Pacifica Hybridin jarrupoljinongelmat vaativat kiireellistä korjausta

Koin täsmälleen samat oireet Chrysler Pacifica Hybrid -autossani (vm. 2019) viime vuonna. Koska minulla on kokemusta hybridiautojen korjaamisesta, tunnistan nämä kuluneiden jarrukomponenttien klassiset merkit heti. Jarrusammuttimeen välittyvä pulssahtava tunne ja epätasainen polkimen tuntuma viittaavat usein kuluneisiin jarrupaloihin ja mahdollisesti vääntyneisiin jarrulevyihin. Matala jarrunesteen taso tarkoittaa yleensä, että hydrauliset jarrut tarvitsevat huomiota, koska nestepinta laskee jarrupalojen kuluessa. Vein auton säännölliseen korjaamoon perusteelliseen jarrujen tarkastukseen. He havaitsivat merkittävää kulumista sekä etujarrulevyissä että -paloissa, ja takajarrupalat olivat lähellä minimipaksuuttaan. Korjauksen kokonaishinta oli 480 €, ja siihen sisältyivät uudet jarrulevyt, -palat ja jarrunesteen vaihto. Hybridijarrujärjestelmä on hieman monimutkaisempi kuin perinteisten autojen jarrut regeneratiivisen jarrutuksen komponentin vuoksi. Voisitko kertoa nykyisen kilometrimäärän ja oletko huomannut muita oireita? Tapahtuuko pulssahtaminen tietyillä nopeuksilla vai vain tietyissä jarrutustilanteissa? Tämä tieto auttaisi selvittämään, vastaako ongelmasi kokemuksiani. Suosittelen lämpimästi, että tarkastutat sen pian. Vaikka varoitusvalo ei ole vielä syttynyt, nämä oireet viittaavat siihen, että jarrut tarvitsevat huomioita. Jarruongelmat on parempi korjata ajoissa sen sijaan, että odotetaan vakavampien ongelmien kehittymistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin vain 2 kuukautta sitten 60570 km:ssä. Pulssointi tapahtuu enimmäkseen kohtalaisella jarrutuksella suurilla nopeuksilla, ei kevyissä pysähdyksissä. Pääsylinteri voisi olla syyllinen, koska jarrunestettä häviää jatkuvasti ilman näkyviä vuotoja. Korjaamo antoi 780 € tarjouksen koko jarrujärjestelmän kunnostuksesta, mukaan lukien pääsylinterin vaihto, mutta halusin ensin kuulla muiden omistajien kokemuksia ennen jatkamista. Huomasin, että jarrupoljin muuttuu hieman koveksi yön yli seistyn jälkeen, mikä näyttää tukevan viallisen pääsylinterin teoriaa. Varailen tarkastuksen tälle viikolle diagnoosin vahvistamiseksi. Kiitos, että jaoit kokemuksesi vastaavista jarrujärjestelmän ongelmista, se oli erittäin hyödyllistä ymmärtää, mitä odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun olen kokenut samanlaisia ​​ongelmia Pacifica Hybrid -autossani, oireesi viittaavat vahvasti pääsylinterin vikaan. Mainitsemasi jarrusovittimen yön yli tapahtunut jämäkkyyden muutos on erityisen kertova, juuri näin minullakin oli ennen pääsylinteriongelman vahvistamista. Jatkuva jarrunesteen vuoto ilman näkyviä vuotoja vastaa myös minun kokemuksiani. Minun pääsylinterini alkoi vioittua noin 65 000 km:n kohdalla, melko lähellä nykyistä kilometrimääriäsi. Lainattu 780 €:n hinta täydelliselle jarrujärjestelmän kunnostukselle on itse asiassa kohtuullinen ottaen huomioon työn laajuus. Ensimmäisen jarrupalojen ja roottorien vaihdon jälkeen minun piti vaihdattaa pääsylinteri noin 3 kuukautta myöhemmin. Pulssit suuremmilla nopeuksilla jatkuivat, kunnes pääsylinteri korjattiin. Yksi vinkki: kun korjaus tehdään, vaadi kaikkien jarruletkujen täydellinen jarrunesteen huuhtelu. Tämä estää saastuneen nesteen aiheuttamasta tulevia ongelmia. Tavallinen huolto saattoi jättää tämän huomiotta, koska pääsylinteriongelmat voivat kehittyä nopeasti. On myös syytä mainita, että hybridijarrujärjestelmät ovat erityisen herkkiä pääsylinterin suorituskyvylle regeneratiivisen jarrutuksen vuorovaikutuksen vuoksi. Koska oireesi vastaavat niin tarkasti minun kokemuksiani, jarrutarkastuksen suorittaminen pikemminkin aikaisemmin kuin myöhemmin on ehdottomasti oikea ratkaisu. Viivästyminen voi johtaa laajempiin jarrujärjestelmän korjauksiin myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun vahvistit kokemukseesi liittyvät tiedot. Mittarilukemani on nyt itse asiassa 63 200 km, joten melko lähellä sitä, kun sinun pääsylinteriongelmasi alkoivat. Pulssit tapahtuvat täsmälleen sellaisina kuin kuvailit, pääasiassa kohtalaisen ja voimakkaan jarrutuksen aikana moottoritienopeuksilla. Kuultuani korjauksesi etenemisestä haluan ehdottomasti välttää useiden korjausten tekemisen, kuten sinä teit. Varailen heti koko jarrujärjestelmän peruskorjauksen, mukaan lukien pääsylinterin vaihto. 780 €:n hinta vaikuttaa kohtuulliselta ottaen huomioon hybridijarrujärjestelmien ja niihin liittyvien osien monimutkaisuuden. Yöllä ilmenevä jarrupolkimen käyttäytyminen huolestuttaa minua nyt, kun mainitsit kokeneesi saman. Olen myös samaa mieltä siitä, että kaikki jarruletkut tulisi huuhdella korjauksen aikana. On järkevää aloittaa puhtaalla jarrunesteellä koko järjestelmässä. Hyvä huomio, että säännöllinen huolto on mahdollisesti jättänyt tämän ongelman huomaamatta. Jarrunesteen määrä on pudonnut huomattavasti näiden viimeisten viikkojen aikana. Vien sen korjaamolle tällä viikolla, ennen kuin muita jarrujärjestelmän komponentteja vaurioituu.

(Käännetty kielestä Englanti)