Jeep Cherokeen tehonmenetys viittaa sylinteriongelmiin

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2004 Jeep Grand Cherokee CRD:n kanssa. Alkuperäiset oireet vastasivat sinun oireitasi, huono polttoainetaloudellisuus, tehon menetys ja moottorin varoitusvalo. Perimmäiseksi syyksi osoittautui polttoainesuuttimen vikaantuminen, joka aiheutti epätasaisen sylinteripaineen. Viallinen ruiskutuslaite oli aiheuttanut hiilen kertymistä imusarjaan ja vaurioittanut turboahtimen tiivisteitä. Todellinen ongelma ilmeni, kun vikaantunut ruiskutuslaite alkoi vuotaa polttoainetta sylinteriin ja huuhtoa öljyä sylinterin seinämiltä. Tämä edellytti polttoainejärjestelmän täydellistä tarkastusta ja puhdistusta. Korjauksessa vaihdettiin kaikki polttoainesuuttimet sarjana, koska vanhojen ja uusien polttoainesuuttimien sekoittaminen voi aiheuttaa paineepätasapainoa. Kyseessä oli ehdottomasti vakava korjaus, joka vaati välitöntä huomiota moottorivaurioiden välttämiseksi. Kuvaamasi oireet sopivat läheisesti polttoaineen jakeluongelmiin eikä niinkään männänrenkaisiin tai pään tiivisteeseen. Puristustesti sulkisi pois mekaaniset ongelmat, mutta suosittelen, että polttoainejärjestelmä, erityisesti ruiskut ja polttoaineen korkeapainepumppu, diagnosoidaan ensin. Suosittelen polttoaineputken paineen ja ruiskutuksen ajoituksen diagnostiikkalukemien hankkimista. Nämä mittaukset osoittavat nopeasti, onko polttoainejärjestelmä syyllinen, ennen kuin tutkitaan tarkempia mekaanisia tarkastuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Tilanteesi kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä kohtasin Cherokeeni kanssa viime vuonna. Polttoainesuuttimen diagnoosissa on paljon järkeä, varsinkin kun otetaan huomioon, että minulla oli myös selvä moottorin koputusääni kiihdytettäessä. Sen korjaamisen jälkeen moottorin suorituskyky parani merkittävästi. Olen utelias korjauksenne kustannuksista, erityisesti koko ruiskusarjan vaihdosta. Tuliko muita ongelmia esiin korjauksen jälkeisten kuukausien aikana? Minun tapauksessani kampiakseli tarvitsi lisätöitä muutamaa kuukautta myöhemmin, vaikka se saattoi liittyä asiaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun olin vienyt sen mekaanikolle asianmukaista diagnoosia varten, he vahvistivat, että sylinteripaineen vaihtelu johtui vikaantuneesta ruiskutusjärjestelmästä, aivan kuten epäiltiin. Korjaus kuului täysin takuun piiriin, koska se johtui aiemmasta korjauksesta, jota ei ollut tehty asianmukaisesti. Ajoitushihna oli kiristetty väärin, mikä johti moottorin koputteluun ja lopulta ruiskutusongelmiin. Hyvä uutinen on se, että sen jälkeen, kun täydellinen ruiskusarja vaihdettiin kuusi kuukautta sitten, moottori on toiminut täydellisesti ilman ongelmia. Imusarja puhdistettiin perusteellisesti huollon yhteydessä, ja myös nokka-akseli tarkistettiin järjestelmän ollessa irrotettuna. Onneksi tämä tehtiin ilmaiseksi, sillä täydellinen ruiskusarjan vaihto on yleensä melko kallista. Toisin kuin sinun tilanteessasi, meillä ei ilmennyt kampiakselivaurioita jälkikäteen. Korjauksen yhteydessä tarkastettiin myös pään tiiviste, eikä siinä näkynyt kulumisen merkkejä, mikä oli helpotus. Polttoainetaloudellisuus on nyt palautunut normaaliksi, ja moottori käy tasaisesti ilman aiempia oireita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mekaanikkokäynti sujui odotettua paremmin. Perusteellinen diagnostiikkatesti osoitti, että kuluneet männänrenkaat eivät olleet syyllinen, vaan se oli itse asiassa tukkeutunut polttoainesuutin, joka aiheutti tehon menetyksen. Myös turboahtimessa oli havaittavissa varhaisia kulumisen merkkejä polttoainejärjestelmään liittyvien ongelmien vuoksi. Korjaus kesti yhteensä noin 3 päivää. Koko polttoainejärjestelmä puhdistettiin, kaksi ruiskutinta vaihdettiin ja kampiakseli ja siihen liittyvät osat tarkastettiin perusteellisesti. Osat ja työ maksoivat yhteensä 1200 euroa, johon sisältyi myös kattava moottorin diagnostiikka. Korjauksen jälkeen polttoainetaloudellisuus on parantunut noin 25 prosenttia, ja moottorin koputus on kadonnut kokonaan. Moottorin tarkistusvalo ei ole palannut, ja voimansiirto tuntuu paljon tasaisemmalta, erityisesti kiihdytettäessä. Kannatti hankkia toinen mielipide ja löytää mekaanikko, joka otti aikaa todellisen ongelman kunnolliseen diagnosointiin.

(Käännetty kielestä Englanti)