Mini Cabrio -dieselinsavu- ja DPF-ongelmat

Kuulostaa samantapaiselta ongelmalta kuin minulla oli Mini Cabriossa. Tuli myös savua ja moottori tuntui velttolta. Oletko tarkistanut pakokaasusensorin itse? Se on melko yleinen ongelma näissä, ja suhteellisen halpa korjata. Voisi olla tarkistamisen arvoinen ennen kuin alat purkaa mitään suurempaa. Kun anturi meni rikki omassani, se sotki koko päästönhallintajärjestelmän.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta. Kun pakokaasusensori meni rikki, koitko muita ongelmia moottorin suorituskyvyn kanssa savun lisäksi? Ja miten diagnosoit pakokaasusensorin syylliseksi? Käytitkö OBD-lukijaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Joo, huomasin ehdottomasti moottorin suorituskyvyn laskun. Auto tuntui kämpivän, varsinkin kiihdyttäessä. Minulla ei ollut OBD-lukijaa tuolloin, joten vein sen suoraan korjaamolle. He suorittivat vianmäärityksen ja vahvistivat sen olevan pakokaasusensori. He sanoivat, että se on melko yleinen vika ja vaikuttaa ajoneuvon päästöihin, joten sinun kannattaa ehkä tehdä sama.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää tilannetta. Seurasin neuvoasi ja vein Minini korjaamolle. He vahvistivat, että vika oli pakokaasun takapaineanturi. Se vaihdettiin, ja varoitusvalo on sammunut, savu on hävinnyt ja DPF regeneroituu taas. Kokonaiskustannukset olivat 245 €. Kiitos avustasi!

(Käännetty kielestä Englanti)