Mustaa savua ja tehon menetys Citroen C1 Dieselin kanssa - kokemuksia ja ratkaisuja haetaan

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2005 Citroen C3 dieselissäni. Tuli samat oireet kuin sinulla, mm. mustaa savua ja moottorin merkkivalo. Perusteellisen tutkimuksen jälkeen kävi ilmi, että dieselhiukkassuodatin (DPF) oli itse asiassa viallinen. Hiukkassuodattimen regenerointi ei enää toiminut kunnolla, ja tämä aiheutti myös lisääntyneen kulutuksen ja tehon menetyksen. Kyseessä oli ehdottomasti vakava ongelma, johon oli puututtava välittömästi, koska se saattoi vahingoittaa ajoneuvoa vakavasti, jos se jätettiin huomiotta. Ongelman ratkaisemiseksi hiukkassuodatin oli poistettava ja vaihdettava uuteen. Tämän jälkeen mekaanikko tarkisti myös uudelleen, että moottorin ohjausyksikkö toimi oikein, jotta lisäongelmat voitaisiin välttää. Se oli melko aikaa vievää, mutta lopulta auto saatiin taas toimimaan. Kokemukseni mukaan suosittelen siis, että käyt pikaisesti mekaanikon luona, jotta tämä tarkastaa auton tarkemmin. Kyseessä ei ole mikään pieni ongelma, ja mitä kauemmin odotat, sitä pahemmaksi se voi muuttua. Onnea matkaan, toivottavasti se ei ole liian paha.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Tämä näyttää olevan todella yleinen ongelma dieselhiukkassuodattimien kanssa. Muistatko paljonko koko toimenpide maksoi sinulle? Ja voiko sen tehdä mikä tahansa korjaamo vai pitääkö mennä Citroenin erikoiskorjaamoon? Entä ilmenikö sen jälkeen lisäongelmia vai sujuiko kaikki ongelmitta? Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, toki, muistan kustannukset hyvin. No, jouduin maksamaan 1550 euroa, jotta sain dieselhiukkassuodattimen ongelman hallintaan. Ei todellakaan mikään pieni summa, mutta sen jälkeen auto on kulkenut ongelmitta. Kävin tuolloin tavallisessa korjaamossa, joten ei välttämättä tarvitse mennä Citroenin erikoiskorjaamoon, kunhan mekaanikko tietää mitä tekee. Tietenkin on aina hyvä, jos hänellä on hieman enemmän kokemusta dieselistä. Korjauksen jälkeen minulla ei ollut enää mitään ongelmia, ja myös savuava pakokaasu on historiaa. Dieselhiukkassuodattimen paine-ero oli liian alhainen, ja kuten epäiltiin, mekaanikko korjasi sen, ja sen jälkeen myös kulutus on palautunut normaaliksi. Toivottavasti homma sujuu sinullakin ongelmitta. Sormet ristissä!

(Käännetty kielestä Saksa)

Kuulostaa kalliilta, mutta jos auto saadaan taas toimimaan ongelmitta, se on ehdottomasti sen arvoista. Taidanpa etsiä hyvän korjaamon lähistöltä. Toivottavasti minulla on sama onni kuin sinulla, eikä ongelmia enää tule. Pidän teidät ajan tasalla. Kiitos vielä kerran avusta! Peukut pystyyn, että kyse on vain dieselhiukkassuodattimesta ja vaihto sujuu ongelmitta. Nähdään sitten!

(Käännetty kielestä Saksa)