Nissan Cube 2011: Mustaa savua ja suorituskykyongelmia – ohjeita kaivataan

Hei! Kuulostaa siltä, että saatat olla oikeassa epäilyksesi kanssa. Jotain vastaavaa tapahtui 2014 Nissan Jukelle jokin aika sitten. Moottorin merkkivalo paloi, se sammui muutaman kerran, ja mainitsemasi haju, voi pojat, sitä oli. Tein nopean tutkimuksen netissä ja vein sen sitten suoraan korjaamolle. Kävi ilmi, että pedollani oli väärät polttoainepumpun ohjelmistoarvot. Ilmeisesti ohjelmisto ei kommunikoinut pumpun kanssa oikein, mikä aiheutti sen epäsäännöllisen käyttäytymisen. Mekaanikkojen oli aluksi hieman hankala tunnistaa ja varmistaa asia, mutta kun he saivat sen selville, he ohjelmoivat ohjelmiston uudelleen ja päivittivät sen oikeisiin arvoihin. Korjaamokäynnin jälkeen sammuminen ja mustan savun aiheuttamat ongelmat korjaantuivat sataprosenttisesti, ja myös bensiinin kulutus palautui normaaliksi. Vaikka ongelma vaikutti vakavalta, se oli pohjimmiltaan elektroninen ongelma, joka sekoitti polttoainejärjestelmän. Ei mekaaninen vika, luojan kiitos! Sydämellinen neuvoni? Vie Cube asiantuntevalle, luotettavalle mekaanikolle mahdollisimman pian, jotta ohjelmisto voidaan tarkistaa ja tarvittaessa päivittää. Onnea sen kanssa!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei! Kuulostaa varsin tekniseltä ongelmalta, joka sinulla on Cube-asiasi kanssa. En ole mikään asiantuntija, mutta se, mitä sanoit ohjelmistosta, joka aiheuttaa ongelmia, todella vastaa. Minulla on vuoden 2011 Nissan Rogue, jolla oli lähes samat oireet kuin sinulla, ja korjaamo diagnosoi sen olevan ajoneuvon ohjelmiston ja polttoainepumpun välinen väärinkäytös. Olen muuten utelias, muistatko muuten, kuinka paljon päädyit maksamaan Juken ohjelmoinnin ja päivittämisen kustannukset? Lisäksi, onko ajosi ollut sen jälkeen tasainen vai oletko huomannut muita ongelmia, jotka ovat ilmaantuneet korjauksen jälkeen? Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei! No, vastatakseni kysymykseesi, ohjelmisto-ongelma Jukessani saatiin täysin ratkaistua, kun mekaanikko ohjelmoi sen uudelleen. Tämä viritys maksoi minulle melko kohtuulliset 45 euroa. Ihan kelpo hinta siitä, että auto saatiin takaisin raiteilleen, jos minulta kysytään. Ja jep, siitä lähtien se on sujunut ongelmitta. Kaikki nuo oireet katosivat - ei enää mustaa savua, sakkaamista tai lisääntynyttä kaasun kulutusta, ja myös voimakas pakokaasun haju hävisi. Se johtui siis ehdottomasti väärästä ohjelmistosta, joka sekoitti matalapaineisen polttoainejärjestelmän. Korjauksen jälkeen Juke on hurrannut kuin kissanpentu. Ei minkäänlaisia ongelmia. Toivottavasti näistä tiedoista on apua. Ja onnea matkaan, että saat Cubesi takaisin kuntoon!

(Käännetty kielestä Saksa)

Kippis, kaverit. On suuri helpotus kuulla, että jollain muulla on ollut samanlainen ongelma ja se on saatu ratkaistua! Rehellisesti sanottuna olin huolissani siitä, että se saattaa muuttua kalliiksi moottoriongelmaksi tai joksikin muuksi. Neuvonne on otettu asianmukaisesti huomioon - vien auton ehdottomasti hyvämaineiselle mekaanikolle ja pyydän heitä tarkistamaan ohjelmiston. Pidän myös ehdotuksesi mielessä ja tiedustelen, voisiko kyseessä olla ohjelmistovirhe polttoainepumpun kanssa. Nyt kun minulla on joitakin vihjeitä, olen luottavaisempi korjaamokäyntiä kohtaan. Vastauksistanne on ollut uskomattoman paljon apua, ja arvostan sitä todella paljon. Ilmoitan teille molemmille, miten asia etenee. Hyvää päivänjatkoa, pojat!

(Käännetty kielestä Saksa)