Käynnistysongelmat ja lukitusongelmat Vauxhall Astra:ssa

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 Vauxhall Insignia dieselissäni (minulla on jonkin verran kokemusta autoista). Oireet olivat täsmälleen samanlaiset kuin sinulla, käynnistysvaikeuksia oli ja keskuslukitus toimi myös oudosti. Kävi ilmi, että avain piti ohjelmoida uudelleen. Vein sen paikalliseen Vauxhall-asiantuntijaan, joka korjasi asian noin tunnissa. Se maksoi 45 euroa. Ennen kuin ryntäät korjaamolle, mikä moottorivaihtoehto Astrassasi on? Toimiiko keskuslukituksen kaukosäädin lainkaan vai onko se täysin kuollut? Nämä tiedot auttaisivat minua varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin juuri viime kuussa, ja ajokilometrejä on kertynyt 19974. Minulla oli täsmälleen sama ongelma kuin sinulla! Minun tapauksessani vika oli lopulta muussa kuin vain avaimessa, sillä ajonestojärjestelmässä oli vika, joka aiheutti sekä käynnistys- että keskuslukitusongelmat. Mekaanikko totesi, että ajonestimen antennirengas sytytystangon ympärillä oli viallinen. He vaihtoivat kyseisen osan ja koodasivat minulle uuden avaimen, ja siitä lähtien auto on toiminut täydellisesti. Se ei ole halvin korjaus, mutta se kannattaa ehdottomasti saada kuntoon. Kannattaa myös tarkistaa akun jännite, sillä se voi joskus aiheuttaa samanlaisia oireita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Voi kiitos, kun jaoit nuo yksityiskohdat! Joo, tuo on itse asiassa hyvin samanlaista kuin mitä tapahtui minun Insignialleni. Kun olin kirjoittanut ensimmäisen vastaukseni avaimen uudelleenohjelmoinnista, ongelma palasi muutamaa viikkoa myöhemmin, ja kävi ilmi, että minulla oli täsmälleen sama ajonestimen antennirengasongelma! Autossani oli tuolloin noin 22 000 kilometriä, joten se oli melko lähellä sinun ajokilometrejäsi. Avaimen uudelleenohjelmointi oli vain väliaikainen korjaus, ja kun mekaanikko kaivoi syvemmälle, hän huomasi, että antennirengas oli rappeutunut. Hassua, että näillä Vauxhalleilla tuntuu olevan tämä yhteinen heikko kohta. Minun tapauksessani kokonaiskorjaus maksoi lopulta noin 280 euroa, enemmän kuin alun perin mainitsin pelkän avaimen uudelleenohjelmoinnin hinnaksi, mutta kuten sanoit, se kannatti saada kunnolla kuntoon. Sen jälkeen ei ole ollut yhtään käynnistys- tai lukitusongelmaa (nyt 8 kuukautta). Hyvä, että mainitsit myös akun jännitteen, se oli itse asiassa ensimmäinen asia, jonka mekaanikkoni tarkisti ennen ajonestojärjestelmän tarkastamista. Nykyaikaiset autot monimutkaisine elektroniikoineen voivat aiheuttaa kaikenlaisia outoja oireita, kun akku ei ole kunnossa. Hienoa, että sait sen kuntoon! On aina hyvä kuulla jonkun muun kokemuksia samasta ongelmasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisesta seurannasta! On itse asiassa todella rauhoittavaa kuulla, että joku muu kävi läpi täsmälleen saman prosessin Vauxhallinsa kanssa, kun hän luuli, että kyse oli vain avaimesta, ja päätyi lopulta toteamaan, että kyseessä oli syvempi ajonesto-ongelma. Korjauskustannukseni olivat melko lähellä sinun korjauskustannuksiasi, noin 250 puntaa, joten se näyttää olevan tämän korjauksen vakiohintaluokka. Olet aivan oikeassa siitä, että nämä ovat Vauxhallin yleinen heikko kohta. Mekaanikkoni mainitsi, että hän on nähnyt melko paljon tällaisia tapauksia, erityisesti malleissa vuosilta 2011-2013. Olimme kai molemmat onnekkaita, kun saimme sen kiinni ennen kuin jäimme täysin jumiin jonnekin! Olen nyt noin 6 kuukautta korjauksen jälkeen, eikä minulla ole ollut mitään ongelmia sen jälkeen, kuten sinullakaan. Arvostan todella sitä, että jaat kokemuksesi, siitä on paljon apua kaikille muille, jotka saattavat törmätä samaan ongelmaan Vauxhallinsa kanssa. Kiitos hyvästä tiedosta!

(Käännetty kielestä Englanti)