BLorenz

Mustaa savua ja tehon menetys BMW 3-sarjassa 2006: kokemuksia NOx-katalysaattorin korjauksista.

Hei ystävät, olen huolissani vuoden 2006 BMW 3-sarjan bensiinimoottoristani, jossa on ~238k km. Kiihdyttäessä se savuaa mustana ja "Check Engine" valo palaa. Olen myös huomannut, että se menettää tehoa ja siitä kuuluu outo ääni, joka kuulostaa pakokaasuvuodolta. En myöskään voi olla huomaamatta voimakasta pakokaasun hajua. Ensimmäinen oletukseni on, että NOx-katalysaattorissa on jotain vikaa ja hyötysuhde on liian alhainen. Tietääkö joku ongelman ja onko kokemusta sen korjaamisesta? Varsinkin viimeisimmän kokemukseni luotettavan mekaanikkoni kanssa olen tullut hieman varovaisemmaksi. Millaisia kokemuksia teillä oli jos teillä oli jotain vastaavaa ja teetätitte sen korjaamolla? Kiitos jo etukäteen avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2009 BMW 5-sarjan bensiinikäyttöisessä autossani, jossa on nyt yli 200 000 km ajettu. Huomasin myös, että se savusi mustana kiihdyttäessä ja "Check Engine" -valo oli aina päällä. Myös tehoa hävisi jatkuvasti. Sitten kävi ilmi, että kyseessä oli samanlainen ongelma kuin sinun ongelmasi - se oli katalysaattori, ja se oli vaihdettava kokonaan. Voin vain sanoa, että kyseessä oli melko vakava ongelma, joten suosittelen lämpimästi viemään autosi korjaamolle mahdollisimman pian ja tarkistuttamaan sen perusteellisesti. - seuraukset voivat olla kauaskantoiset, jos tätä ei korjata ajoissa. Minun oli myös vaihdettava katalysaattori BMW 5-sarjaani, mikä oli melkoinen työ. Toivottavasti tästä on apua. Hyvää matkaa!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos paljon vastauksestasi! Tapauksesi kuulostaa aika samankaltaiselta kuin omani, ja nyt olen vakavasti huolissani. Suunnittelen jo korjaamokäyntiä BMW 3-sarjaani varten. Paljonko se maksoi, kun teillä vaihdettiin katalysaattori? Onko sinulla ollut sen jälkeen muita ongelmia vai toimiiko auto sen jälkeen normaalisti? Kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, totta kai, ei ongelmaa! Olen iloinen, että voin auttaa. No, menin suoraan mekaanikkoni luokse, kun samat ongelmat ilmenivät. Tulos oli, että NOx-katalysaattorin hyötysuhde oli liian alhainen. Jouduin korjauttamaan viallisesta NOx-anturista johtuvat virheelliset lukemat, mikä maksoi minulle 665 euroa. Se on melkoinen summa, mutta korjauksen jälkeen auto on taas toiminut kuin kello, joten en voi valittaa. Älä siis hätäänny, vaan mene korjaamolle ja tarkistuta se. Sen jälkeen se ei ole ollut minulle ongelma, ja mylly murisee taas! Toivottavasti tämä rauhoittaa sinua hieman. Hyvää matkaa!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos paljon hyödyllisestä tiedosta! Kuulostaa aika työläältä, mutta olen nyt varannut ajan korjaamolle. Hinta 665 euroa on muhkea, mutta jos korjaus saa auton taas toimimaan hyvin, se on luultavasti sen arvoista. Olen rauhoittunut kuullessani, että BMW:si toimi sen jälkeen moitteettomasti. Toivottavasti omani toimii samoin. Kiitos vielä kerran avusta ja hyvää matkaa!

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: