100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

RKlein

Mahdolliset ongelmat polttoainepaineanturin kanssa Renault Megane 2019: kokemuskertomukset ja ratkaisut halutaan löytää

Hei autoharrastajat, onko teillä kokemuksia epätavallisista ongelmista vuoden 2019 Renault Megane bensiinimoottorilla? Minulla on joitakin oireita - mustaa savua kiihdytettäessä, merkkivalo syttyy, kylmäkäynnistymisaika on normaalia pidempi, huomaan moottorin tehon menetyksen, nykimistä kiihdytettäessä ja huonoa polttoainetehokkuutta. Myös pakokaasun haju on voimakas. Epäilen, että kyseessä voisi olla polttoaineen paineanturi. Miten olette ratkaisseet tällaiset ongelmat korjaamolla? Millaisia kokemuksia teillä on tästä? Odotan mielenkiinnolla vinkkejä ja kokemuksia!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)

GuentherFisch

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2017 Renault Scenicissä. En ole automekaanikko, mutta minulla on hieman kokemusta autoista. Minun tapauksessani se ei ollut polttoainepaineanturi, vaan kaapeliliitännät olivat viallisia. Vein auton korjaamolle ja he korjasivat sen. Se maksoi minulle 155 euroa. Ehkä sinun kannattaisi tarkastuttaa, ettei vika ole myös kaapeliliitännöissä? Mutta vähän enemmän tietoa olisi hyödyllistä. Minkälainen moottori Meganeesi on asennettu ja montako kilometriä sillä on jo ajettu? Tämä voisi auttaa rajaamaan ongelmaa hieman paremmin. Terveisin

(Käännetty kielestä Saksa)

RKlein (Kirjoittaja)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta! Meganessani on 1.5 L bensiinimoottori ja sitä on nyt ajettu noin 82283 km. Viimeisin huolto oli hiljattain. Pidän ehdottomasti vinkkisi kaapeliliitännöistä mielessä ja otan asian esille seuraavalla korjaamokäynnilläni. Se olisi varmasti halvempaa kuin anturin vaihto. Suuret kiitokset ja terveisiä!

(Käännetty kielestä Saksa)

GuentherFisch

Hei, ei hätää, sitä vartenhan me olemme täällä! 1,5 L bensiinimoottorisi ja kilometrituloksesi perusteella kyse voi tietysti olla monesta asiasta. Valitettavasti yleinen diagnoosi ei ole niin helppoa. Mutta kaapeliliitännät voisivat tietysti olla ongelma, varsinkin jos oireet ovat yhtä vaihtelevia kuin sinulla. Anturin vaihtaminen voi tietysti aina tulla kalliiksi, riippuen siitä, mikä anturi on kyseessä. Mutta usein on niin, että ensin suljetaan pois kalliit asiat ja vasta sitten keksitään halvemmat ratkaisut. Suosittelen siis ehdottomasti, että teet kaapeliliitäntöjen tarkistuksen jollakin, joka tuntee nämä asiat - ennen kuin vaihdat anturin heti. Toivottavasti se auttaa sinua. Pidä peukkuja, että saat ongelman nopeasti hallintaan. Ystävällisin terveisin!

(Käännetty kielestä Saksa)

RKlein (Kirjoittaja)

Hei, kiitos paljon neuvoistasi! Moottoriin voi varmasti vaikuttaa moni asia. Aion noudattaa neuvoasi ja tarkastuttaa ensin kaapeliliitännät ennen kuin harkitsen kalliin anturin vaihtoa. Kokemuksestasi ja tuestasi on paljon apua ja arvostan sitä todella paljon. Pidän teidät ajan tasalla siitä, mitä kaapeliliitäntöjen tarkistuksessa saadaan selville. Kiitos vielä kerran ja terveisiä!

(Käännetty kielestä Saksa)

Liity keskusteluun nyt: