Moottorivika + Hidas Virtus tarvitsee kaasutindiagnoosin

Kokenut samanlaisia ​​ongelmia vuoden 2018 Polo TSI:n kanssa. Vikavalon syttyminen yhdessä heikentyneen suorituskyvyn kanssa viittasi alipainevuotoon imujärjestelmässä. Tärkeimpiä oireita olivat moottorin sammuminen tyhjäkäynnillä ja epätasainen kiihtyvyys. Tarkastuksen jälkeen ongelma jäljitettiin huonokuntoisiin alipaineletkuihin, jotka kytkeytyivät kaasuläppään. Kumi oli saanut pieniä halkeamia, jotka aiheuttivat ilmavuotoja, jotka sotkivat moottorin hallintajärjestelmää. Nämä vuodot vaikuttivat polttoaine-ilmaseokseen, mikä johti tyhjäkäyntiongelmiin ja heikentyneeseen suorituskykyyn. Korjaaminen vaati useiden alipaineletkujen vaihtamista ja kaasuläpän puhdistamista. Vaikka se ei ole suuri korjaus komponenttien osalta, korjaamattomana se voi johtaa vakavampiin moottorin suorituskykyongelmiin ja lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen ajan mittaan. Kannattaa tarkistaa ensin yksinkertaiset asiat, tarkasta kaikki näkyvät alipaineletkut halkeamien tai löysien liitosten varalta. Myös kaasuläpän kunnollinen puhdistus voi auttaa. Jos tyhjäkäyntiongelmat jatkuvat tai moottori jatkaa sammumista, on parasta antaa ammattilaisen diagnosoida se asianmukaisilla diagnostiikkatyökaluilla. Kun nämä alipainejärjestelmän ongelmat alkavat ilmetä tällä kilometrimäärällä, on yleistä löytää useita kuluneita letkuja, jotka tarvitsevat huomioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tuon kokemuksen. Kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minäkin käyn läpi. Luettuani tämän tarkistin monijakajan paineanturin liitännät ja löysin samanlaista kulumista ilmaläpän kokoonpanossa. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi? Mietin myös, onko sinulla ollut toistuvia ongelmia korjauksen jälkeen. Minun Virtusissani on samoja oireita, moottorin sammumista ja epätasaista tyhjäkäyntiä, joten toivon, että saan tämän korjattua ilman liikaa vaivaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietettyäni auton korjaamolle, ongelman osoittautui juuri sellaiseksi kuin epäilinkin. Ilmaventtiili oli vioittunut pumpun viallisen letkulyönnin vuoksi. Korjaus maksoi 175 €, mikä sisälsi huonokuntoisten alipaineletkujen vaihdon ja asianmukaisen imusarjan paineen varmistamisen. Alipainevuodon korjaamisen jälkeen auto toimii täydellisesti ilman moottorin sammumisia tai tyhjäkäyntiongelmia. Hidas suorituskyky katosi kokonaan, kun ilmanottojärjestelmä oli kunnolla tiivistetty. On kulunut jo 8 kuukautta ilman toistuvia ongelmia. Oireesi vastaavat täsmälleen kokemuksiani, ja imusarjan paineanturin liitäntöjen tarkistaminen oli fiksu ratkaisu. Nämä alipaineletkut yleensä heikkenevät ajan mittaan ja vaikuttavat koko ilmanottojärjestelmään. Nopea korjaus estää laajempia moottoriongelmia myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietiin auto viime viikolla korjaamolle näiden hyödyllisten vastausten lukemisen jälkeen. Diagnoosi vahvisti epäilykseni alipainejärjestelmästä. Löytyi useita halkeilleita letkuja, jotka vaikuttivat imusarjan paineeseen ja aiheuttivat nuo ärsyttävät tyhjäkäyntiongelmat. Korjauskustannukset olivat yhteensä 220 €, hieman enemmän kuin odotin, mutta jokainen sentti oli sen arvoinen. He vaihtoivat kaikki kuluneet alipaineletkut ja tekivät koko ilmanottojärjestelmän tarkastuksen. Mekaanikko näytti minulle vanhat osat, ja nuo letkut olivat todellakin rikki. Suorituskyvyn ero on huomattava. Vikavalo ei enää pala, tyhjäkäynti on tasaista ja hidas kiihtyvyys on täysin poissa. Auto tuntuu aivan uudelta. Olen todella iloinen, että hoidettiin tämä ennen kuin siitä tuli suurempia ongelmia. Toivoisin vain, että olisin tarkistanut nuo alipaineletkut aikaisemmin, kun oireet alkoivat. Auto on toiminut täydellisesti viime viikon ajan ilman merkkejä aikaisemmista ongelmista. Opin varmasti oppini ilmanottojärjestelmän huolto-ongelmien suhteen.

(Käännetty kielestä Englanti)