HeinzD2021

Ongelma Toyota Auris 2012: Mustaa savua, tehon menetystä ja moottorin nykimistä - Viallinen sytytyskela?

Hei kaverit, minulla on ongelma Toyota Aurikseni kanssa, vuosimalli 2012, bensiinimoottori. Kun kiihdytän, pakoputkesta tulee mustaa savua, moottorin tarkastusvalo syttyy ja moottori ei tunnu enää saavan täyttä tehoa, käy epätasaisesti ja nykii. Joskus se ei käynnisty, kuluttaa tavallista enemmän polttoainetta, sammuu tyhjäkäynnillä ja tärisee voimakkaasti. Epäilen, että sytytyskäämi voi olla viallinen tai että siinä on sytytysvirheitä. Onko kenelläkään teistä kokemusta tällaisista oireista? Miten saitte ongelman ratkaistua korjaamolla ja millaisia kokemuksia teillä oli? Kaikki vinkit ja kokemukset ovat tervetulleita. Kiitos jo etukäteen.

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2010 Toyota Corollassa, minulla on jonkin verran kokemusta autoista, ja tutkimusten jälkeen kävi ilmi, että moottorin ohjausyksikkö oli viallinen. Diagnoosi ei ollut helppo, vaan jouduin käymään korjaamolla useita kertoja. Koko juttu maksoi minulle 1000 euroa. Oletko jo suorittanut diagnostiikkatestin? Onko virhekoodeja? Nämä tiedot voisivat auttaa ymmärtämään ongelmaasi paremmin ja auttaa sinua paremmin. Kerro lisää yksityiskohtia autostasi, kuten ajokilometrit, huoltohistoria jne., jotta ongelma voidaan rajata tarkemmin.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta. En ole vielä tehnyt diagnostista testiä, mutta se on ehdottomasti tehtävälistallani. Auriksellani on nyt 181065 km ajettu. Viimeisin huolto oli noin kuukausi sitten. Mitään suurempia poikkeamia ei ollut, tavallisia kulutusosia lukuunottamatta. Tuo moottorinohjausyksikkö on mielenkiintoinen, pidän sen mielessä. Toivoin todella, että voisin välttää kalliin korjauksen kustannukset. Mutta siltä ei näytä...

(Käännetty kielestä Saksa)

Ei hätää, sitä vartenhan me olemme täällä. Ajokilometreilläsi saattaa jo olla kulumisen merkkejä. Koska moottorinohjausyksikkö oli minun tapauksessani viallinen, edessä voi olla kallis korjaus. Mutta tarkistuta se ensin. Vika voi olla myös jossakin muussa, kuten ilmamassavirta-anturissa, sytytyskelassa tai ruiskutusjärjestelmässä. Vain diagnostiikka-ajo antaa tarkempaa tietoa. Vinkkini: Mene hyvään korjaamoon ja teetä yksityiskohtainen diagnostiikkatesti. Tämä voi maksaa hieman rahaa, mutta loppujen lopuksi se on halvempaa kuin vaihtaa osia epäilyksen perusteella ja päätyä sittenkin korjaamolle. Pysy kuulolla ja kerro meille, mitä diagnoosista tulee. Toivottavasti saatte ongelman pian hallintaan. Kaikkea hyvää!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos neuvoistasi. Eli ilmamassan virtaustunnistin ja polttoaineen ruiskutusjärjestelmä voisivat itse asiassa olla mahdollisuuksia, joita minun pitäisi harkita. Yksityiskohtainen diagnostiikkatesti lienee parasta mitä voin tehdä, vaikka kustannukset ovatkin hieman korkeammat tarkemman tiedon saamiseksi. Noudatan vinkkiäsi ja jaan tulokset sitten täällä mahdollisimman pian. Kiitos vielä kerran, ja toivon tietysti, että ongelma ratkeaa pian. Nähdään sitten!

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: