Jeep Compass HVAC Dead: Lämpötila-anturin tutkimus

Minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2011 Jeep Patriotissa viime talvena. Ilmastointijärjestelmä lakkasi täysin reagoimasta ja näytti virhekoodeja kojelaudan näytössä. Aluksi luulin, että kyseessä oli vain anturivika, mutta diagnostiikkatestit paljastivat laajempia ongelmia. Perimmäiseksi syyksi osoittautui vikaantunut ohjausmoduuli yhdessä moottorin jäähdytysjärjestelmän viallisen lämpötila-anturin kanssa. Anturin kalibrointi oli täysin pielessä, minkä vuoksi järjestelmä ilmoitti virheellisiä lukemia. Tämä vaikutti sekä ilmastoinnin että moottorin jäähdytyksen hallintaan. Korjaus vaati: Se luokiteltiin vakavaksi korjaukseksi, koska virheelliset lukemat saattoivat johtaa moottorin ylikuumenemiseen, jos niitä ei korjattu. Koko työ kesti korjaamolla noin 4 tuntia. Kannattaa huomata, että näissä Jeep-malleissa lämpötila-anturin vikaantuessa se vie usein ohjausyksikön mukanaan. Suosittelen molempien osien perusteellista tarkastusta sen sijaan, että vain anturi vaihdetaan. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen tätä ongelmaa. Suosittelen toisen mielipiteen hankkimista sertifioidulta Jeep-asiantuntijalta, joka voi diagnosoida koko jäähdytysjärjestelmän asianmukaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi Patriotista. Muistitko ohjainmoduulin ja lämpötila-anturin korjauksen kokonaiskustannukset? Teetin saman korjauksen Compassiini viime kuussa, ja olen utelias vertailemaan hintoja. Oletko myös huomannut muita jäähdytysjärjestelmään liittyviä ongelmia korjauksen suorittamisen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Sen jälkeen, kun sertifioidussa liikkeessä on tehty työt, minulla ei ole ollut mitään jäähdytysjärjestelmän ongelmia. Lämpötilamittari on toiminut moitteettomasti, mikä vahvistaa, että anturivika oli korjattu asianmukaisesti. Ilmastoinnin ohjausyksikön vaihtamisesta ja viallisen lämpötila-anturin lämmönvaihtimen korjaamisesta tuli yhteensä 980 euron korjauslasku. Jälkikäteen ajateltuna se oli jokaisen sentin arvoinen, sillä järjestelmä toimii nyt moitteettomasti. Jäähdytysjärjestelmä toimii tasaisesti, ja lämpötilalukemat ovat tarkkoja. Ymmärrän huolesi kustannuksista, sillä nämä korjaukset eivät ole halpoja, mutta niiden laiminlyönti voi johtaa myöhemmin vakavampiin ongelmiin. Varmista vain, että valitsemallasi korjaamolla on kokemusta Jeepin jäähdytysjärjestelmistä, sillä anturien oikea kalibrointi on ratkaisevan tärkeää näissä malleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avusta ja panoksesta. Saatuani useita tarjouksia sain lopulta Compassini korjattua viime viikolla eri sertifioidussa Jeep-liikkeessä. Sekä ohjausmoduulin että lämpötila-anturin vaihtaminen maksoi yhteensä 850 euroa. He tekivät myös täydellisen järjestelmädiagnoosin varmistaakseen, että jäähdytysnesteen vuotopotentiaaliin tai siihen liittyviin ongelmiin ei liittynyt muita ongelmia. Korjaus kesti noin 3 tuntia, ja ilmastointijärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Lämpötilalukemat ovat vakaat ja kaikki virheilmoitukset ovat poistuneet kojelaudasta. Uusi korjaamo selvitti perusteellisesti ajoneuvon tarvittavat huoltotoimenpiteet ja jopa näytti minulle vanhat vikaantuneet osat. Tämä kokemus opetti minut hankkimaan aina toisen mielipiteen suurista korjauksista. Vaikka kustannukset olivat huomattavat, asianmukaisesti toimiva jäähdytysjärjestelmä antaa minulle mielenrauhaa. Ajoneuvossa ei ole ollut ongelmia korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)