Jetta Hybrid -päästöjen korjaus: Katalysaattorivaroitus

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2012 Volkswagen Passat Hybrid -auton kanssa. Vikavalo syttyi typpioksidien kohonneiden lukemien vuoksi. Diagnostiikkatarkastus paljasti NOx-katalysaattorin heikkenemisen ja pakokaasujärjestelmän halkeaman joustavaa putkea lähellä. Tämä vaati välitöntä huomiota, koska pakokaasuvuoto vaikutti päästöjen hallintaan ja saattoi mahdollisesti päästää haitallisia kaasuja matkustamoon. Pakokaasujärjestelmän tarkastus osoitti useita huolenaiheita: korrodoituneet kiinnitystelineet, vaurioituneet lämmönsuojat ja vikaantuva katalysaattori. Korjaus sisälsi koko NOx-katalysaattorikokoonpanon ja vaurioituneiden pakokaasujärjestelmän osien vaihdon. Tämä ei ollut nopea korjaus, työ vei kaksi täyttä päivää korjaamolla hybridi-päästöjärjestelmien monimutkaisuuden vuoksi. Polttoainetaloudellisuus parani huomattavasti korjauksen jälkeen. Tämän tyyppinen ongelma on vakava eikä sitä pidä lykätä. Sen laiminlyönti voi johtaa: päästöjenhallintakokoonpanojen lisävaurioihin, polttoaineenkulutuksen heikkenemiseen, päästötesteissä epäonnistumisen riskiin, muiden moottorin osien potentiaaliseen vaurioitumiseen. On huomionarvoista, että hybridiajoneuvoissa on usein tavanomaisia moottoreita enemmän päästöjenhallintakokoonpanoja, mikä tekee korjauksesta monimutkaisemman.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta pakoputkien korjauksista. Olen utelias tietämään NOx-katalysaattorin ja pakoputkiston korjaamisen lopullisen hinnan. Paljonko sinun lopulta piti maksaa? Mietin myös, onko autosi aiheuttanut sinulle muita päästöjärjestelmän ongelmia korjauksen jälkeen. Minulla oli vastaava ongelma VW-autossani ja odotan tarjousta korjaamolta, joten yritän saada käsityksen siitä, mitä kustannusten osalta voi odottaa. Auton diagnostiikka osoitti samankaltaisia typpioksidiongelmia katalysaattorissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Passat Hybrid -korjauksen jälkeen typpioksidin varastointikatalysaattorin ikääntymiseen liittyvä ongelma on ratkaistu kokonaan. Korjauslasku oli 265 €, mikä oli varsin kohtuullinen hinta pakoputkiston vuodon korjaamisesta, ottaen huomioon hybridi-päästöjärjestelmien monimutkaisuuden. Autonkorjaustyö on osoittautunut luotettavaksi, eikä kuukausien aikana ole ilmennyt lisäongelmia päästöjen suhteen. Katalysaattori toimii nyt kunnolla ja polttoaineenkulutus on pysynyt tasaisen hyvänä. Säännölliset diagnostiset tarkastukset osoittavat, että typpioksidipitoisuudet pysyvät normaalin rajoissa. Viitteeksi mainittakoon, että näiden hybridiautojen ilmanlaadunvalvontajärjestelmät ovat melko kehittyneitä, joten oikeanlaisen diagnostiikkavälineistön ja asiantuntemuksen omaavan korjaamon löytäminen on tärkeää. Teknikoilla on varmistettava, että kaikki päästökomponentit toimivat oikein korjausten jälkeen. Varmista vain, että he tekevät huolellisen tarkastuksen koko pakoputkistolle sen huoltamisen aikana. Pienet vuodot tai kuluneet komponentit voivat vaikuttaa kokonaispäästöjenhallinnan tehokkuuteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Vietettyäni Jettani korjaamolle viime viikolla, tässä miten asiat etenivät: Tarkastuksessa vahvistettiin ongelmia sekä NOx-katalysaattorissa että pakokaasujärjestelmässä. Tekniko löysi halkeamia pakosarjan ja vaurioituneen katalysaattorin. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 890 €, mihin sisältyi: Uusi NOx-katalysaattoriyksikkö, Pakokaasujärjestelmän korjaukset, Kahden päivän työ. Polttoaineenkulutus on parantunut merkittävästi korjauksen jälkeen. Vikavalo on nyt sammunut ja päästöjärjestelmä toimii jälkitarkastuksen mukaan oikein. Ilmanlaadun mittaukset ovat palanneet normaalitasolle. Korjaamo selitti, että hybridi-päästöjärjestelmät vaativat erikoisosaamista, mutta he hoitivat kaiken ammattimaisesti. Ei enää pakokaasuvuotoja tai huolestuttavia ääniä moottoritilasta. Seuraan asioita tarkasti, mutta olen tyytyväinen korjaushankintaan.

(Käännetty kielestä Englanti)