theowerner8
Mini Cabrio Diesel - Ylikuumeneminen
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
theowerner8 (Kirjoittaja)
En ole huomannut mitään erityistä jäähdytinnesteenvuotoa, mutta pidän silmällä asiaa. Missä tarkalleen termostaatti ja lämpötila-anturi sijaitsevat moottorin suhteen? Onko se helposti havaittavissa, vai onko se syvällä piilossa?
(Käännetty kielestä Englanti)
nicobauer1
Termostaatti kotelo on tyypillisesti kytketty moottorilohkoon, johon myös ylempi jäähdyttimeen menevä letku on kytketty. Lämpötila-anturi on yleensä sen vieressä, koteloon ruuvattu. Mutta ilman erikoisosaamista en suosittelisi liikaa sorkkimista. Ylikuumenemisongelman vuoksi on parasta antaa jonkun pätevän tarkastaa se ennen kuin aiheutat lisää vahinkoja. Moottorin ylikuumeneminen on vakava ongelma ja voi vahingoittaa muita jäähdytysjärjestelmän osia.
(Käännetty kielestä Englanti)
theowerner8 (Kirjoittaja)
Kiitos palautteesta. Käytin sen tarkistuttamassa, ja olit aivan oikeassa. Se oli todellakin termostaatti. Korjaus maksoi noin 350 €, kuten odotettua.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
nicobauer1
Kuulostaa paljon siltä, mitä tapahtui minun Mini-autolleni, vaikka minun autoani ei olekaan diesel. Ylikuumeneminen ja pitkä lämmittelyaika viittaavat termostaatin jumittumiseen avoimeen asentoon. Kartan termostaatti, kuten sanoit, ohjaa jäähdytysnesteen virtausta moottorille. Kun se epäonnistuu, se yleensä pysyy auki, mikä aiheuttaa nuo oireet. Oletko tarkistanut jäähdytysnesteen vuodot termostaattirungon tai lämpötila-anturin läheltä? Pieni vuoto voi myös lisätä näihin ongelmiin.
(Käännetty kielestä Englanti)