100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

lauraschmidt4

Jaguar E Pace Vaihteiston toimintahäiriö ja useita varoituksia

Minulla on useita varoitusvaloja kojelaudassa, mukaan lukien lähetys ja tarkista moottori. Automaattivaihteisto tuntuu karhealta, liukuu vaihteiden välillä ja antaa hiomisen ääniä. Se meni myös limp-tilaan. Mekaanikko mainitsi jotain jäähdyttimen paineongelmista, mutta en ole täysin vakuuttunut heidän diagnoosistaan. Onko kukaan kokenut samanlaisia oireita 2023 Jaguar E Pace hybridin kanssa? Tällä hetkellä ajettu 86247 km. Etsin neuvoja, ennen kuin saan mahdollisesti ylihintaa korjauksista, joita en ehkä tarvitse. Kaikki näkemykset todellisesta syystä ja luotettavista korjaamoista olisivat tervetulleita.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

lars_tiger10

Koska minulla on ollut lähes samanlaisia oireita vuoden 2020 Jaguar F Pace Hybridissä, tämä kuulostaa vakavalta vaihteiston jäähdytysongelmalta. Vaihteiden välinen jauhaminen ja luistaminen sekä limp-tilan aktivoituminen viittaavat vahvasti siihen, että vaihteisto ylikuumenee jäähdyttimen jäähdytysnesteongelman vuoksi. Minun tapauksessani vaihteiston jäähdytysjärjestelmässä oli viallinen paineanturi, joka ei säätänyt jäähdytysnesteen virtausta kunnolla. Tämä aiheutti auton ylikuumenemisen ja vaihteiston suojautumisen rajoittamalla suorituskykyä. Jäähdytystuuletin ei myöskään käynnistynyt oikeissa lämpötiloissa, mikä pahensi ongelmaa. Jäähdyttimen korjauksessa vaihdettiin paineanturi, huuhdeltiin vaihteiston jäähdytysjärjestelmä ja tarkistettiin jäähdytystuulettimen toiminta. Tämä oli ehdottomasti vakava korjaus, joka vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita. Kuvaamasi oireet vastaavat klassisia merkkejä voimansiirtonesteen ylikuumenemisesta puutteellisen jäähdytyksen vuoksi. Suosittelen toisen mielipiteen hankkimista, mutta älä viivyttele korjauksia, koska jatkuva toiminta voi aiheuttaa pysyviä vaihteistovaurioita. Varmista, että he tekevät täydellisen painetestin sekä moottorin että vaihteiston jäähdytysjärjestelmälle, jotta perimmäinen syy voidaan diagnosoida asianmukaisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

lauraschmidt4 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit yksityiskohtaiset kokemuksesi. Vaihteiston jäähdytysjärjestelmää koskeva diagnoosisi näyttää osuvan oikeaan, varsinkin kun otetaan huomioon nämä erityiset oireet. Mainitsemasi paineanturin ja jäähdytyspuhaltimen ongelmat vastaavat sitä, mitä kävin läpi E Pacessani viime talvena. Pikainen kysymys: muistatko, kuinka paljon koko korjaus lopulta maksoi? Mietin myös, onko sinulla ollut öljynjäähdyttimen tai jäähdytysjärjestelmän ongelmia korjauksen jälkeen? Jäähdyttimen jäähdytysnesteen ja paineen lukemat huolestuttavat minua edelleen hieman, joten pidän tiiviisti silmällä vuotojen havaitsemista. Aina on hyvä olla ennakoiva näissä asioissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

lars_tiger10

Kiva, että pystyin auttamaan sinua oikeaan suuntaan. Nähtyäni mekaanikkoni paineanturiongelman, se osoittautui suhteellisen yksinkertaiseksi korjaukseksi. Virheellinen jäähdyttimen öljynpainelukema johtui anturiyksikön vioittuneesta kaapeliliitännästä. Kokonaiskorjaus maksoi 95€, joka oli vain liittimen korjaaminen. Paljon vähemmän kuin alun perin pelkäsin, kun kohtasin nuo vaihteistovaroitukset. Korjauksen jälkeen jäähdytysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti, eikä vaihteiston luistoa tai varoitusvaloja enää ole. Tarkistan edelleen säännöllisesti jäähdytysnestetasot ja tarkkailen, onko jäähdytysjärjestelmässä merkkejä ongelmista. Rutiinihuollon yhteydessä suoritettava painemittarin testi voi havaita ongelmat varhaisessa vaiheessa ennen kuin ne vaikuttavat vaihteiston suorituskykyyn. Jäähdytystuuletin käynnistyy nyt kunnolla ja pitää kaiken oikeassa lämpötilassa myös raskaassa ajossa. Mielenrauhan vuoksi voit halutessasi teettää vuototestin, jos painelukemat ovat edelleen huolestuttavia. Pienet jäähdytysnestevuodot voivat kehittyä suuremmiksi ongelmiksi, jos niitä ei tarkasteta.

(Käännetty kielestä Englanti)

lauraschmidt4 (Kirjoittaja)

Kun olin aluksi huolissani suurista vaihteisto-ongelmista, vein lopulta E Pace -autoni sertifioituun liikkeeseen. Mekaanikko havaitsi heti ongelman paineanturin liitännässä, aivan kuten kuvailit. Auton ylikuumenemisoireet ja epätasainen vaihteenvaihto katosivat täysin sen jälkeen, kun he olivat korjanneet vaurioituneen johdotuksen. Kokonaiskustannukset olivat 120 euroa diagnostiikasta ja korjauksesta, mikä on ehdottomasti parempi kuin odottaa vaihteiston täydellistä vaihtoa. Painemittari näyttää nyt normaaleja lukemia ja jäähdytystuuletin toimii oikein. Vaihteisto toimii taas tasaisesti ilman varoitusvaloja. He tekivät myös jäähdyttimen jäähdytysjärjestelmän täydellisen tarkastuksen, joka osoitti, että kaikki muu toimi oikein. Öljynjäähdytin ja muut osat olivat hyvässä kunnossa. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin vakavia vaurioita tapahtui. Kaikille muille, joilla on samanlaisia ongelmia, sanon, että älkää välittäkö vaihteiston varoitusmerkeistä, sillä varhainen tarkastaminen pelasti minut paljon suuremmilta ongelmilta. Jäähdytysjärjestelmän säännöllinen huolto on ehdottomasti sen arvoista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: