Jimny Diesel Misfire viittaa imusarjan ongelmiin

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2003 Vitara dieselissäni viime vuonna. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta tämä vaati ammattilaisen apua. Kuvaamasi oireet vastaavat täysin kokemuksiani, moottorin suorituskykyyn liittyvät ongelmat, moottorin tarkastusvalo ja dieselöljyn ominainen haju viittaavat kaikki jakotukin anturiongelmaan. Minun tapauksessani se osoittautui vakavaksi tiivisteen vuodoksi imusarjaan, joka johtui lämpövauriosta (kärventymisestä). Yritin aluksi tarkastaa ilmanottojärjestelmän itse, mutta huomasin nopeasti, että siihen tarvittiin korjaamon asiantuntemusta. Korjaus käsitti koko imusarjan vaihdon kaikkine tiivisteineen ja antureineen. Kokonaiskustannukset olivat 1180€ sisältäen osat ja työn. Ennen kuin annan tarkempia neuvoja, voisitteko kertoa: Jimnyn nykyinen ajokilometrimäärä? Kauanko olette huomanneet nämä oireet? Onko moottoriin tehty hiljattain korjauksia? Onko moottorin tarkastusvalon lisäksi muita varoitusvaloja? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minun kokemani. Korjaus ratkaisi kaikki ongelmani, ja moottori on sen jälkeen toiminut moitteettomasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos perusteellisesta vastauksestasi. Jimnyni on ajettu 22944 kilometriä, ja siinä oli juuri viime kuussa vuosihuolto. Ongelmat alkoivat noin 2 viikkoa sitten. Jakotukin paine vaikuttaa epäjohdonmukaiselta karhean tyhjäkäynnin perusteella. Huomasin ensin moottorin tarkastusvalon, sitten suorituskykyongelmat kehittyivät vähitellen. Muut varoitusvalot eivät ole aktiivisia. Oireet vastaavat sitä, mitä kuvailit Vitarassasi. Palautteesi perusteella annan ammattilaisen tarkastaa imusarjan ja tiivisteet. Dieselin haju kiihdytyksen aikana on melko voimakas, mikä vahvistaa todennäköisyyttä, että jossakin järjestelmässä on alipainevuoto.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Jimnysi suhteellisen alhainen ajokilometrimäärä tekee tästä jakotukkiongelmasta itse asiassa mielenkiintoisemman. Korjattuani Vitarani sain tietää, että näitä jakotukkiongelmia voi esiintyä ajokilometreistä riippumatta, ja ne johtuvat usein lämpökierroista ja tiivisteiden heikkenemisestä. Oireiden asteittainen alkaminen vastaa täysin kokemuksiani. Ennen korjausta myös moniputkianturin lukemat olivat epäsäännölliset, ja ne osoittivat epäjohdonmukaisia moniputki-painearvoja. Voimakas dieselin haju kiihdytyksen aikana on merkki siitä, että pakokaasuja pääsee todennäköisesti ulos imusarjan tiivisteiden rikkoutuneiden tiivisteiden kautta. Kun samankaltaiset oireet ovat kehittyneet vain kahden viikon aikana, on viisasta tarkastuttaa se pian. Minun tapauksessani korjauksen viivästyminen johti polttoaineen kulutuksen lisääntymiseen ja vaikutti lopulta moottorin muihin osiin. Kokonaiskorjauskustannukset saattavat olla Jimnyssäsi alhaisemmat, koska havaitsit ongelman aikaisemmin. Minun Jimnyssäni oli ilmennyt lisäongelmia, kun sain sen korjattua. Yksi vinkki: kun viet sen korjaamolle, pyydä korjaamoa tarkistamaan myös jakotukin anturin liitännät. Joissakin tapauksissa johdot voivat vaurioitua vuotavien pakokaasujen aiheuttaman liiallisen lämmön vuoksi. Tarkastusmoottorin merkkivalo syttyy usein virheellisten anturilukemien vuoksi ennen kuin mekaaniset ongelmat muuttuvat vakaviksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tiedättekö mitä, arvostan todella kaikkea tätä yksityiskohtaista palautetta jakotukkiongelmista. Ehdotus anturiliitäntöjen tarkistamisesta on erittäin järkevä, varsinkin kun moottorin tarkastusvalo oli ensimmäinen varoitusmerkki. Tiivistevuodon selitys sopii täydellisesti siihen, mitä Jimnyni tekee. Voimakkaan dieselinhajun ja karhean käyntiäänen perusteella epäilen, että alipainevuoto saattaa olla melko merkittävä. Ilmanpaineongelmat tulevat päivä päivältä selvemmiksi, joten en aio viivytellä niiden tarkistuttamista. Olen jo soittanut korjaamolle ja varannut ajan ensi viikolle. He mainitsivat, että he tekevät täydellisen diagnoosin imusarjan järjestelmästä ja tarkistavat kaikki siihen liittyvät anturit. Koska Jimnyni on ajettu suhteellisen vähän kilometrejä, toivon, että korjauskustannukset ovat alhaisemmat kuin maksamasi 1180 euroa, koska havaitsin ongelman ajoissa. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta. Se auttoi vahvistamaan epäilykseni siitä, että jakoputki on perussyy, sen sijaan, että olisin ensin tutkinut muita mahdollisia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)