Jeep Commanderin hälytysjärjestelmän vika ja varkaudenestohälytys

Minulla oli samanlainen ongelma Jeep Grand Cherokee (2011, 3.6L bensiini). Hälytysjärjestelmän vika alkoi epäjohdonmukaisilla optisilla lukitussignaaleilla, joskus vilkkuvat merkkivalot vilkkuivat, joskus taas ei tapahtunut mitään. Ongelma kehittyi täydelliseksi varkaudenestojärjestelmän virran katkeamiseksi. Diagnostiikkatestit paljastivat kaksi ongelmaa: viallinen hälytysanturi kuljettajan ovessa ja heikentynyt yhteys ajonestopiirissä. Nämä oireet vastaavat kuvaamaasi. Vaadittu korjaus: Oven hälytysanturiyksikön vaihtaminen, Ajonestolaitteen liitäntöjen puhdistaminen ja tiivistäminen uudelleen, Turvamoduulin uudelleenohjelmointi Tämä oli suhteellisen vakava ongelma, koska se vaikutti koko varkaudenestojärjestelmään. Ilman asianmukaista korjausta se olisi voinut johtaa käynnistysongelmiin ajonestolaitteen toimintahäiriön vuoksi. Työ kesti korjaamolla noin 4 tuntia. Tärkeintä on löytää korjaamo, jolla on asianmukaiset diagnoosilaitteet Jeepin turvajärjestelmiä varten. Akkukysymys saattaa vaikuttaa samankaltaiselta, mutta se vaatii itse asiassa erilaisia testejä. Etsi teknikoita, jotka ovat erikoistuneet autojen sähköjärjestelmiin eivätkä yleismekaanikoihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi Jeepin turvajärjestelmän korjauksesta. Minun ongelmani korjattiin viime viikolla, mutta olen utelias, miten sinun ongelmasi on ratkaistu. Hälytyksen ohjausmoduulin vaihto onnistui, vaikka alkuvaiheen diagnostiikka kesti odotettua kauemmin, koska heidän oli testattava useita varkaudenestokomponentteja. Muistatko korjauksen kokonaiskustannukset? Omani tuntui hieman kalliilta, mutta se saattaa olla nykyään tavallista. Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita hälytysanturin oikkuja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kysyit lopputuloksesta. Mekaanikon tapaamisen jälkeen hälytyksenvalvontajärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Ajonestolaite ja turvahälytin toimivat täsmälleen tarkoitetulla tavalla, ja optiset lukitussignaalit ovat johdonmukaisia vilkkuvilkun kautta. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 45 euroa hälytysjärjestelmän koodauksesta ja konfiguroinnista. Tämä vaikuttaa varsin kohtuulliselta verrattuna siihen, mitä muut maksoivat, varsinkin kun korjaus on osoittautunut luotettavaksi. Korjauksen jälkeen ei ole enää ollut ongelmia hälytysanturin kanssa tai sähkökatkoksia. Tärkeintä oli löytää teknikko, joka diagnosoi kunnolla turvajärjestelmän tarkan vian sen sijaan, että olisi vain vaihtanut osia tyhjästä. He käyttivät aikaa varmistaakseen, että kaikki varkaudenestokomponentit kommunikoivat oikein ennen korjauksen viimeistelyä. Mukava kuulla, että sinunkin järjestelmäsi toimii taas. Vaikka ensimmäinen diagnoosi voi olla aikaa vievä näiden turvajärjestelmien kanssa, mutta jos se tehdään oikein ensimmäisellä kerralla, säästyy päänvaivoilta myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun olin käsitellyt tätä akkuongelmaa viikkoja, vein lopulta Jeepini autoelektroniikan erikoisliikkeeseen. Teknikko havaitsi heti ongelman hälytysjärjestelmässä, sillä syöpynyt liitäntä aiheutti sähkökatkoksen. Korjausprosessi oli suoraviivainen. He puhdistivat liitännät, vaihtoivat viallisen hälytysanturin ja kalibroivat järjestelmän uudelleen. Kokonaiskustannukset olivat 320 euroa, joka sisälsi osat ja työn. Vaikka se ei ollutkaan halpaa, perusteellinen diagnostiikka antoi minulle luottamusta korjaukseen. Hälytysjärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Ei enää epätavallista aktivoitumista tai turvajärjestelmän virheitä. Liike jopa näytti minulle, mitä minun pitäisi tarkkailla tulevien ongelmien ehkäisemiseksi. Paljon parempi kokemus kuin edellisellä mekaanikollani, joka vain vaihtoi epätavallisia osia korjaamatta varsinaista ongelmaa.

(Käännetty kielestä Englanti)