WolfiSchulzi
Mini Roadsterin happianturin lämmityselementin vika
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
WolfiSchulzi (Kirjoittaja)
Kiitos oivalluksesta. Tarkastin johdotukset silmämääräisesti, mutta en nähnyt mitään ilmeistä. Virhekoodi viittaa esikatalaattorihappitunnistimeen, erityisesti sen lämmityspiiriin. Onko olemassa hyvä tapa testata johtosarjaa tai liitintä varmistaakseni asian?
(Käännetty kielestä Englanti)
christopherbecker1
Ah, esikatalysaattorin anturi. Se selittää polttoaineenkulutuksen. Jos lämmitin ei toimi, anturin lämpiäminen käyttölämpötilaan kestää kauemmin, ja moottorinohjaus saattaa toimia avoimessa silmukassa pidempään, käyttäen rikkaampaa seosta. Rehellisesti sanottuna, ilman oikeita anturien testaustyökaluja johtojen virheiden etsiminen voi olla todellinen tuska. Jos et ole mukava tutkimaan liitintä, suosittelen viemistä luotettavaan korjaamoon. 95 € kuulostaa kohtuulliselta hinnalta vianmääritykseen ja liitäntävian korjaamiseen. Parempi kuin heittää osia siihen ja toivoa parasta.
(Käännetty kielestä Englanti)
WolfiSchulzi (Kirjoittaja)
Sain Minin juuri takaisin korjaamolta. Niin kuin epäilinkin, vika oli happianturin viallisella liitännässä. He puhdistivat sen ja kiinnittivät sen kunnolla. Moottorin vikavalo on sammunut, ja toivottavasti polttoaineenkulutus palautuu normaaliksi. Kiitos vinkistä!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
christopherbecker1
Näiden autojen happianturiongelmat voivat olla hankalia. Minulla oli samanlainen ongelma Minissäni. Vikavalo syttyi, tyhjäkäynti oli ajoittain epätasainen, kaikki mahdolliset oireet. Ennen kuin alat vaihtamaan antureita, oletko tarkistanut happiantureiden johdotukset ja liittimet? Joskus vikakoodi johtuu vain löysästä tai korrodoituneesta liitännästä. Ajattele sitä kuin löysää johtoa hehkulampussa – lamppu itsessään voi olla kunnossa, mutta se ei syty, jos liitäntä on huono. Mikä happianturi aiheuttaa vikakoodin muuten? Katalysaattorin edessä vai takana?
(Käännetty kielestä Englanti)