Jaguar X Type Pyyhkimen kytkimen vika & DIY diagnoosi vinkkejä

Minulla oli sama ongelma vuoden 2008 Jaguar S Type 2.7 Dieselissä viime syksynä. Pyyhkimen kytkin petti täysin rankkasateessa, eikä automaattinen tila sadeanturista eikä manuaaliasetukset toimineet. Diagnostiikka osoitti, että pyyhkimen kytkimen ja pääohjausmoduulin välinen yhteys oli viallinen. Yksinkertaiselta kytkinongelmalta näyttänyt ongelma oli itse asiassa ruostuneet liittimet ohjauspylvään liittimessä. Itse johdinsarja oli ehjä. Korjaus edellytti ohjauspylvään osittaista purkamista, jotta liittimen nastoihin päästiin käsiksi ja ne voitiin puhdistaa, sekä pyyhkijäkytkimen vaihtamista, koska sisäiset koskettimet olivat vaurioituneet kosteuden vuoksi. Tämä ei ole varsinaisesti tee-se-itse-työ, koska irrotusprosessi on monimutkainen ja koska on olemassa vaara, että se vaikuttaa muihin ohjauspylvään toimintoihin, kuten vilkkuihin ja vakionopeudensäätimeen. Tätä pidetään kohtalaisena korjauksena, joka edellyttää asianmukaisia diagnoosilaitteita ja asiantuntemusta Jaguarin sähköjärjestelmistä. On tärkeää, että se korjataan kunnolla, koska vikaantuvat pyyhkimet ovat vakava turvallisuusriski, varsinkin kun sadetunnistinjärjestelmä on mukana. Täydellinen korjaus kesti korjaamolla noin 4 tuntia. Suosittelen tarkistuttamaan sen ennemmin kuin myöhemmin, sillä ajaminen ilman toimivia pyyhkimiä on vaarallista ja voi johtaa suurempiin sähköongelmiin, jos järjestelmään pääsee jatkuvasti kosteutta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tiedän tarkalleen, mistä ongelmasta puhut, ja kohtasin tämän ongelman myös X-tyypin kanssa. Tuulilasinpyyhkimet pettivät kokonaan, ja ajaminen märällä säällä oli hermoja raastavaa. Kuten sinun tapauksessasi, johdinsarja oli kunnossa, mutta ohjauspylväs piti purkaa osittain, jotta ruostunut liitin voitiin korjata ja kytkin vaihtaa. Päädyitkö korjauttamaan sen? Olen todella utelias kustannuksista tapauksessasi. Korjaukseni jälkeen huomasin, että vakionopeudensäätimen painikkeet jäykistyivät hieman muutaman viikon ajan, mutta palasivat lopulta normaaliksi. Mietin, että onko sinulla ollut samanlaisia sivuvaikutuksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia, sain korjauksen tehtyä viime viikolla ja tuulilasinpyyhkimet toimivat nyt täydellisesti. Mekaanikko vahvisti, että ongelman aiheutti todellakin syöpynyt liitin, aivan kuten epäilimme. Kokonaiskustannukset olivat 95€ kaapeliliitännän korjaamisesta ja komponentin puhdistamisesta. Mielenkiintoista, että mainitsit vakionopeudensäätimen painikkeet, en itse asiassa kokenut mitään jäykkyyttä niiden kanssa korjauksen jälkeen. Myös sadetunnistin ja kaikki pyyhkijänsulkien nopeudet toimivat normaalisti. Mekaanikko mainitsi, että he olivat erityisen varovaisia käsitellessään ohjauspylväsasennelmaa, jotta se ei vaikuttaisi muihin komponentteihin. Korjaus oli ehdottomasti sen arvoinen, ei enää stressiä märällä säällä, ja pyyhkimet reagoivat täydellisesti sekä manuaali- että automaattiasetuksiin. On aina parempi puuttua näihin sähköongelmiin nopeasti, ennen kuin kosteus aiheuttaa laajempia vaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein Jaguaarini eilen erikoisliikkeeseen ja sain kaiken kuntoon. Kokonaislasku oli 480 euroa, enemmän kuin odotin, mutta joka sentin arvoinen mielenrauhan vuoksi. Mekaanikko näytti minulle vanhan syöpyneen liittimen, ja se oli huonommassa kunnossa kuin luulinkaan. Korjausprosessi oli odotettua sujuvampi. Ohjauspylväs purettiin tunnissa, pyyhkijäkytkin vaihdettiin ja kaikki liitoskohdat puhdistettiin. Valo- ja vakionopeudensäädinjärjestelmät piti kalibroida uudelleen työn jälkeen, mutta kaikki toimii nyt täydellisesti. Kotiin ajaminen sateessa tuntui hienolta, kun tuulilasinpyyhkimet olivat taas luotettavat. Johdinsarja tarkastettiin, eikä siinä onneksi ollut merkkejä vaurioista. Koko prosessi kesti noin 5 tuntia, mutta korjaamo piti minut ajan tasalla koko prosessin ajan. Paljon parempi palvelu kuin aiemmat korjauskokemukseni.

(Käännetty kielestä Englanti)