Mazda 2 Diesel ('14-malli) DPF-virhe ja suorituskykyongelmat: Etsitään neuvoja ja kokemuksia

Hei, kuulostaa siltä, että sinulla on melkoista menoa Mazdasi kanssa. Minulla on '16 Mazda CX-3 Diesel, ja minulla oli samanlaisia ongelmia vähän aikaa sitten. Kävi ilmi, että pakokaasun vastapaineanturi oli viallinen. Se aiheutti minulle paljon samanlaisia ongelmia kuin sinulla: mustaa savua, moottorin käynti oli karheaa, kulutus oli huono... ja niin edelleen. Jouduin viemään sen korjaamolle, ja kävi ilmi, että anturi piti vaihtaa kokonaan ja tehdä pakotettu elvytys manuaalisesti. Se ei ollut vähintäänkin nopea homma. Se oli todellakin vakava ongelma, sillä jos anturi ei toimi oikein, se ei pysty lukemaan pakokaasun painetta tarkasti eikä moottori pysty säätämään polttoaineen ruiskutusta ja turboahdinta tarpeen mukaan. Periaatteessa se pilaa koko moottorin suorituskyvyn ja voi johtaa muihin, vielä vakavampiin ongelmiin, jos niitä ei korjata pikaisesti. Kannattaa siis ehkä keskustella mekaanikkosi kanssa pakokaasun vastapaineanturista. Tiedän, että sinulla on ollut vaikeuksia aiemmin, mutta tämä voi olla ratkaisu. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, arvostan nopeaa paluuta! Tilanteesi kuulostaa pelottavan samankaltaiselta kuin omani, ja tuo pakokaasun vastapaineanturin teoria osui oikeasti kohdalleen. Oireet sopivat lähes täydellisesti yhteen oman Mazdani omituisuuksien kanssa. Vielä pari kysymystä, jos sopii. Tiedän, että kustannukset riippuvat työn monimutkaisuudesta, työstä ja itse anturista, mutta muistatko sattumalta, mitä mekaanikko veloitti sinulta tästä korjaustyöstä? Oletko huomannut korjauksen jälkeen muita tähän liittyviä ongelmia? Kiitos, että jaoit kokemuksesi, se rauhoittaa mieltäni!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Mukava kuulla, että vastaukseni sopi tilanteeseesi. Mitä tulee kysymyksiisi, muistan melko selvästi, mitä mekaanikko veloitti minulta. Pakokaasun vastapaineanturin selvittäminen maksoi yhteensä noin 250,00 €. Se ei ollut halpaa, mutta kun otetaan huomioon, miten se ratkaisi monia ongelmia, sanoisin, että se oli kulujensa arvoista. Kysyit myös, onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita piileviä ongelmia. Voin ilokseni kertoa, että sen jälkeen kun mekaanikko korjasi DPF:n liian alhaisen paine-eron, kaikki on sujunut ongelmitta. Ei enää mustaa savua, parantunut MPG, vakaa moottori... Sanonpa vain, että se oli suuri helpotus! Kokemukseni perusteella kehottaisin sinua tarkistuttamaan pakokaasun vastapaineanturin. Toivottavasti Mazdasi on pian taas huipputehokas! Pistä rohkeasti viestiä, jos sinulla on lisää kysyttävää. Turvallista ajoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Mikä hengenpelastaja sinä oletkaan! En voi edes alkaa ilmaista, kuinka hyödyllistä tämä tieto on ollut. 250 euroa saattaa tuntua hieman kalliilta, mutta se on kai pikkurahaa verrattuna siihen, että joutuisin jumiin tielle. Hienoa tietää, että tämä korjaus on kestänyt ilman, että mitään myöhempiä ongelmia on ilmennyt. Aion ehdottomasti mainita pakokaasun vastapaineanturin mekaanikolle tällä kertaa. Sormet ristissä, että tämä saa Mazdani taas sujuvasti käyntiin! Neuvojenne ja näkemyksenne ansiosta olen todella paremmassa mielentilassa tämän asian selvittämisessä. Kippis, ja turvallista ajoa myös sinulle!

(Käännetty kielestä Englanti)