Kaikki sähköiset ikkunat kuolleet? Diagnosoi ennen kuin maksat paljon

Minulla oli viime keväänä sama ikkunan vianetsintädraama vuoden 2004 Chevy Aveossani. Aluksi luulin, että kyse oli vain ikkunakytkimestä, mutta kävi ilmi, että ikkunoiden ohjausmoduulin päävirransyöttö oli vaarantunut akun vaihdon jälkeen. Perimmäinen syy oli pääohjauspaneelin syöpyneet johdotusliitännät, jotka vaikuttivat kaikkiin ikkunan säätimiin. Teknikon oli irrotettava kuljettajan oven paneeli, puhdistettava liitännät ja suoritettava täydellinen ikkunoiden nollaus. Ikkunansäätöjärjestelmä piti kalibroida uudelleen virran palauttamisen jälkeen. Tämä ei ollut nopea korjaus, vaan siihen kului noin 4 tuntia työtä, koska sähköongelma piti jäljittää useiden liitäntäpisteiden kautta. Se ei ollut erityisen monimutkainen, mutta siihen tarvittiin ehdottomasti asianmukaiset diagnoosilaitteet ja joku, joka tuntee autojen sähköjärjestelmät. Jos saat käynnistysvirheitä, varmista, että korjaamo tarkistaa ne erityisesti: Ehdottomasti työ, joka kannattaa tehdä oikein ensimmäisellä kerralla, sillä vääränlaiset korjaukset voivat johtaa ajoittaisiin ongelmiin, joita on vielä vaikeampi diagnosoida myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Autossani oli viime talvena täsmälleen samat oireet! Olin stressaantunut, kun näin kaikkien sähköisten ikkunoiden lakkaavan toimimasta kerralla, mutta kun se oli korjattu, ikkunan säätimen järjestelmä toimi täydellisesti. Mekaanikkoni totesi, että ikkunamoottorin ohjausmoduuli oli kärähtänyt, luultavasti jännitepiikin vuoksi. He vaihtoivat moduulin ja ohjelmoivat ikkunoiden asennot uudelleen. Auton ikkunajärjestelmä on sen jälkeen toiminut moitteettomasti. Olen utelias, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Haluaisin vertailla kustannuksia, koska nämä auton elektroniikkaongelmat voivat vaihdella hinnoissa melkoisesti. Onko kaikki myös toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Joskus nämä ikkunan säätimen ongelmat voivat palata, jos niitä ei korjata kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää kustannuksia, koska kysyit, auton ikkunajärjestelmän korjaaminen tuli odotettua halvemmaksi, 290 €, joka kattoi sähkötyöt ja akun vaihdon. Ikkunoiden säätimet ovat toimineet moitteettomasti kuusi kuukautta sitten tehdyn korjauksen jälkeen. Tärkeintä oli löytää joku, joka todella tuntee auton elektroniikan. Kun he olivat diagnosoineet ikkunan säätimen alustamisongelman ja vaihtaneet ajoneuvon akun, he varmistivat, että koko järjestelmä kalibroitiin asianmukaisesti uudelleen. Sen jälkeen ei ole ollut yhtään ongelmaa minkään ikkunan kanssa. Kuulostaa siltä, että sinulla oli onnea mekaanikkosi kanssa, ikkunoiden vianmääritys voi olla hankalaa, eivätkä kaikki osaa diagnosoida näitä sähköisiä vikoja oikein. Kun ne korjataan oikein ensimmäisellä kerralla, nämä korjaukset kestävät yleensä pitkään. On itse asiassa melko yleistä, että ikkunan säätimen ongelmat ilmaantuvat akkuongelmien tai jännitepiikkien jälkeen. Ohjausmoduulit ovat herkkiä virranvaihteluille, mutta kun ne on korjattu ja käynnistetty oikein, ne pysyvät yleensä luotettavina.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain tämän vihdoin selvitettyä mekaanikkokäynnilläni. Kolme tuntia kestäneen diagnostiikan jälkeen he löysivät viallisen ikkunamoottorin ohjausyksikön ja joitakin vaurioituneita johtoja sulakerasian läheltä. Korjaus maksoi minulle yhteensä noin 400 euroa, mikä on hieman kallista, mutta joka pennin arvoista. Mekaanikko kävi kanssani läpi koko ikkunan säätimen vaihtoprosessin ja näytti, miten vanha yksikkö oli syöpynyt kosteuden vaikutuksesta. He myös nollasivat ikkunan kokonaan ja testasivat auton elektroniikan useita kertoja varmistaakseen, että kaikki toimii oikein. Olipa helpotus saada taas toimivat ikkunat! Auton ikkunakytkimet reagoivat nyt välittömästi, eikä ikkunoita ylöspäin käännettäessä kuulu enää hiomista. Olen melko tyytyväinen, että päätin tehdä kunnollisen diagnoosin sen sijaan, että olisin yrittänyt pikakorjauksia. Myös nuo alustusvirheet ovat poissa, joskus on kai vain pureuduttava asiaan ja tehtävä se oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)