Musta savu ja kylmäkäynnistysongelmat: QX Diesel Apua

Hei, minulla oli viime talvena lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2017 Infiniti Q50d:n kanssa. Oireet vastasivat täsmälleen kuvaamaasi mustaa savua, kovaa käynnistymistä kylmällä säällä ja epätavallista sakkaamista. Moottorin tarkastusvalo oli myös ensimmäinen varoitus. Kävi ilmi, että polttoainesuodattimen lämmittimen johdinsarja oli vaurioitunut, mikä aiheutti koko polttoainelämmitysjärjestelmän toimintahäiriön. Korjautin sen jälleenmyyjällä, koska tarvittiin erityisiä diagnostiikkatyökaluja, jotta kytkentäongelmat voitiin tunnistaa ja korjata asianmukaisesti. Vaikka korjaus ei ollut kaikkein monimutkaisin, se oli kuitenkin riittävän vakava vaatien välitöntä huomiota, koska se vaikuttaa koko polttoaineen syöttöjärjestelmään. Minun tapauksessani jouduttiin vaihtamaan koko johdinsarjakokoonpano ja liitin. Korjaus kesti noin puoli päivää, ja se ratkaisi kaikki nämä ongelmat kokonaan. Sen jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia. Jos sinulla on näitä oireita, en odottaisi liian kauan tarkistuttamista. Polttoainejärjestelmään liittyvät ongelmat voivat johtaa kalliimpiin korjauksiin, jos ne jätetään hoitamatta. Harkitse menemistä Infiniti-jälleenmyyjälle tai dieseljärjestelmiin perehtyneelle asiantuntijalle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi, joka on todella hyödyllistä! Kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Nopea kysymys muistatko suunnilleen, paljonko valjaiden vaihto maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita outouksia? Yritän miettiä, pitäisikö minun varata rahaa jatkotöihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Ymmärrän täysin, miksi kysyt kustannuksista, on aina hyvä tietää, mihin olet ryhtymässä. Minulle koko hommasta tuli 110 euroa polttoainesuodattimen lämmittimen johdinsarjan ja liittimen korjaamiseen. Aika kohtuullista ottaen huomioon sen aiheuttaman päänsäryn! Ja minulla on hyviä uutisia korjauksen jälkeen, Q50d:ni on kulkenut kuin unelma! Ei enää mustaa savua, ei enää sakkaamista, ja se käynnistyy täydellisesti jopa jäätävinä talviaamuina. Nyt on kulunut jo useita kuukausia, eikä yhtään ongelmaa ole ilmennyt. Korjaus poisti täysin kaikki aiemmin mainitsemani ärsyttävät ongelmat. Sinun ei pitäisi joutua huolehtimaan mistään jatkotöistä, kunhan johdinsarja on korjattu, sinun pitäisi olla kunnossa. Mekaanikko todella onnistui diagnoosin ja korjauksen kanssa minun tapauksessani. Varmista vain, että valitset jonkun, joka tietää, mitä tekee Infiniti-dieseleiden kanssa, niin pääset takaisin raiteillesi hetkessä! Toivottavasti tämä auttaa sinua saamaan paremman käsityksen siitä, mitä odottaa! Ilmoita minulle, jos tarvitset jotain muuta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohtaisista tiedoista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Olit paikalla se oli polttoainesuodattimen lämmitin johdinsarja. Löysin asiantuntijan kautta, joka todella tunsi Infinitis-asiat. Korjaus maksoi minulle hieman enemmän, noin 150 euroa, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoinen. Kaveri näytti minulle vaurioituneen johdotuksen ja selitti kaiken selkeästi. Kesti yhteensä noin 4 tuntia, mutta autoni toimii nyt kuin uusi! Ei enää mustaa savua, se käynnistyy täydellisesti, ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo on vihdoin poissa. Arvostan todella sitä, että kerroit kokemuksestasi, sillä se antoi minulle itseluottamusta saada asia kuntoon sen sijaan, että olisin lykännyt sitä. Tuntuu hyvältä saada tämä korjattua ennen talven tuloa. Kiitos vielä kerran avusta! Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)