjestelmä on monimutkaisempi kuin perinteisissä moottoreissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Se oli todella hyödyllistä, koska epäilin itsekin termostaattikuoren olevan jäähdytysjärjestelmäongelmieni syyllinen. Nopea kysymys, voisitko kertoa, paljonko korjaus kokonaisuudessaan maksoi? Olen myös utelias, onko sinulla ollut lämpötilan säätelyongelmia korjauksen jälkeen? Vien juuri eilen oman autoni korjaamolle ja odotan lopullista diagnoosia. Toivon, että kyseessä on vain termostaatti eikä laajempaa moottorin ylikuumenemisvaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Koska termostaatin jäähdytyspiirimoottori vaihdettiin kaksi kuukautta sitten, lämpötilan säätöjärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Korjauksen hinta oli 350 €, mikä sisälsi uuden karttatemostatin, työvoiman ja koko jäähdytysjärjestelmän tarkastuksen. Mekaanikko vahvisti epäilykseni: termostaatin kotelo oli vioittunut, mikä aiheutti nuo epätasaiset lämpötilan lukemat. He suoritti täydellisen diagnostiikkatarkastuksen korjauksen jälkeen varmistaakseen, että lämpötila-anturi reagoi oikein ja vesipumppu kiertää kunnolla. Rauhoittaakseen mieltäni, korjaamo paineensi myös koko jäähdytysjärjestelmän sulkemaan pois muut mahdolliset ongelmat. Moottori lämpenee nyt normaalisti ja pitää yllä tasaista käyttölämpötilaa, jopa pitkillä ajomatkoilla. Ei enää ylikuumenemisvaroitusviestejä tai kylmäkäynnistysongelmia. Kuvailemiesi oireiden perusteella se kuulostaa täsmälleen samalta kuin minulla. Jos vika havaitaan ajoissa, viallinen termostaatti ei yleensä aiheuta lisävaurioita moottorille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tulin juuri kaupasta ja halusin päivittää kaikkia. Kaiken tarkistamisen jälkeen he vahvistivat, että lämpötilan säädössä olleet ongelmat johtuivat todellakin termostaatti kotelosta. Korjaus maksoi lopulta 380 €, osat ja työ mukaan lukien. Mekaanikko näytti minulle vanhan termostaatin, se oli selvästi jumissa ja aiheutti nuo omituiset lämpötilan vaihtelut. He tekivät samalla perusteellisen tarkistuksen vesipumppuun ja jäähdytysjärjestelmään, mikä onneksi ei paljastanut muita ongelmia tai jäähdytysnesteen vuotoja. Auto on toiminut täydellisesti viimeisen viikon. Moottori lämpenee nyt normaalisti ja pitää lämpötilan tasaisena työmatkoilla. Ei enää ylikuumenemisvaroitteita. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen vakavampien moottorivaurioiden syntymistä. Arvostan kaikkia täällä antamia neuvoja, ne auttoivat minua tuntemaan oloni itsevarmemmaksi diagnoosin ja korjauksen odotettavissa olevien asioiden suhteen.

(Käännetty kielestä Englanti)